31/01/12 - 13:43 - Aloys Claquin, Champion du Monde Class40 en titre, ne fait pas mystère de sa ferme intention de venir gonfler les rangs de la flotte bientôt en partance pour rallier Progreso, au Yucatan. A la recherche de partenaires pour venir boucler son budget, il prépare actuellement son bateau à la Trinité-sur-Mer avec l'espoir de participer à cette deuxième édition de la plus solidaire des transats et porter à dix le nombre des duos inscrits,...   Lire la suite

13/01/12 - 18:02 -
Au départ de Nantes St-Nazaire, Tanguy de Lamotte défendra son titre sur la Solidaire du Chocolat qu'il avait remporté en 2009. Pour cette première grande épreuve de la saison sur le circuit Class 40, il a choisi d'embarquer Jean Galfione à bord d'Initiatives-Alex Olivier. Le 11 mars prochain,...   Lire la suite

13/01/12 - 14:28 -
Nous voici déjà en 2012, année de la deuxième édition de la Solidaire du Chocolat, la première transatlantique exclusivement réservée à la Clas40. A deux mois du départ de la course à destination du Mexique, ce rendez-vous majeur du calendrier de la série de monocoques de 12,19 mètre réunit,...   Lire la suite

03/12/11 - 22:24 - Baptisée au chocolat ! C'est aux couleurs et au ton de son ingrédient phare que le programme de la Solidaire du Chocolat, deuxième du nom, a été officiellement présenté, ce samedi midi, sur l'espace des Pays de la Loire du Nautic. Cette inauguration gourmande sonnait comme une évidence pour la...   Lire la suite

01/12/11 - 17:25 - La Solidaire du Chocolat, cette transatlantique en double et exclusivement réservée aux Class40, est de retour. Sa deuxième édition mettra les voiles à destination du Yucatán au Mexique le dimanche 11 mars. Après un premier rendez-vous en 2009 qui a marqué les esprits dans l’univers de la course au large, cette « Solidaire » revient avec un plateau de choix, qui compte déjà 22 prés inscrits, parmi lesquels de très sérieux...   Lire la suite

28/11/11 - 16:17 - Le Nantais Aloys Le Claquin participera à la prochaine Solidaire du Chocolat à bord de son Class 40, vainqueur du mondial à Bénodet.
Était-ce une manière de bien montrer sa détermination d'être au départ de la Solidaire du Chocolat ? En tout cas, la présence de son Class 40, amarré à couple de la barge Nantilus, sur les bords de la Loire, n'est pas passée inaperçue. Tout comme son discours, simple et chaleureux, lors de la présentation de la course par ses créateurs Damien Grimont et Yves Gillet, le 7 octobre à Nantes.
Et pourtant, le skipper nantais aurait pu rouler des épaules, tout auréolé de son titre de champion du monde des Class 40, décroché de haute main en septembre à Bénodet, devant des navigateurs comme Jean le Cam, Roland Jourdain ou encore l'ancien perchiste Jean Galfione.
Fidèle à son sillage d'humilité, Aloys Le Claquin met en avant les qualités de son bateau en commentant son titre de champion du monde. « Mon bateau, dessiné par Sam Manuard, et construit chez JPS production à La Trinité-sur-Mer, est vraiment une belle bête de course », explique-t-il. « C'est une vraie bombe », confirme Damien Grimont.

Monocoque de 12,19 m

Pour le moment, ce superbe monocoque de 12,19 m arbore son nom de baptême Jack in the box, en attendant qu'un sponsor y appose ses couleurs pour la saison 2012. Le programme est alléchant pour cette classe de voiliers en pleine expansion : La Solidaire du chocolat, qui s'élancera de Nantes-Saint-Nazaire vers le Yucatán au Mexique le 11 mars 2012 ; puis la Normandy Channel Race, le Mondial Class 40 à La Rochelle, l'Atlantic Cup en double et enfin Québec Saint-Malo.

À 29 ans, Aloys Le Claquin met toute son énergie dans cet ambitieux projet. Avec déjà une quarantaine de courses à son actif, dont sept victoires, huit podiums et deux mini-transats, le navigateur nantais a pourtant un parcours assez atypique. Il a ainsi suivi un BEP à Saint-Sébastien, avec une spécialisation dans la mise en application des composites. Un savoir-faire qui lui a permis d'enclencher tout de suite par un stage de préparateur avec Michel Desjoyeaux, sur PRB, avant le Vendée Globe 2000. Il a ensuite travaillé pour Olivier de Kersauzon, puis pour Fred Le Peutrec. « Dans le même temps, je construisais mon premier 6,50 pour la mini-transat », se souvient-il.
Les deux mini-transats ne lui ont pas laissé que des bons souvenirs. À bord de son class 40 déjà champion du monde, il a la volonté de renouer avec le podium lors de la Solidaire du Chocolat. Il ne reste qu'à connaître le nom du coéquipier très expérimenté et du nouveau partenaire financier.

Jean-Marie BIETTE (Ouest-France)
Voir l'article sur le site de Ouest-France

23/11/11 - 17:44 - Ca bouge dans les coulisses de la Solidaire du Chocolat 2012, dont le départ sera donné, à Saint-Nazaire, après un coup d'envoi événementiel et musical à Nantes le dimanche 11 mars prochain. De plus en plus de coureurs manifestent leur intention de disputer cette transat en double à destination...   Lire la suite

06/10/11 - 17:03 - Une dizaine de duos se sont déjà engagés représentant 5 nationalités (française, chinoise, italienne, allemande et suisse). Cette liste compte déjà quelques récidivistes, puisque Tanguy de Lamotte, vainqueur de la précédente édition aux côtés d'Adrien Hardy, remet son titre en jeu. Bruno Jourdren, sur la 3è marche du podium en 2009, affiche aussi son envie de succomber à la tentation du chocolat : il est de retour à la barre d'un nouveau bateau ! Même scénario pour Armel Tripon, ou encore Damien Seguin, qui seront de la partie.

De nombreux skippers, à la recherche de partenaires, ont également déclaré vouloir venir gonfler les lignes de la grille de départ en mars 21012. Parmi eux figurent des navigateurs qui y ont déjà goûté (Jacques Fournier, Jean-Edouard Criquioche, Benoît Parnaudeau, Marc Lepesqueux) ou encore la jeune Stéphanie Alran. Enfin, difficile d'oublier ce nouveau venu dans la Class40, Yannick Bestaven. Fort de son expérience et de son palmarès, ce skipper-ingénieur comptera forcément au rang des favoris. De toute évidence, la qualité et la diversité répondent déjà présentes. Elles sont la garantie que cette Solidaire du Chocolat 2012 diffuse encore, sur les 5000 milles du parcours entre la France et le Mexique, toutes les saveurs d'un niveau de compétition au rendez-vous.

03/02/10 - 16:08 - - Un parcours de 5 000 milles (9 260 km) entre Saint-Nazaire et Progreso
- 24 équipages inscrits, 48 marins engagés représentants 10 nationalités
- Un duo franco-mexicain formé par Patrice Carpentier et Victor Maldonado 1
- 4 bateaux classés
- 26 jours 16 heures et 35 minutes : temps de course des vainqueurs, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives Novedia

22/11/09 - 21:05 -
Sur le plan sportif, la première et la plus longue des transats avec 5 000 milles (9 260 km) exclusivement réservée aux Class 40 entre la France et le Mexique n’a plus à faire la preuve de son niveau d’exigence. Servie par des conditions dures avec pas moins de six dépressions, sa première édition la place au rang des épreuves phares de la course au large, de celles qui écrivent de nouvelles pages à haute saveur maritime pour tous les skippers, professionnels comme amateurs. Elle consacre ainsi le jeune duo d’Inititives-Novedia formé par deux navigateurs pétris de talent et promis à un bel avenir. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, auteurs d’une course fluide et inspirée, s’imposent avec panache devant les deux équipages estampillés favoris. En duel sur 2 000 milles, la régate au contact d’une âpreté rare disputée par Telecom Italia (Soldini-D’Ali) et de Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm) dans le sillage des premiers restera, à coup sûr, dans les annales de la course au large...

22/11/09 - 11:13 - Le class 40 ORBIS Flying Eye Hospital 'Saving Sight Worldwide, skippé par les anglais, Stephen Card et Shaun Murphy a franchi la ligne d'arrivée ce dimanche à 10h32 heure française après 34 jours 17heures et 42 minutes passé en mer, à la vitesse moyenne de 6,1 noeuds. Il y avait encore beaucoup de monde à Progreso pour accueillir comme il se doit, et ce malgré l'heure tardive (en pleine nuit), les derniers concurents de cette première édition de la Solidaire du Chocolat. Haie d'honneur, hola, cérémonies maya, danses et musique traditionnelle, Batoukada, du premier au dernier bateau, les organisateurs ont eu à coeur d'accueillir chaleureusement les marins, ne manquant jamais d'imagination pour inventer chaque fois de nouveaux protocoles, toujours dans la bonne humeur et la convivialité.

21/11/09 - 00:57 - Le rythme des arrivées s'est accéléré la nuit dernière à Progreso puisque cinq bateaux ont coupé la ligne de la première édition de la Solidaire du Chocolat à destination du Mexique en moins de 12 heures. Fidèle à son habitude, le public yucatèque a largement répondu présent et accueilli les dix marins de retour sur terre avec un enthousiasme et une ferveur qui n'ont pas leur pareil pour réchauffer les coe urs après 32 jours de...   Lire la suite

20/11/09 - 13:15 - Adriatech a coupé la ligne à 12h59, heure française après 32 jours 20 heures et 09 minutes sur une moyenne de 6,35 Nds.

20/11/09 - 12:32 - Il est arrivé ! Victor Maldonado, seul skipper mexicain engagé dans la Solidaire du Chocolat, accompagné par Patrice Carpentier sur Crédit Martime, a coupé la ligne d'arrivée aujourd'hui à 11h44 (heure française) après 32 jours et 18 heures de course. Vous trouverez très vite les images de cet accueil hors-norme !  Adriatech n'ést plus quelques milles de l'arrivée.

20/11/09 - 10:27 - « Heureux », « content(s) » et surtout impressionnés par l'accueil toujours aussi festif et enthousiaste des Yucatèques. Voici quelques réactions à chaud de skippers de retour sur terre après 32 jours de course et de mer entre Saint-Nazaire et Progreso. Ce vendredi matin, 11 bateaux ont rallié Progreso. Le prochain, que les dernières ETA voient à partir de 11 heures (HF) sur la ligne, n'est autre que Crédit Maritime, le Class 40...   Lire la suite

20/11/09 - 09:29 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 20 novembre 2009 à 00h et évolution
Dépression prévue 1007 hPa par 29N et 93W le 21 à 12h TU, se décale vers le nord-est. 
Faible gradient de pression de l'ordre de 1012 hPa. 
 
Prévisions par zone du 20 novembre 2009 à 12h tu au 22 novembre 2009 à 00h tu
Nord de Est de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Est à Nord-Est 13/16nds virant secteur Est 10/15nds au début, puis Est à Sud-est 6/10nds. Mer peu agitée à agitée s'atténuant. Grains.
 
Nord de ouest de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Secteur Est 10/15nds, localement variable 2/5 nds près des côtes, virant Est à Sud-est 5/10nds. Mer peu agitée s'atténuant. Grains.






Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: Néant.

Activité tropicale :
Néant.


le vendredi 20 novembre 2009 à 07? tu
Anne Couzinier

Météo-France

20/11/09 - 08:52 -
Welcome in Progreso Mike and Paul ! Après Plan, les enfants changeront le monde et Axa Atout Cœur pour Aides, le Class 40 britannique, Keysource, a, à son tour, coupé la ligne d’arrivée dans la soirée rythmée par le retour sur terre de trois équipages et la fête organisée par la population yucatèque en l’honneur de la Solidaire du Chocolat. Mike West et Paul Worswick prennent la onzième place après 32j 11h 44min 00s de course à la vitesse moyenne de 6,42 nœuds.

20/11/09 - 04:09 -
Deux équipages ont coupé la ligne coup sur coup ce jeudi dans la soirée à Progreso. Après 32 jours de course, 1h 24 min et 40 sec séparent en effet les 9è et 10è : Plan, les enfants changeront le monde (Denis Lazat-Frédéric Nouel) et Axa Atout Cœur pour Aides (Erik Nigon-Marc Jouany). A noter que ces deux tandems ont suivi des routes radicalement différentes, puisque le premier a traversé par la face nord, tandis que le second a suivi la Longue Route des alizés au sud. Bienvenue à ces deux binômes qui n’ont pas eu d’égal pour envoyer des « mots chocs » et des carnets bord, riches et généreux d’histoires hauturières et d’émotions océaniques…

9è - Plan, les enfants changeront le monde : 32j 09h 29min 00sec – 5j 16h 54min 00sec d’écart avec le premier (6,44 nœuds de moyenne)
10è – Axa Atout Cœur pour Aides : 32j 10h 53min 40sec – 5j 18h 18min 40sec d’écart avec le premier (6,43 nœuds de moyenne)

19/11/09 - 17:53 - Bonjour à tous, on est bien et déterminé à arriver à Progreso. on pense que si le vent continue d'être amical avec nous et qu’on ne rencontre pas de circonstances inattendues nous devrions arriver très bientôt. On félicite sincèrement tous nos compagnons de course. Une très belle course, dure et exigeante. Mais comme je me dis toujours : pourquoi faire des choses que tout le monde peut faire quand on peut faire des choses que très peu de gens peuvent faire?
A bientôt à Progreso.
 Davide Consorte (69 - Adiatech)

19/11/09 - 17:46 - Ce bateau est très exigeant, tu te retrouves toujours devant plusieurs situations de voiles possibles à mettre à chaque petit changement de direction ou de force du vent. Tu accumules de la fatigue que tu ne sens pas vraiment, puis tu fais une connerie, pas une cata mais après tu as suffisamment de taf pour sauter un ou plusieurs cycles de sommeil sauf le petit spi ou là effectivement tu t'en prends qu'à toi même, et tu te tais.
C’est comme Omar et Fred
 "-Pourquoi t'as pas mis la sécurité sur la drisse?
-Ben pasque!
-Ben pasque quoi ?

-Tu me reconnais, c'est moi, Super Connard"
Tu pers ta lucidité, chaque petit accros prend des proportions phénoménales. Puis tu récupères un peu, mais d'autres événements arrivent, et tu replonges et t'as l'impression de ne jamais sortir du cycle, si bien qu’au bout du bout du compte tu te retrouves presque à pleurer devant un téléphone qui ne fonctionne pas (j'ai dit presqu’un marin, ça pleure pas devant un téléphone).
Aller ! Bon, aller ! Profitez du temps qui passe, car quand tu n'en profites pas putain que c'est long. Je ne lâche pas, et vous, qui n'avez pas la possibilité de lâcher, je n'ose imaginer les phases que vous devez traverser. Bon courage, tenez bon, je réalise comme mes petits états d'âme sont futiles devant des situations bien plus sérieuses que mes enfantillages.
 Marc Jouany (70 - Axa Atout Coeur Pour Aides)

19/11/09 - 09:41 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 19 novembre 2009 à 00h et évolution
Maintien d'un faible gradient de pression de l'ordre de 1014 hPa. 
Régime d'Est à Nord-est faible à modéré avec brise côtière.


Prévisions par zone du 19 novembre 2009 à 12h tu au 21 novembre 2009 à 00h tu
Ouest de CUBA :
Est à Nord-est 13/17nds mollissant 10/15nds à la fin. Mer peu agitée à agitée.
 
Nord de Est de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Est à Nord-Est 10/15nds virant secteur Est 8/12 à la fin. Mer peu agitée à agitée. 
 
Nord de ouest de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Est à Nord-est 10/12nds, localement variable 2/5 nds près des côtes, fraîchissant 10/15nds en milieu de période, puis virant secteur Est en fin de période. Mer peu agitée. Grains



Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: Néant

Activité tropicale :
Néant


le jeudi 19 novembre 2009 à 07? tu
Anne Couzinier

Météo-France

19/11/09 - 04:19 -
« Bad luck ou un peu trop de vent (12 noeuds!) pour notre réparation ... et le spi de Frankenstein s'est découpé suivant en partie de nouveaux pointillés ! C'est dommage car on était pas mal revenu et la dernière partie dès à présent est vraiment faite pour spier. On est donc sous code 5 pour l'instant à 135° du vent et on perd en gros un bon demi noeud par rapport à sous spi lourd.Il va nous falloir 6 heures environ pour atteindre la pointe du Yucatan et commencer à tourner à gauche ce qui veut dire abattre et donc augmenter notre handicap. On aura 150 milles à faire ainsi.

Nous avons retourné la cloche à tangon pour voir si on peut mettre le code 5 en ciseau plein vent arrière sous tangon (ça va rappeler des souvenirs aux croisièristes). On avait déjà essayé cette config avant St Barth, mais on ne pouvait pas assez reculer le tangon avec la cloche vers l'avant. On a donc déjà une stratégie pour limiter la perte, mais nous irons moins vite que nos adversaires. L'autre solution est de tirer des bords sous spi à 140° du vent ou mieux mais pour cela il faut de l'air, plus de 10 noeuds.
 Bon on verra bien, on fera le max et on ne va pas se laisser bouffer sans lutter, au moins comme ça c'est de la carne bien noueuse qu'ils auront à se mettre sous la dent ! L'aventure continue néanmoins… A plus pour j'espère de meilleures news. » Erik Nigon à bord d’Axa Atout Cœur pour Aides 

19/11/09 - 04:11 - Jacques Fournier et Jean-Edouard Criquioche, les sympathiques skippers de Groupe Picoty, ont coupé la ligne d'arrivée à Progreso ce jeudi 19 novembre à 3h 38min, heure française. Ils prennent la 8è place après 31j 10h 48min 00s de mer à la vitesse moyenne de 6,33 noeuds entre la France et le Mexique. Les deux complices, grands animateurs de la course qui n'ont eu de cesse de faire partager leur grande aventure océanique à travers de...   Lire la suite

18/11/09 - 17:47 -
" J’espère que dans les embouteillages avec Plan, les Enfants changent le monde, nous passerons devant. Ça va faire un joli final. Sur les 20 prochaines heures, nous allons passer la pointe du Yucatan et ensuite, nous pourrons mettre le spi jusque Progreso. " Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)  

18/11/09 - 17:44 -
« Nous avons encore passé une mauvaise nuit dans les calmes. Pas un souffle de vent. Les options sont très limitées actuellement. Avec seulement 30 milles de gasoil en réserve, à 68 milles de Kingston, nous aurions besoin d’aide pour y entrer. Quoi qu'il en soit, une brise légère est rentrée vers 07h TU et nous progressons très lentement, à environ 5 nœuds, à l’ombre de la Jamaïque. Nous mettons le cap sur Grand Cayman. Si le vent perdure, nous pousserons jusqu’au Mexique, mais il nous reste seulement 20 litres d’eau et cela risque d’être un peu juste. Merci à tous pour les messages électroniques qui nous pousse et nous encourage, nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour y arriver. Nous croisons les doigts et je pense que nous avons payé notre pénitence pour toutes les erreurs que nous avons faites. Nous espérons naviguer sans entrave, sans filets de pêche, jusqu’aux côtes du Mexique. »Stephen Card (Orbis) 

18/11/09 - 15:05 -
Bernard Stamm, qui a participé avec tous les skippers et la direction de course, aux opérations pour dégager les deux bateaux échoués, explique la procédure mise en place avec le soutien des Mexicains : « Une ossière à l’avant a été amarrée à un bateau pousseur, une autre à l’arrière à une camionnette sur le môle. Afin de faire gîter le bateau pour dégager la quille, une drisse en tête de mât a également été envoyée vers une autre camionnette. L’opération a réussi et les deux bateaux sont à présent sortis d’affaire, ils sont à l’abri et en sécurité. »

18/11/09 - 14:45 - Après le passage d'un violent grain, deux des sept bateaux au mouillage le long du môle de Progreso ont dérivé et se sont échoués dans le sable : Palanad 2 et Initiatives-Novedia. Damien Grimont, l'organisateur de la course, fait le point sur la situation alors que les moyens mis en place avec l'ensemble des équipages et le soutien des Mexicains ont permis de les dégager et de les mettre à l'abri avant qu'ils ne subissent des dégâts...   Lire la suite

18/11/09 - 12:43 - Le vent de nord s'est levé cette nuit au large de Progreso, une forte houle s'est formée. Ces conditions ont malmené les sept bateaux au mouillage très exposés le long du nouveau môle. Sous l'effet des déferlantes, les amarres d'Initiatives-Novedia des vainqueurs Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, ainsi que Palanad 2 de Tim Wright et Nicko Brennan ont en effet cédé. Ils se sont échoués...   Lire la suite

18/11/09 - 09:45 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 18 novembre 2009 à 00h et évolution
Maintien d'un faible gradient de pression de l'ordre de 1012 hPa. 
Régime de secteur Nord-est faible à modéré avec brise côtière.

Prévisions par zone du 18 novembre 2009 à 12h tu au 20 novembre 2009 à 00h tu
Sud de Est de CUBA :
Secteur Nord-Est 10/15nds localement Est à Nord-est 3/6 nds sur le nord-ouest. Mer peu agitée.
 
Ouest de CUBA :
Secteur Nord-Est 10/15nds. Mer peu agitée à agitée.
 
Nord de Est de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Secteur Nord-Est 7/12nds virant Est à Nord-est 10/15nds. Mer peu agitée à agitée. 
 
Nord de ouest de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Secteur Nord-Est 10/15 nds localement variable 2/5 nds près des côtes, virant Est à Nord-est 10/12nds. Mer peu agitée à agitée s'atténuant. Pluie ou grains.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: Néant

Activité tropicale :
Néant

le mercredi 18 novembre 2009 à 07? tu
Anne Couzinier

Météo-France

18/11/09 - 06:02 - Déjà 31 nuits en mer et autant de réveils multiples pour découvrir et apprécier la face cachée de la journée. Notre rythme habituel nous amène à considérer la nuit comme période pour dormir ou au mieux faire la fête, pas comme un vrai moment de vie où nous nous interfaçons avec la nature et la ressentons.
Au large,en mer la nuit a gagné son combat pour l'égalité face au jour et nous offre son éventail amplifié d'émotions. Car notre vue est limitée nous devons interpréter, extrapoler davantage et intégrer une part d'inconnu dans nos interactions d'où une certaine peur ou angoisse qui rendent la nuit plus dure mais aussi plus belle.
Quel confort de dormir dans un lit dans sa chambre sous son plafond et son toit pendant 8 heures d'affilé mais aussi quel gachi!
Vous aussi vous avez rendez vous avec la nuit, elle vous attend pour vous offrir son odeur brute non stérilisée par le soleil, son espace infini si juste vous ouvrez votre fenêtre et levez la tête au dessus des immeubles.
Vous le faites en vacances à la mer ou a la montagne ou dans le désert ou à la campagne, n'importe où ...alors pourquoi pas la nuit prochaine, nous nous serons là avec vous, tranquille assis sous les étoiles à apprécier profondément ces heures en attendant le retour du jour.
 Erik Nigon (70 - Axa Atout Coeur Pour Aides)

18/11/09 - 05:50 - Pourquoi traverser un océan a la voile, en course qui plus est ? La question ne m'a jamais paru très intéressante, aussi n'ai-je jamais vraiment cherché à y répondre. Certes je pourrais dire que je suis bien en bateau et bien en mer. Ces dernières semaines, vu les conditions que nous avons traversé, cela aurait été quand même largement un mensonge!

Mais dans l'ensemble, dans la vie d'un marin, qu'il soit amateur ou que ce soit son métier, il me semble que les grandes traversées donnent a la vie un rythme, un profondeur, un élan, un souffle. Parodiant le chanteur Renaud - vous savez, c'est la mer qui prend l'homme!, je pourrais dire que ce n'est pas vraiment le marin qui fait une transat. Ce sont les transats, toutes les grandes traversées, qui font - ou défont! - les marins.

Alors pourquoi un transat? Au panthéon des adjectifs - qui très vite s'érigent en valeurs - je mettrai d'abord l'intensité. Et puis sans aucun ordre particulier l'humilité, l'esprit d'équipe, la solidarité qui dans cette course encore plus que dans aucune autre peut-être n'est pas un vain mot, la liberté, le libre arbitre. La course que nous allons achever dans 2 j 13 h 42 S si j'en crois les certitudes des derniers routages, c'est d'abord un grand condensé d'émotions. De ces émotions - joies simples, problèmes a résoudre, ressentis esthétiques, souffrances, petits et grands malheurs, amertumes, doutes, amitié, émerveillements - qui font que la vie vaut la peine d'être vécue.

Traverser un océan, c'est toujours aller à la rencontre de soi même, c'est toujours un grand condensé d'émotions. La course ajoute le renoncement, le dépassement, la recherche de ses limites, la beauté de la performance, la force de l'engagement. L'homme se construit au fur et a mesure que le bateau creuse son sillon sur les vagues. Et la vie est un sillage.

Jumpa Lagi!

 Denis Lazat (68 - Plan, Les enfants changeront le monde)

18/11/09 - 03:36 - - Nous vivons à nouveau penchés depuis 48 heures. C'est reparti pour les déplacements hasardeux... il faut se tenir tout le temps.

- Il faut bien avouer que - sauf disribil de dernière minute: s'ils vont à la peche au casier à langoustes sur les plages mexicaines par exemple - nous n'avons plus beaucoup d'espoir de rattraper Picoty! Bravo à eux, ils ont fait une très belle course

- Nous avons passé pas mal de temps à essayer de découvrir une voie d'eau, pas très grave mais voie d'eau tout de même, qui inondait le bateau en avant du mat. Rien de visible immédiatement... j'imagine qu'il y a une fuite à l'avant au niveau d'une des ferrures de bout de hors par exemple. Il faut dire que les efforts sur cette pièce et sur cette partie du bateau - quand nous sommes sous gennaker surtout - sont phénoménaux. Comme la crash box a l'avant est pleine de mousse, j'imagine que ca ne peut pas être trop trop grave. Pour le moment nous en sommes quitte pour écoper un peu à intervalles régulier: deux seaux d'eau toutes les deux heures, quand même!

- nous avons diné de Raviolis et Taboulé. Raviolis pour Frederic car Mardi c'est Ravioli, Taboulé pour moi car au près c'est Taboulé (sous gennaker, c'est pomme de terre, sous spi, c'est spaghettis).

- Nous avons eu une longue discussion a la VHF avec un vaisseau des gardes cotes américains qui étaient intrigués au plus au point par notre présence dans des eaux ou il y a habituellement peu de voiliers, et ou ceux qui y sont se livrent a des activités souvent illicites.
Par 19°33'N et 83°54'W, notre échange a été je crois comprendre incroyablement plus formel et civilisé que celui de l'équipage d'AXA avec des autochtones au large de la Jamaique. Nous avons toutefois du décliner les noms et numéros d'immatriculation du bateau, le nombre de personnes à bord, nos noms et nationalités, notre provenance et notre destination.
Cette conversation s'est déroulée dans le total respect des regles de l'art en matière de procédures radio, je dois dire que j'ai été très fier de ma maitrise de l'alphabet me permettant d'épeler sans hésiter des informations vitales pour les gardes cotes américains, comme Saint Nazaire (Siera Alpha India November Tango November Alpha Zoulou Alpha India Roméo Echo) ou mieux encore le quartier d'immatriculation du bateau: Le Guilvinec!

Juliet Uniform Mike Papa Alpha   Lima Alpha Gulf India!

Denis Lazat (68 - Plan, Les enfants changeront le monde)

18/11/09 - 03:07 - Le Voilier au Ruban Rouge tient à vous offrir pour ces trois derniers jours de mer du suspens, de l'émotion et de la Solidarité.

Nous sommes les représentants dans un monde réel (parfois un peu trop réel mais c'est la difficulté de la beauté) d'une communauté virtuelle branchée telle The Matrix sur un monde fait d'eau et d'air dans lequel malicieusement le maitre de cérémonie (MC Bernard Duval) à introduit de subtiles embûches pour rajouter le sel à l'eau.

Ce qui est terrible pour vous dans ce jeu c'est que vous avez très peu d'occasions et de moyens d'aider les marins confrontés à la réalité. Bien sûr ils peuvent faire appel à l’assistance et dans ce cas certains d'entre vous auraient la possibilité de mettre un pied dans leur monde, mais ce n'est pas dans l'esprit d'une navigation autonome et responsable du point de départ au point d'arrivée et c'est d'ailleurs (peu) pénalisé par MC Bernard. Mais même si vous pensez être impuissants vous disposez en fait d'une quantité inépuisable de solidarité, de sentiments positifs, d'influence mentale qui sont chargés et absorbés par vos navigateurs lors de leur connexion aux emails et commentaires du blog. Cette énergie elle devient motivation, vigilance, volonté, elle soigne les blessures du corps et la dispersion du mental. Elle participe à chaque mille de gagné contre la perfide Albion incarnée par Keysource et qui veut nous sortir du top 10. Ils ont profité avec quelques autres du piège des sirènes de la Jamaïque, auxquelles nous avons livrés quelques cartons de préservatifs, car ici aussi le HIV frappe dûrement (mais je te jure Fabienne, on ne s'est pas arrêté contrairement à ce que laisse penser les points Argos!).

Cette énergie à d'ailleurs commencé a retransformer mon Mister Caliméro Shadock en Docteur Jouany et cette nuit il pompe uniquement en rêve alors qu'il ne lâche plus les réglages pour maintenir la vitesse du voilier à 10 noeuds.

Sans vous tous qui lisez et commentez ces carnets nous ne serions pas autant dessus après 30 jours de mer.

Le suspens il va donc y en avoir... il faudra un évènement météo ou autre (MC Bernard on compte sur toi!) pour parvenir à revenir sur (Rantan)Plan qui a su au passage asservir Saint-Barth pour parvenir à ses desseins, tout comme il en faudrait un pour que CM revienne sur nous. Par contre cela va se jouer par coups de milles avec Keysource, nos vitesses devraient rester proches jusqu'au passage du Yucatan et ensuite ce sera plus abattu avec peut être un empannage à bien placer sur les 150 derniers milles. On va quand même essayer de se faire un petit matelas d'ici là mais, vous connaissez les anglais, ils s'accrocherons jusqu'au bout.
L'émotion sera toujours là car nous ne sortirons pas tout à fait les mêmes après cette aventure.

. Avez-vous déjà pompé pour produire votre eau en vous disant que ce petit bout de techno s'il tombe en rade vous aller commencer à être dans les ennuis?

. Avez-vous, alors que vous êtes cool sur un voilier, touriste sympa, été braqués par une bande de Jack Sparrow du 21ème siècle qui se disent Coast Guard, pourquoi pas SNSM aussi?

. Avez-vous passé des jours et des nuits à guetter et profiter du moindre souffle d'air pour gagner quelques milles vers une lointaine destination alors qu'un petit coup de moteur et hop, tu sors l'apéro (le vrai, pas café avec fruits deshydratés), tu te mets à 4 noeuds et tu piques les maquereaux aux dauphins!

. Avez-vous sculté dans un cul de bouteille en plastique des couverts juste pour avoir le plaisir de partager  les nouilles ou le lyoph lors d'un repas convivial en tête à tête avec le même barbu pendant 33 jours?

. Avez-vous allumé comme des malades, la poignée dans le coin pendant près de 4 jours d'affilé pour surfer sur un bel alizée bien puissant et fait gicler l'eau comme des cascades horizontales dans des surfs à plus de 20 noeuds? Un run de folie!

. Avez-vous été pris pour une baleine par une baleine taupe?

. Avez-vous vu le soleil se coucher devant le bateau dans une gerbe de mauves et de violets et ce même soleil se lever quelques heures plus tard à l'arrière du bateau dans une multitude d'oranges, ressentant physiquement que la terre et ronde?

. Avez-vous suivi tout un cycle lunaire à ciel ouvert guettant son lever et son coucher au rythme des étoiles filantes?

. Avez-vous ramassé spi ou code 5 qui chalute, envoyé des voiles et winché comme un malade avec des côtes en vrac et un pouce à moitié foulé?

. Avez-vous affalé complètement la GV et renvoyé la même avec ses 2 ris 12 fois en 48 heures dans des grains monstrueux?

. Etes-vous déjà passé par tous les sentiments de l'exultation à la déprime dans la même journée sinon plusieurs fois par jour?

Je m'arrête là car oui tout ça vous avez pu ou pouvez le vivre, on a juste concentré le tout en un mois grâce (?) à MC Bernard et à toute l'équipe de la Solidaire du Chocolat (qui devrait boire quand même un peu d'eau avant qu'on arrive!) et... on en garde pour la fin. La teuf a intérêt à être monstre à Progreso!  

De la Solidarité...

Si on est (encore) là c'est aussi parce que nous portons depuis 5 ans le Ruban Rouge de l'espoir pour toutes les personnes touchées par le SIDA HIV et pour prévenir les nouvelles contaminations. Nous ne sommes qu'une goutte d'eau au sein dune fontaine de Solidarité représentée pour notre navire par AIDES et AXA Atout Coeur mais cette goutte d'eau est salée, pas comme les larmes que l'on pourrait verser sur les malheurs du monde mais plutôt comme la sueur que nous donnons chaque jour comme un bien aussi précieux que l'eau fraiche que nous devons séparer du sel pour vivre.  

Le résultat sportif pour un équipage amateur est un amusement (ça va pas m'amuser si on finit derrière le Brit car en plus je vais me faire chambrer au boulot par les anglais qui bossent avec moi...), le sens est donné par son engagement et par son exemplarité (ou là je deviens sentencieux, l'emportement de la plume sans doute). Alors là oui j'insiste, je vous le dis nous amènerons à Progresso notre morceau de la fresque peinte à Saint Nazaire, nous rejoindrons le Yucatan sans assistance et avec un bateau en état et capable (avec le spi de Frankenstein) de reprendre dans la foulée le chemin du retour. Nous avons aussi amené avec nous la meilleure classe de 4ème de France et de Navarre et la superbe équipe du Collège de Montoir avec en prime un poème de René Guy Cadou à Alain Gerbault qui nous a été spécialement dédié et que j'espère avoir l'occasion de partager.

Il nous reste 2 (ou 3) nuits de mer avec un ciel incroyablement contrasté, la lune se faisant discrète, un passage de notre Nord Ouest entre Yucatan et Cuba dans 36 heures et une régate à conclure (et sans doute des emmerdes à régler aussi, mais ça c'est la routine). Nous allons respirer à fond ces derniers jours, nous imprégner de l'odeur, du goût des Caraïbes, mettre dans notre tête quelques gorgées de ce vent alors connectez vous à the Matrix et vivez l'expérience avec nous. Rêvez, vous y êtes... salut ça va?

Erik sur la machine planante et son Ruban rouge...       
Erik Nigon (70 - Axa Atout Coeur pour Aides)                

17/11/09 - 15:52 - On a probablement fait 115 miles au cours des 12 dernières heures. Malheureusement, on n'a toujours pas assez de vent. On rationne l’eau, et tant que nous avons un vent raisonnable on devrait être bien. On en a encore pour 5 jours si on ne va pas trop lentement. On peut freiner notre consommation, ce qui est plus un inconvénient qu'une difficulté. Et nous pourrons toujours nous réhydrater le corps avec de la bière et la tequila à Progreso!
 Shaun Murphy (19 - ORBIS)

17/11/09 - 12:21 - La liesse l'a une nouvelle fois emporté, ce lundi soir à Progreso à l'arrivée des deux skippers chiliens, Felipe Cubillos et Daniel Bravo Silva, en 6ème position à bord de Desafio Cabo de Hornos. Et ce d'autant plus que le duo a rejoint, après 29 jours de mer, l'Amérique Latine et sa culture. L'accueil réservé par le public venu nombreux a été à la hauteur de l'engagement dans la course de ces deux sympathiques figures qui ont...   Lire la suite

17/11/09 - 10:23 - Ce mardi 17 novembre à 9h 10 min, heure française, 40 Degrees a franchi la ligne d'arrivée après 29 jours, 16 heures et 20 minutes! Ce second équipage britannique,  7ème au classement avant jury, a parcouru les 5 000 milles à la vitesse théorique de 7,03 nœuds.

17/11/09 - 08:45 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 17 novembre 2009 à 00h et évolution

Faible gradient de pression de l'ordre de 1010 hPa.
Régime de nord-est à Est faible à modéré avec brise côtière.






Prévisions par zone du 17 novembre 2009 à 12h tu au 19 novembre 2009 à 00h tu

Sud de Est de CUBA :
Secteur Nord-Est 10/15ndslocalement Est 3/6 nds sur le nord ouest. Mer peu agitée. Grains.

Ouest de CUBA :
Secteur Nord-Est 10/15nds. Mer peu agitée. Grains.

Nord de ouest de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Secteur Nord-Est 5/10 nds localement variable 2/5 nds près des côtes. Mer peu agitée. Grains épars.

Nord de Est de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Nord Nord-Est 7/12nds . Mer peu agitée.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds

Néant

Activité tropicale :

Néant


le mardi 17 novembre 2009 à 08? tu

Richard Silvani


Météo-France

17/11/09 - 05:30 -
« Quel bonheur de ne plus pouvoir se déplacer qu'en se cramponnant au bateau, quel plaisir de prendre des embruns dans la figure, quelle jouissance d'avoir la main sur l'écoute de GV prêt à donner quelques centimètres dans les surventes. Il commençait à nous manquer sérieusement, il est de retour et il nous pousse à plus de 10 nds de moyenne vers le Yucatan. Le vent des Caraïbes n'est pas toujours discipliné pour se conformer aux modèles (ce serait le monde à l'envers! ) mais après 2 jours d'infidélité, c'est les retouvailles ! Si ça se maintient dans 3 jours, on est au bar avec les G O. Et si vous déprimez, faites comme nous prenez de la gîte et vivez penchés ! »
Erik Nigon (AXA Atout Coeur pour AIDES)

17/11/09 - 05:18 - La liesse l'a une nouvelle fois emporté, ce lundi soir à Progreso à l'arrivée de deux skippers chiliens, Felipe Cubillos et Daniel Bravo Silva, en 6è position à bord de Desafio Cabo de Hornos. Et ce d'autant plus que le duo a rejoint, après 29 jours de mer, l'Amérique Latine et sa culture. L'accueil réservé par le public venu nombreux a été à la hauteur de l'engagement dans la course de ces deux sympathiques figures qui ont livré...   Lire la suite

17/11/09 - 04:01 -
Felipe Cubillos et Daniel Bravo Silva ont franchi la ligne d’arrivée ce mardi 17 novembre à 3h18, heure française. A bord de de Desafio Cabo de Hornos, l’équipage chilien, 6è au classement avant jury, a mis 29j 10h 28min 20s à la vitesse théorique de 7,09 nœuds sur les 5 000 milles du parcours.

16/11/09 - 16:42 - La 5ème place de la Solidaire du Chocolat revient aux Britanniques Tim Wright et Nicko Brennan, qui signent à bord de Sail4Cancer une formidable performance. Arrivés à 13h47 (HF) ce lundi, ils composent en effet le premier équipage d'amateurs qui en termine avec cette épreuve longue de 5 000 milles (9 260 km) à travers l'Atlantique et la mer des Caraïbes. La journée s'annonce haute en couleur puisque deux autres bateaux sont attendus à...   Lire la suite

16/11/09 - 10:45 - Milieu de la nuit a quelques petits milles au large de la cote nord de la Jamaïque...
Un engin à moteur très fortement motorisé type cigarette fonce sur nous, suit le bateau puis s'en rapproche en nous éblouissant de son puissant projecteur.
Il s'approche à quelques mètres sur tribord, il y a à bord 3 gars qui parlent très fort. Ils sont en tenue kaki et portent des mitraillettes, leur bateau a moteur ronfle de puissance, il n'a aucun signe distinctif pas de logo pas de drapeau, 2 des gars nous interpellent... Pas de panique à bord mais tous les scenarios défilent dans nos têtes: traficants, braquage, militaires en goguette, ...
Les questions tombent que l'on a un peu de mal à comprendre, leur engin est à 5m sur notre tribord:  d'où venons nous, avons nous des armes à bord (gloups, pourquoi cette question??), allons nous nous arrêter à la Jamaïque, et ils précisent "nous sommes les Coast Guards" (à oui ben c'est pas franchement évident avec bateau et tenue banalisés, vous nous faites flipper les gars!) où allez vous et là ils commencent à se calmer je leur montre le logo de la SDC dans la voile quand je dis mon nom ils disent est ce celui marqué sur le roof? La discussion s'engage ...
Et j'ose une question ... "Il y a un problème"? Et la réponse tombe "non, la routine", les mitraillettes toujours braquées en notre direction. Ils discutent encore une minute entre eux et chao bye bye, " bonne route" et nous qui commençons à reprendre des couleurs...
A part ça tout petits airs on se croirait aux Canaries sauf qu'ici on tire des bords ...   
Très bonne journée
Erik Nigon (70 - AXA Atout cœur pour AIDES)

16/11/09 - 10:16 - "Après l'horrible nuit que nous avons eu hier, le vent a repris juste avant l'aube, et nous avons eu droit à une journée de voile magnifique sur la mer des Caraîbes. On traverse le canal du Yucatan, et on peut commencer à voir de la lumière sur la péninsule. Il y a 2,5 nœuds de courant qui nous pousse au nord. On a remplacé le grand spi par le petit : prudence car un gros nuage noir arrive sur 40 Degrees. Dans 30 miles on sera à la pointe nord-est de la terre, et de là, on aura environ 150 miles de côte vers Progreso. Donc, en ce lundi matin, nous sommes à moins de 200 milles de l'arrivée de cette transatlantique de 5 000 milles. Ca n’aura pas été simple : c'est la voile après tout! "
Miranda Merron (90 - 40 Degrees)

16/11/09 - 10:00 -                                                                  Bulletin de prévisions météorologiques
                                                                 sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 16 novembre 2009 à 00h et évolution
Faible gradient de pression de l'ordre de 1008 hPa au sud de Cuba et de la République Dominicaine.
Anticyclone 1016 hPa par 28N85W, quasi stationnaire, s'affaissant en fin de période.
Régime de nord-est à Est faible à modéré.











Prévisions par zone du 16 novembre 2009 à 12h tu au 18 novembre 2009 à 00h
tu

Ouest de HISPANIOLA :
Secteur Nord-Est 08/12nds, localement 04/08nds sur le nord. Mer peu agitée. Averses ou grains.
Nord de Est de CUBA :
Secteur Nord-est 7/12nds localement 3/6 nds près des côtes. Mer peu agitée. Grains.
Sud de Est de CUBA :
Secteur Nord-Est 10/15nds. Mer peu agitée. Grains.
Ouest de CUBA :
Secteur Nord-Est 12/17nds. Mer peu agitée. Grains épars.
Nord de ouest de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Secteur Est 5/10 nds localement variable 3/5 nds près des côtes. Mer peu agitée. Grains épars.
Nord de Est de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Nord-Est 7/12nds . Mer peu agitée.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds
Néant

Activité tropicale :
néant

le lundi 16 novembre 2009 à 09? tu
Richard Silvani
Météo-France

16/11/09 - 08:49 - Damien Seguin et Armel Tripon terminent quatrièmes de la Solidaire du Chocolat. Les deux skippers nantais ont vécu une arrivée aussi haute en couleur que dense en chaleur. Une fois encore la magie du Mexique a fonctionné à plein et l'accueil réservé par les habitants de Progreso a été à la hauteur des conditions extrêmes qu'ils ont rencontrées tout au long du parcours. Retour sur une arrivée dans la fièvre du dimanche soir sous les...   Lire la suite

16/11/09 - 04:04 - Toujours aux avant-postes et dans le match de cette Solidaire du Chocolat, Damien Seguin et Armel Tripon prennent la 4è place. Ils ont coupé la ligne d'arrivée ce lundi 16 novembre à 3 heures 41 minutes et 50 secondes, heure française, après 28 jours, 10 heures, 51 minutes et 55 secondes de course. Les deux skippers nantais décrochent un résultat à la hauteur de cette course d'exigence marquée par la virulence des conditions météo.   Lire la suite

16/11/09 - 02:02 - Damien Seguin et Armel Tripon sont attendus vers 21h/21H30 heure locale à Progreso au Yucatan soit vers 4H du matin heure Française.

15/11/09 - 19:02 - - Le jour et la nuit. C'est a dire le soleil et la lune. Apres de nombreuses journées ou le soleil brillait par son absence et ou la lune nous éclairait toute la nuit, c'est maintenant le contraire... en attendant un nouveau premier quartier.
- Nous enchainons les quarts. Des quarts de deux heures chacun la nuit, et a vrai dire un peu n'importe quoi dans la journée, selon les besoins de l'un ou de l'autre en matiere de siestes.
- Les ecarts! Nous avons décidé de garder le temps universel (TU ou UTC, jadis GMT) comme heure officielle a bord. Inconvénient: nous sommes un peu decalés par rapport au soleil. Actuellement, par 75 degres west, le soleil se couche vers 22 a nos montres et se leve vers 10?. Mais gros avantage: nous vivons en synchronisation avec la direction de course qui nous envoie les fichiers des positions des concurrents toutes les 4 heures: Selon, c'est le verdict, la sanction, la récompense, le juge de paix. A quelques jours de l'arrivée, 5 nous disent désormais les routages qui commencent a etre de plus en plus fiables quant a notre ETA, cela signifie que nous regardons de très près les évolutions de nos petits concurrents par raport à la notre. Etant donné l'étalement des concurents devant nous, nous sommes forcés de constater que le seul suspens qui reste entier est celui qui règne sur l'attribution des dernières places. C'est la qu'il peut encore y avoir des surprises. C'est pourquoi toutes les 4 heures, nous sacrifions au rituel de l'analyse des fichiers positions! Pour nous cela signifie que sans jamais rien lacher bien sur
- Nous commencons à avoir des doutes sur notre capacité à rattrapper Picotons qui a retrouvé du vent plus vite que prévu. Nous sommes contents pour eux, bien sur, car ils sont très sympa, mais c'est un petit coup au moral, car depuis bien avant le départ, je me voyais volointiers 8eme: un bon chiffre qui porte bonheur enChine! - Nous regardons sérieusement dans le retroviseur pour surveiller Adriatech (69: notre sister ship!) et surtout Keysource, nos copains anglais qui sont très rapide et qui nous auraient battu au Championnat du monde a Hamble cet été s'ils n'avaient été impliaqués dans une collision. Pour le moment nous avons un peu d'avance mais si peut au regard de la route qu'il nous reste a faire! A oui: il y a aussi Credit Maritime: le grande expérience de Patrick Carpentier lui a permi de recoller au paquet, et nul doute qu'avec son co-skipper mexicain, il aura a coeur de ne pas finir dernier!
- Bref, pour nous, comme sur l'autoroute, le danger vient de derriere.
Jumpa Lagi!
 Denis a bord de Plan, Les Enfants Changeront le Monde

Et enfin pour terminer, comme d'hab un petit message personnel: A tous les collégiens et écoliers qui nous suivent sur Internet: Quand on voit un croissant de lune: comment faire pour savoir s'il s'agit du premier ou du dernier quartier? Réponse: on tend un ligne imaginaire entre les deux pointes du croissant. Si la lettre virtuelle ainsi formée est un P, c'est le premier quartier. Si la lettre virtuelle est un D, c'est le dernier quartier. Pas mal!

15/11/09 - 18:56 - Comme le dit Fifi la course au large c'est un sport mécanique et comme nous inaugurons la plus longue Transat jamais courue il y a d'autant plus d'opportunités d'avoir des ennuis... mécaniques.

Coté voiles, le spi tient mais il y a à peine un souffle de vent donc ce serait malheureux qu'il nous lâche à nouveau. C'est d'un autre coté qu'il faut regarder pour les ennuis du jour...

D'abord des bricoles contournables : le socle de l'iridium qui nous indique un souci de charge. L’iridium marche pour la connexion data (emails) et sorti du socle avec son antenne autonome on peut téléphoner. Et puis j'ai un chargeur 12v donc pas de souci, faut juste bricoler un peu et parfois il tombe en marche...
Le moteur nous a fait peur car le démarreur ne s'allumait plus sauf si on coupe le circuit. J’ai vérifié les cosses de batterie et ça semble tomber en marche aussi.
Le vrai souci c'est le dessal qui ne produit plus. Pacôme y a passé la journée et on aura demain un spécialiste au tél mais il y aurait une prise d'air qu'on n'arrive pas à trouver.

Quand ce n'est pas le fil et l'aiguille c'est le tournevis et la clé de 12! On passe tous les jours beaucoup trop de temps dans les stands et puis c'est des soucis…
Va-t-on pouvoir continuer de communiquer?
Va-t-on avoir assez d'eau?
Allons-nous avoir le positionnement et la carto pour finir la route ?
Allons nous rester compétitif avec moins de chevaux dans le moteur que les collègues?
Quid de l'énergie, si plus de démarreur moteur ?
J'en passe et des meilleures. Je pense que les Pros ils ont autant de soucis mais savent comment les réparer et sont sur l'essentiel (la com. ce n'est pas leur souci, eux ils font marcher le bateau, c'est tout).
Pour l'instant sauf le dessal, mais Pacpac n'a pas dit son dernier mot. On a pu réparer et (presque) comprendre l'origine du souci, on devrait donc pouvoir corriger le tir pour l'avenir. Pour le dessal si on n'a pas confiance il suffira de le démonter et de prendre de l'eau, tant pis pour le poids en plus.

Nous avons eu une nuit pénible coté navigation...
Notre approche sur la Jamaïque était parfaite, malgré 5 nœuds de vent de NE nous étions à 8 nœuds sur le fond sous code 5, nous avions l'angle idéal recherché pour se créer notre propre vent au largue serré.
Et puis premier refus sous un nuage, puis sous un autre commençant à être limite de passer au vent de l'île, puis plus de nuages... Ouf!... Mais non!... Bascule de vent au NW en pleine tronche 10/15 nds totalement inattendue. Y a-t-il un phénomène local ? En tout état de cause on s'est posé la question d'abattre pour passer sous l'île, puis on a abattu et envoyé le code 5, on roulait à 11 nds et pouvions accélérer en lofant. Puis nous avons contrôlé la carte car le vent de NW est passé au Sud dû au dévent de l'île et puis on a vu un sommet à 1000m, un autre point à 1200 puis un autre à 2200 m... STOP!!!
Demi tour 20min plus tard et on repart au près à tirer des bords au vent de l'île, perte nette d'une quinzaine de milles, mais sage décision car maintenant on est reparti quasiment sur la route directe et je pense qu'on serait encore englué sous la Jamaïque sans vent si on était parti par le sud sur un coup de sang.

Avec tout ça on n'a pas dormi, on n'a pas pompé sur le petit dessal manuel pour compléter l'eau du bord, le bateau est dans un bordel sans nom. Résultat d'une nuit au près dans le médium mais uniquement Plan les Enfants est revenu à moins de 100 Milles de nous alors que nous sommes à 800 nautiques de l'arrivée. Arrivée que l'on rêve mais alors vous ne pouvez pas savoir à quel point on la rêve!

On ne lâche rien mais on commence à avoir les mains bien encombrées avec la couture, les clés et tournevis, la barre, le clavier, le dessal manuel... Va falloir se laisser pousser les doigts pour arriver à ne rien laisser tomber d'ici l'arrivée!
En tout cas la priorité qu'on ne laissera pas tomber c'est vous!!! Et pour ça va falloir avoir assez à boire (de l'eau Fifi!), des outils de com. qui marchent... Bon je ne vais pas refaire la liste, mais bon c'est chaud, chaud, chaud, pour ne pas être chocolat!

Amitiés et/ou bise à tous, on est toujours là et le Voilier au Ruban Rouge parade le long de la Jamaïque sur un air de "no Transat no cry", salut Bob, ça nous fait plaisir de passer par chez toi, on te transmet le salut de paix et d'amour de toute la bande d'accro aux emails et au blog. Rest in peace.

15/11/09 - 10:27 -
Cargill-MTTM, le bateau mené par Damien Seguin et Armel Tripon, progresse à 7-8 nœuds, ce matin, à 140 milles de la ligne d’arrivée. Il est attendu en fin d’après-midi à Progreso, soit sur les coups de minuit en heure française.

15/11/09 - 10:18 - ?


Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 15 novembre 2009 à 00h et évolution

Front froid sur le nord de HISPANIOLA, se décalant lentement vers l'est. 
Nouvelle dépression prévue par 38N90W le 17/00UTC, avec un front froid associé sur l'ouest du golfe du Mexique. 
Maintien d'un faible gradient de pression de l'ordre de 1008 hPa au sud de Cuba et de la République Dominicaine. 
Anticyclone 1015 hPa par 28N88W, quasi stationnaire, s'affaissant en fin de période.


Prévisions par zone du 15 novembre 2009 à 12h tu au 17 novembre 2009 à 00h tu

Ouest de HISPANIOLA :
Secteur Nord-Est 08/12nds, localement 04/08nds sur le nord. Mer peu agitée. Averses ou grains. 
 
Nord de Est de CUBA : 
Secteur Nord dominant O5/10nds. Mer peu agitée. Grains.  
 
Sud de Est de CUBA :
Secteur Nord-Est 08/12nds. Mer peu agitée. Grains. 
 
Ouest de CUBA :
Secteur Nord-Est 12/17nds. Mer peu agitée. Grains épars. 
 
Nord de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Est à Nord-Est 10/15nds, fraîchissant Nord-Est 12/17nds le 16/00UTC. Mer peu agitée. Grains épars. 
 
Nord de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Est à Sud-Est 05/10nds, revenant Est à Nord-Est 10/15nds le 16/00UTC, mollissant Nord-Est 05/10nds en fin de période. Mer peu agitée.  




Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.



Activité tropicale :
Néant.


le dimanche 15 novembre 2009 à 08? tu

Hervé Fortuny


Météo-France

15/11/09 - 10:18 - Après la victoire des complices d'Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy), les arrivées des duos de Telecom Italia (Soldini-D'Ali) et de Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm), dans le milieu de la nuit de samedi à dimanche, complètent le podium de la première édition de la Solidaire du Chocolat entre la France et le Mexique. Une fois encore l'accueil à Progreso et la cérémonie maya offerte aux équipages ont été à la hauteur de la...   Lire la suite

15/11/09 - 04:54 - Giovanni Soldini et Pietro d'Ali, sur Telecom Italia, ont coupé la ligne d'arrivée de la Solidaire du Chocolat à Progreso (Yucatan), en 2è position, ce dimanche 15 novembre, à 4 heures 25 minutes et 20 secondes, heure française. Ils ont parcouru les 5 000 milles du parcours à 7,59 noeuds de moyenne. Ils affichent 19 heures 00 minute et 20 secondes de retard sur les premiers, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur...   Lire la suite

15/11/09 - 04:49 - Bruno Jourdren et Bernard Stamm, à bord de Cheminées Poujoulat, ont terminé à leur tour cette première édition de la Solidaire du Chocolat à 4 heures 44 minutes et 04 secondes, heure française. Ils prennent la 3è place du podium de cette Solidaire du Chocolat partie le 18 octobre de Saint-Nazaire. 18 minutes et 44 secondes séparent les sur la ligne des Italiens sur Telecom Italia (Soldini-D'Ali) après 5 000 milles parcourus à travers l’Atlantique et la mer des Caraïbes.

15/11/09 - 04:27 -
Giovanni Soldini et Pietro d’Ali, sur Telecom Italia, ont coupé la ligne d’arrivée de la Solidaire du Chocolat à Progreso (Yucatan), en 2è position, à 4 heures 25 minutes et 20 secondes, heure française. Ils ont parcouru les 5 000 milles du parcours à 7,59 noeuds de moyenne et affichent 19 heures 00 minute et 20 secondes de retard sur les premiers, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives-Novedia.

15/11/09 - 03:54 -
Le dénouement approche et le suspense est haletant. Collés-serrés, Telecom Italien et Cheminées Poujoulat déboulent à plus de 10 nœuds, dans un flux de nord-est plutôt costaud, qui accélère le rythme en approche de la ligne l’arrivée ce samedi soir, sur les coups des 21 heures, heure locale. Aux dernières nouvelles, les Italiens Giovanni Soldini et Pietro d’Ali ont pris l’avantage et sont en passe de voler la vedette à Bruno Jourdren et Bernard Stamm pour prendre la place de 2è de cette Solidaire du Chocolat, dont ces deux protagonistes au coude à coude après 5 000 milles parcourus dans des conditions extrêmes, rappellent le niveau d’exigence. Dénouement de ce duel au sommet dans une demi-heure…

15/11/09 - 01:43 - Suspense en baie de Progreso, le coude à coude est serré pour les derniers milles. Qui de Cheminées Poujoulat ou Télécom italia franchira en tête la ligne d'arrivée ? A moins de 34 milles du finish, les deux 40 pieds progressent à une allure de 9 noeuds et sont attendus aux alentours de 21h heure locale (soit 4 heures françaises). 

14/11/09 - 19:16 - Après 26 jours 16 heures et 35 minutes de mer, décrocher une première grande victoire au terme d'une course d'envergure marquée par la virulence des éléments est déjà un événement fort dans la carrière des jeunes navigateurs Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy. Mais, quand la magie de l'accueil du peuple maya s'en mêle avec son lot d'images insolites, ses danses rituelles et ses offrandes, l'émotion coule à flot et fait chavirer les...   Lire la suite

14/11/09 - 19:12 - On prend les mêmes et on recommence… A 85 milles de l’arrivée, Telecom Italia (Soldini-D’Ali)  et Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm) naviguent toujours collés-serrés, avec un écart de moins de 5 milles entre eux.  Le long des côtes du Yucatan, le vent d’est, nord-est a beaucoup faibli et les duettistes ont d’ores et déjà très nettement réduit l’allure comme en témoignent leur vitesse de progression de 3-4 nœuds. En approche du golfe du Mexique, on devine que le duel redouble d’intensité et qu’il faudra attendre de les voir aux abords de la ligne pour savoir lequel des deux l’emportera sur le fil, pour empocher la place de 2è, dans la fièvre de ce samedi soir à Progreso, où ils sont attendus entre 20h et 23h, heure locale, soit dans le milieu de la nuit, dimanche 15 novembre, entre 3h et 6h du matin.

14/11/09 - 19:05 - Erik Nigon (70 - Axa Atout Coeur pour Aides) Ca y est la régate est bien relancée au milieu de la mer des Caraïbes. Nos cinq poursuivants sont à l'attaque sur deux stratégies bien différentes, un groupe au nord qui longe les îles (mais je n'y crois pas trop car ils vont avoir un problème d'angle au portant pour faire de la vitesse dans les prochaines 24h) et un groupe qui nous suit vers le large. Sur 24h ils nous ont repris encore pas mal de milles. Une partie liée à l'absence de spi ce qui est moins une excuse maintenant car comme vu dans le carnet de ce Viel enfoiré de Pacôme (moi hyperactif? que nenni c'est lui qui est total contemplatif!!) et une partie liée au fait qu'ils ont bénéficié de plus de pression (de vent). Nous avons par contre bénéficié de cet effet "passage à niveau" pour revenir sur les Toons et leur mettre la pression à eux aussi. Nous allons passer entre la Jamaïque et Cuba, je ne sais pas ce que vont faire Plan les enfants et Keysource. Adriatch passera sûrement intérieur aussi... Ca va être délicat pour tout le monde car peu de vent de prévu autour de la Jamaïque, peut être qu'une option radicale au large pourrait payer si Plan ou Keysource la tente? Ensuite le vent d'Est sera de plus en plus Nord et ce sera ou du petit portant ou du reaching en fonction du placement des bateaux. On sera plus confort en reaching sous genacker car on ne sait pas comment va tenir la réparation du spi de Frankenstein comme dit Pacôme. Mais bon, on avait dit qu'on ne lâcherait rien, et on n’a pas lâché l'affaire du spi. C'est une bonne leçon et il faut donc garder en tête que même très déchiré c'est réparable. Pour aller vite quand il y a des mètres et des mètres à faire je vous conseille la "méthode du boudin antillais". Sur les grandes longueurs déchirées ne pas essayer de rabouter les morceaux avec insignia et couture mais rouler les 2 cotés entre eux de manière a faire un petit boudin (et tant pis si on perd quelques m²) et faites des points avec un nœud au fil à surlier et grosse aguille tous les cm pour bloquer le boudin. Ca marche aussi avec aiguille et fil couture plus fins mais c'est plus long. C'est moins joli à la fin mais on a réussi en une journée pleine à refaire un spi lourd pas loin de son efficacité d'avant. Est-ce que c'est solide? Dans 10 nœuds c'est ok, on vous racontera quand ça va monter ou qu'on va lofer! Le suspens est à son comble et je vais me coucher pour laisser respirer l'ancêtre qui pensait être en vacances...

Bonne journée/soirée
Erik sur le Voilier au Ruban Rouge qui a bien utilisé son Vendredi 13 pour se refaire sa garde robe quand Fabienne et Hanaé se faisaient piquer en partie la leur dans les transports Mexicains...

14/11/09 - 12:12 - C'est fait ! Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont coupé la ligne d'arrivée de la première édition de la Solidaire du Chocolat ce samedi 14 novembre à 9h25, heure française. A bord du Class 40 Initiatives-Novédia, le plus jeune équipage de la flotte, grand animateur de la course, solidement installé en tête depuis le 1er novembre n'a rien lâché et cédé face aux menaces de retour persistantes de ses plus proches poursuivants, Telecom...   Lire la suite

14/11/09 - 10:48 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 14 novembre 2009 à 00h et évolution

Dépression 998 hPa ex IDA par 32N73W, se décale lentement vers l'est, prévue 10004 hPa par 33N70W le 15/00UTC, puis 1007 hPa par 30N67W le 16/00UTC. Front froid associé sur CUBA, se décalant lentement vers l'est. 
Maintien d'un faible gradient de pression de l'ordre de 1007 hPa au sud de Cuba et de la République Dominicaine. 
Anticyclone prévu 1014hPa par 24N87W le 14/12UTC, se décalant vers le nord, prévu 1015 hPa par 28N88W le 15/00UTC, puis 1017 hPa par 29N88W le 16/00UTC.



Prévisions par zone du 14 novembre 2009 à 12h tu au 16 novembre 2009 à 00h tu

Ouest de HISPANIOLA :
Secteur Est 08/12nds, localement 04/08nds sur le nord, revenant Nord-Est 10/15nds en fin de période. Mer peu agitée à agitée. Averses ou grains. 
 
Nord de Est de CUBA : 
Secteur Nord dominant O5/10nds. Mer peu agitée. Averses ou grains.  
 

Sud de Est de CUBA :
Nord à Nord-Est 05/10nds, virant secteur Nord-Est 08/12nds le 14/12UTC. Mer peu agitée. Averses ou grains. 
 
Ouest de CUBA :
Nord à Nord-Est 13/17nds, virant Nord-Est le 15/00 UTC. Mer peu agitée à agitée. Averses ou grains. 
 
Nord de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Nord à Nord-Est 10/15nds, virant Nord-Est 10/15nds le 15/00UTC. Mer agitée, devenant peu agitée en cours de journée. Averses. 
 
Nord de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Est à Nord-Est 04/08nds, temporairement variable 02/04nds en début de période, virant Est à Sud-Est 05/10nds le 15/06UTC. Mer peu agitée.  









Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds : néant.



Activité tropicale :
Néant.

le samedi 14 novembre 2009 à 09? tu

Hervé Fortuny

Météo-France

14/11/09 - 10:33 - Initiatives - Novedia a franchi la ligne d'arrivée à 8h25 TU en grand vainqueur de cette première édition de la Solidaire du Chocolat. La baie de Progreso s'est enflammé au même instant d'un feu d'artifice venant saluer la prouesse sportive de Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy.   Lire la suite

14/11/09 - 09:24 - Initiatives - Novedia a franchi la ligne d'arrivée à 8h25 TU en grand vainqueur de cette première édition de la Solidaire du Chocolat.
La baie de Progreso s'est enflammé au même instant d'un feu d'artifice venant saluer la prouesse sportive de Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy.

"C'est génial on n'imaginait pas voir tant de monde. Merci à l'organisation et à tous pour cette superbe course. On est vraiment super heureux !"

Avant de pouvoir mettre les pieds à terre, les deux marins doivent se soumettre aux formalités douanières et sanitaires. Sur le môle des pêcheurs à Progreso, un comité d'accueil les attend pour une célébration dans la pure tradition maya.

Les deux marins ont bouclé la traversée entre Saint-Nazaire (France) et Progreso (Mexique) en 26 jours 16 heures et 35 minutes.

14/11/09 - 08:53 - Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sont attendus à bord de leur 40 pieds Initiatives - Novedia sur la ligne à Progreso d'ici 10 à 15 minutes. Il leur reste un ou deux virements avant d'atteindre la ligne d'arrivée située entre un catamaran et le môle des pêcheurs de Progreso.
Actuellement un vent léger de 6 noeuds souffle sur le plan d'eau.

Une fois la ligne franchie, Tanguy et Adrien devront se soumettre aux formalités sanitaires et de douane avant de pouvoir mettre les pieds à terre en grands vainqueurs de cette première Solidaire du Chocolat.

14/11/09 - 03:42 - Comme Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy le redoutaient tant, le vent a volontiers joué les filles de l’air et avec leurs nerfs le long des côtes du Yucatan. A 60 milles de la ligne, Eole a en effet déserté la place laissant les deux premiers désignés de la Solidaire du Chocolat avec le seul souffle de leur grand espoir de victoire pour gonfler leurs voiles. 1,2 nœuds sur l’eau : à cette toute petite vitesse de progression vers Progreso, les dernières ETA ont pris un sérieux coup de plomb dans l’aile. Attendus entre 2 et 4 heures du matin, heure locale, (soit entre 9 et 11h françaises) ce samedi 14 novembre, les navigateurs d’Initiatives-Novedia vont mettre ainsi un terme à cette grande épreuve du large partie il y a 27 jours de Saint-Nazaire.

13/11/09 - 19:03 - Liaison téléphonique depuis le PC Presse à Progreso, à 18h (heure France) : "Ca va bien. On prend juste un petit lunch même si on reste au taquet pour en profiter et savourer, ce sera plus ce soir à l’arrivée. Nous sommes plus préoccupés à l’idée de nous dépêcher par ce que le vent est déjà suffisamment mou et surtout menace de tomber cette nuit."

13/11/09 - 17:40 - Armel Tripon (Cargill-MTTM) : « Je suis en plein petit dej, je prends mon café avec des tartines grillées. Damien roupille. Nous sommes au près, le bateau tape, mais ça va, on avance sur la route directe. Cela commence à sentir bon la fin de course, et à dire vrai on a très envie d’en finir assez vite. Le vent doit mollir et adonner au fur et à mesure qu’on se rapproche du Yucatan : on devrait arriver sous spi dans du petit temps entre dimanche ou lundi.

 Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) : « Sauf incident exceptionnel, ce que je ne souhaite pas, Tanguy et Adrien vont gagner la Solidaire du Chocolat. Il y a du vent jusqu'au bout, pas de mistoufle à l'ordre du jour. Bien sûr, une course est terminée une fois la ligne franchie, mais c'est quand même plus que compromis pour nous cette victoire. Par contre, avec les italiens, c'est loin d'être fini. Il y a encore une petite zone de transition devant nous et chacun sait que c'est dans ces zones-là qu'on peut tirer son épingle du jeu. Pour le moment, on est au près, encore… mais on avance facilement vers le but. »

Frédéric Nouel (Plan, les enfants changeront le monde) : « Nous naviguons enfin dans des conditions plus agréables sans rafales à 35 nœuds, sans passages de violents grains à négocier ? Nous avons beaucoup de motivation pour la suite, nous sommes en 10è position et nous avons bien l’intention de le rester. Malgré notre escale à Saint-Barth, nous avons tout fait pour qu’Orbis ne nous passe devant. Nous sommes au sud-est de la République Dominicaine dans un petit groupe de cinq bateaux. La suite nous oblige à beaucoup jouer de tactique. Nous sommes en situation de grande régate côtière… »

13/11/09 - 17:26 - Sauf pépin majeur ou retournement de dernière minute, rien ne devrait désormais plus empêcher Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) de décrocher la grande victoire de la première édition de la Solidaire du Chocolat. Même les superstitions maritimes réputées pour avoir la peau dure un vendredi 13 ne semblent plus en mesure de bouleverser le scénario de ce beau succès sur un parcours inédit de 5 000 milles (9 260...   Lire la suite

13/11/09 - 12:48 - On n’est pas autorisé à naviguer en paix les derniers jours. Cette course n’aurait pas été complète sans une autre session de près dans laquelle on vient de s’embarquer. Le ciel est noir, il pleut et il y a quelques éclaires. On a les Chiliens en vue, enfin plus maintenant puisqu’ils ont disparu dans les profondeurs de ce monstrueux nuage.
 Miranda Merron (40 Degrees)

13/11/09 - 10:28 -

Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 13 novembre 2009 à 00h et évolution

Dépression 994 hPa ex IDA par 34N75W, se décale lentement vers le sud-est, prévue 997 hPa par 33N74W le 14/00UTC, puis 1004 hPa par 32N71W le 15/00UTC. Front froid associé sur CUBA et l'extrême sud-est de YUCATAN, se décalant lentement vers l'est. 
Maintien d'un faible gradient de pression de l'ordre de 1007 hPa au sud de Cuba et de la République Dominicaine. 
Anticyclone prévu 1015 hPa par 24N87W le 14/12UTC, puis 1015 hPa par 27N87W le 15/00UTC.


Prévisions par zone du 13 novembre 2009 à 12h tu au 15 novembre 2009 à 00h tu

Est de HISPANIOLA : 
Secteur Sud-Est 13/18nds. Mer peu agitée à agitée. Grains. 
 
Ouest de HISPANIOLA :
Est à Sud-Est 10/15nds. Mer peu agitée à agitée. Grains. 
 
Nord de Est de CUBA : 
Secteur Ouest dominant 05/10nds, devenant variable 05/10ns le 14/12UTC. Mer peu agitée. Fréquentes averses ou grains orageux avec rafales 30/35nds.  
 
Sud de Est de CUBA :
Secteur Est dominant 08/12nds, revenant Nord à Nord-Est 05/10nds le 13/18UTC, virant Est à Nord-Est 08/12nds le 14/12UTC. Mer peu agitée. Fréquentes averses ou grains orageux avec rafales 30/35nds. 
 
Ouest de CUBA :
Nord à Nord-Ouest 15/20nds, virant secteur Nord 13/17nds le 14/12UTC, virant Nord à Nord-Est 13/17nds, localement 08/12nds sur le nord en fin de période. Mer peu agitée à agitée. Averses ou grains. 
 
Nord de YUCATAN (est du 87 ouest) :
Nord à Nord-Ouest 18/22nds, localement 25/30nds dans le détroit de Yucatan, mollissant Nord à Nord-Ouest 12/17nds localement 20/25nds dans le détroit le 13/18UTC, virant secteur Nord-Est 07/12nds le 14/12UTC. Mer agitée, devenant peu agitée à agitée le 14/06UTC. Averses. 
 

Nord de YUCATAN (ouest du 87 ouest) :
Nord à Nord-Ouest 12/17nds, mollissant 08/12nds le 13/18UTC, virant secteur Est 05/10nds le 14/12UTC. Mer agitée, devenant peu agitée le 14/06UTC. Averses. 

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant


Activité tropicale :
Néant.


le vendredi 13 novembre 2009 à 08? tu


Hervé Fortuny


Météo-France

13/11/09 - 08:23 - Si on ne tente rien, on va faire le petit train jusqu'à Progreso avec aucune chance de rattraper nos amis Chiliens et Anglais, pire, en tombant dans leur bulle, on va même se faire rattraper par le groupe de derrière !? Donc comme je préfère me bagarrer plutôt que de subir, on tente 'un coup' (voir même THE coup !). On a plongé au Sud depuis hier. L'idée est de passer au Sud de la Jamaïque. Ça nous ralonge sévère la route, il y aura une bulle à gérer demain après midi, mais on aura ensuite un meilleur angle de vent et du courant porteur (courant qui va être nul ou un peu contraire pour nos 'victimes'), il y a moyen de jouer sévère ! ?Comme dirait Thierry Lhermitte dans Le dîner de Cons : "C'est pas la stratégie qui me fait peur, c'est le stratège !" ?Jean-Edouard Criquioche - Groupe Picoty

13/11/09 - 08:15 - Une peluche de Picoline à gagner pour la personne trouvant avec quoi on a confectionné les dreadlocks de Jacques ! Pour sélectionner les exequo (si jamais il y en a...) question subsidiaire : avec quoi a-ton confectionné les symboles rasta rouge vert et jaune qu'il y a sur les dreadlocks ? Pour le coté black de Jack, je vous donne la réponse, ce n'est ni du miel avec de la poudre de cacao, ni de la crème Mont Blanc ça fait bien longtemps qu'on les a mangés, mais un savant mélange de reste de Nutella et de Biafine (pour que ça s'étale mieux) Jacques Fournier et Jean-Edouard Criquioche - Groupe Picoty 

13/11/09 - 08:12 - « Les nuits se suivent et se ressemblent presque. L'activité orageuse se développe la nuit histoire de nous garder bien réveillés !  La bonne nouvelle c'est qu'il n'y a plus de rafales sous les grains, la mauvaise nouvelle c'est qu'il y a peu de vent et parfois à l'envers !  Cela veut dire des manœuvres et encore des manœuvres et la guerre pour gagner mille après mille. Où est le bon vent régulier des fichiers Grib ?  J'espère que dans la Solidaire du Chocolat virtuelle, il y a bien toutes ces espèces de grains simulés afin de garder l'internaute en éveil aussi !?Bientôt plus que 1000 milles soit l’avance de Tanguy sur cette Transat. 1000 bravos ! » ?Erik Nigon - AXA Atout Coeur pour AIDES

13/11/09 - 07:42 - A 4 heures ce vendredi 13 novembre, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives Novedia) étaient à 180 milles de l'arrivée, à 8-9 noeuds... Cette nuit, ils sont entrés dans le Golfe du Mexique, ce soir ils seront à Progreso ! A quoi pense t-on si près du but, et si loin encore ? Avec une avance de 130 milles (12 à 15 heures de navigation à 8-9 noeuds) sur leurs deux plus proches poursuivants, Giovanni Soldini/Pietro D'Ali (Telecom...   Lire la suite

12/11/09 - 18:04 - On s’est un peu rapproché de Cargill ces dernières heures. Il a pris une piste assez intéressante et risque de décoller un peu avant nous. Il n’y a pas beaucoup d’options à prendre, on doit juste s’assurer que la porte est bien fermée pour les bateaux derrière nous. Je vais essayer de récupérer un peu de sommeil avant qu'il ne fasse trop chaud. Essayer de dormir pendant la journée est tout simplement ridicule.
 Nicko Brennan (43 - Palanad 2)

12/11/09 - 17:38 - « C’est reparti pour le près, comme au début. La boucle est bouclée. Ça gite, c’est humide… On a eu un passage délicat cette nuit avec de gros grains. Nous faisons maintenant quasiment route directe jusqu'à Progreso. Le bateau a été assez éprouvé par le début de course, mais il va tenir. Le vent est beaucoup moins fort.
Telecom Italia est juste devant nous, la course n’est pas finie ! Après 5000 milles de transat, être à quelques milles l’un de l’autre c’est étonnant ! Mais cela impose aussi une pression permanente qui est parfois dure à supporter. Là, nous ne naviguons plus à vue, ce n’est pas plus mal… On a mis le pilote automatique pour se reposer car sous spi, ces derniers jours, on s’est relayé sans cesse à la barre. Notre ETA ? Je dirais Samedi… »
Bruno Jourdren - Cheminées Poujoulat

« On espère que la réparation du mât va tenir. Ça tape pas mal. C’est une réparation de fortune, on n’est pas sûr à 100% que ça tienne. Tout le reste ça va. Le vent devrait mollir d’ici une quinzaine d’heures. Nous sommes en forme et avons vraiment hâte d’arriver ! »
 Giovanni Soldini - Telecom Italia

« Ça y est nous avons réussi à tourner la page et à annoncer officiellement à la direction de course que le bon sens marin et les lois de la cinématique nous ont décidé à stopper la partie sportive de cette aventure. Place maintenant à la suite qui ne s'annonce pas très facile non plus : il nous faut trouver un moyen pour rejoindre Progreso. Notre équipe à terre s'y attèle mais la tâche est administrativement compliquée.
Merci à tous ceux qui nous encouragent et essaient de nous remonter le moral. Rassurez-vous, nous assumons notre décision et regardons devant nous… Et, promis, nous retrouverons notre bonne humeur à la prochaine news, mais pour celle-ci on a un peu de mal à blaguer.
À très bientôt donc pour la suite de cette aventure qui j'espère va se finir à Progreso.
Yves et Lionel, à 40 milles de Saint Martin »
 Yves Ecarlat et Lionel Regnier – Vale inco Nouvelle Calédonie

12/11/09 - 17:35 - « On se fait dégommer toutes les 3 heures par des orages. Ça pète de partout, la nuit, on ne sait pas où ils sont, alors on navigue torse nu : en temps normal il fait 29°C, mais quand on a la chair de poule, c’est que la température baisse et que l’orage nous arrive dessus ! Pour la stratégie des jours à venir, soit nous faisions le petit train à suivre les autres sans espoir de gagner de places, soit on tentait un coup. On a choisi de contourner la Jamaïque par le Sud : si ça passe, il y a moyen de s’amuser ! »
« Côté alimentation, il nous reste essentiellement des pâtes mais plus beaucoup de gaz pour les faire cuire. Nous avons essayé de faire chauffer de l’eau avec la chaleur ambiante dans une bouteille, mais ce n’est pas génial. On va tenter de fabriquer un four solaire avec le papier en aluminium des tablettes de chocolat…
On vit nos rêves et on nourrit nos souvenirs. J’ai fait des transats où il ne s’est pas passé grand chose… Celle-ci, dans 10 ans, on en parlera encore ! »
 Jean-Edouard Criquioche – groupe Picoty

« Ça va… Je viens de me réveiller. On dort par terre sur des sacs, près du moteur, au dessus de la quille, c’est central, ça évite de faire des bonds à chaque vague ! Nous sommes à nouveau au près depuis la nuit dernière et jusqu’à la nuit prochaine. La mer n’est pas trop hachée, ça va. Mais c’est dur de se remettre dans ce rythme là, on avait pris nos petites habitudes de portant... On est sur le bon braqué, à 9 nœuds, on ne pourra pas faire mieux.
Il ne nous reste plus que deux journées et une nuit en mer avant d’arriver... C’est un bon compte à rebours ! Nos poursuivants vont devoir être sacrément balèzes pour nous rattraper maintenant. S’il n’y a pas de bêtise, nous devrions inaugurer la ligne d’arrivée !  Et avec un peu de chance on va pouvoir mettre le spi « Mécénat Chirurgie Cardiaque » au large de Progreso. »
 Tanguy De Lamotte - Initiative Novedia

12/11/09 - 17:24 - C'est l'effervescence à Progreso, au Yucatan ! Les premiers concurrents de la Solidaire du Chocolat seront là d'ici 36h environ. Tout est prêt sur la marina conçue par les mexicains, pour la course et à l'attention d'un public chaleureux, où les skippers seront à coup sûr accueillis en héros ! Les leaders du classement, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives Novedia devraient en toute logique couper la ligne d'arrivée en...   Lire la suite

12/11/09 - 10:14 -
Bulletin de prévisions météorologiques sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 12 novembre 2009 à 00h et évolution

Dépression 1004 hPa par 27N67W, se décale vers le nord, prévue 1004 hPa par 32N64W le 13/00UTC, puis 1003 hPa par 34N59W le 14/00UTC. 
Dépression 1002 hPa ex IDA par 33N77W, se creuse creuse quasiment sur place, prévue 993 hPa 34N76W le 13/00UTC, puis se décale lentement vers l'est prévue 997 hPa par 34N73W le 14/00UTC. Front froid associé sur YUCATAN et extrême nord-ouest de CUBA, se décalant lentement vers l'est.


Prévisions par zone du 12 novembre 2009 à 12h tu au 14 novembre 2009 à 00h tu

NORD ANTILLES :
Est à Sud-Est 15/20nds, localement secteur Sud-Est 13/17nds sur l'extrême nord. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord-Est, devenant peu agitée sur le sud-ouest en fin de période. Fréquents grains orageux avec rafales 30/35nds.
 
Est de HISPANIOLA : 
Secteur Sud-Est 15/20nds. Mer agitée. Averses et grains. 
 
Ouest de HISPANIOLA :
Est à Nord-Est 10/15nds, virant Est à Sud-Est 12/17nds le 12/18UTC. Mer peu agitée à agitée. Grains épars. 
 
Est de CUBA : 
Vent variable 05/10nds, mais secteur Est 10/15nds sur le sud, devenant secteur Ouest dominant 08/12nds sur le nord le 13/00UTC. Mer peu agitée à agitée. Fréquentes averses ou grains orageux avec rafales 30/35nds.  
 
Ouest  de CUBA :
Secteur Nord-Ouest 13/17nds, virant secteur Nord 13/17nds en fin de période. Mer peu agitée à agitée. Fréquentes averses ou grains orageux avec rafales 30/35nds. 
 
Nord de YUCATAN :
Secteur Nord-Ouest 18/22nds, localement 25/30nds dans le détroit de Yucatan, virant Nord à Nord-Ouest 12/17nds localement 20/25nds dans le détroit le 13/12UTC, mollissant secteur Nord 08/12nds sur le nord en fin de période. Mer agitée, localement forte sur l'extrême nord en début de période. Fréquents averses ou grains orageux avec rafales 30/35nds.




Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.


Activité tropicale :

Néant.



le jeudi 12 novembre 2009 à 08? tu


Hervé Fortuny



Météo-France

12/11/09 - 10:09 - Bien qu’il y ait une légère brise, nous avons eu de superbes conditions dans les Caraïbes ces 24 dernières heures : un grand soleil hier, et une nuit claire et étoilée. On est au sud d’Haïti et c’est bientôt l’aube. Je peux sentir l’odeur de feux de bois. C’est étrange et merveilleux de sentir la terre après des semaines dans l’Atlantique. On a fait une petite réparation sur le grand spi, ca n’a pas été simple, et même si les trois derniers jours on été consacrés aux travaux, ca en valait la peine. Les conditions à venir sont plus ou moins attrayantes, avec peu de vent et une perturbation associée à l’ex-ouragan Ida. On a passé la barre des 1000 milles avant l’arrivée, c’est incroyable.
Miranda Merron (40 Degrees)

12/11/09 - 08:46 - Nous sommes enfin en mer des Caraïbes. Les orages continuent de nous accompagner ce qui nous fait passer quelques moments dantesques quand le vent passe de 8 à 40 noeuds en quelques minutes et que nous sommes sous des trombes d'eau entourés d'éclairs. La solution est simple : ranger le code 0 ou 5 sur son emmagasineur dès les premières gouttes de pluie, le mettre sur le pont bien attaché par des rabans, vérifier que l'écoute de GV est claire, éteindre l'électronique et couper les circuits. Puis mettre des cirés et attendre que ça monte. Dès les premières rafales à 30nds on descend la GV et on attend que ça se passe en priant pour éviter la foudre. Le grain dure de 10' à près d'1 heure. Le seul truc sympa c'est que l'eau est tiède que ce soit mer ou pluie qui se mélangent en nous tombant dessus.  Le Voilier au Ruban Rouge au pays des Pirates...  Erik Nigon; AXA Atout Coeur pour AIDES

12/11/09 - 08:27 - Je ne suis pas sur que nous ayons trouve le bon rythme pour attaquer cette dernière partie... Les orages autour qui nous promettent du rock and roll nous font lever le pied au risque de perdre le bon tempo. Le vent synoptique est bien la mais passe de la salsa au reggae nous faisant hésiter entre tenir le cap de la route directe ou allumer le compteur de la vitesse de nos pas de danse. Moi je suis plutôt speed alors je loffe un peu quand Pacôme dort ... Chut, la musique est à fond ... sur mon iPod ! La nuit est douce, les orages restent à distance et on danse sur AXA Atout Coeur pour AIDES. Erik Nigon, AXA Atout Coeur pour AIDES

12/11/09 - 08:25 - Plusieurs jours sans chronique : c'est que j'ai préféré me taire que de me plaindre, après quelques jours horribles qui ont laissé quelques bobos au bateau et quelques bleus aux bonshommes : pas mal de milles perdus, 2 places à rattraper, et quelques heures de rangement. Nous avions deux spis à réparer, un génois en vrac, du gasoil à trouver pour finir la traversée sans avoir à utiliser le sextant et en continuant à communiquer. Et pourquoi pas des fruits frais... l'arrêt était tentant... un Email a fait pencher la balance : un de mes amis était justement au mouillage à Gustavia à bord de son superbe catamaran Magic Cat et nous priait de venir dîner à son bord. Nous ne pouvions pas manquer ça ! Il était 2 heures du matin lorsque nous avons mis pied à terre. Accueil incomparable ! Chacun se met en quatre au beau milieu de la nuit pour nous aider à réparer et pour nourrir et hydrater les bonshommes. Un grand merci donc a tous ceux qui nous ont aidés pour ce pit-stop impromptu, mais surtout : 

12/11/09 - 08:06 - La flotte de la Solidaire du Chocolat évolue désormais au grand complet en Mer des Antilles. Seul le duo de Vale Inco Nouvelle Calédonie doit rallier Saint Barthélemy ce jeudi pour s'y arrêter. La tête de flotte s'apprête, elle, à entrer dans le Golfe du Mexique pour un ultime run vers Progreso. Les premiers sont toujours attendus demain, vendredi, au Yucatan.   Lire la suite

11/11/09 - 17:04 - Patrice Carpentier – FRA (Crédit Maritime) : « Le 10 a été marqué par un orage phénoménal qui a duré près de deux heures durant lesquelles ce fut un peu l'apocalypse ! On se serait cru au milieu d'une bataille navale avec des éclairs incessants et des détonations dans tous les sens et très près de nous. Ils n’étaient pas fiers les deux zigomars du Crédit Maritime ! Le tout sous un déluge de pluie et un ciel de fin du monde. Le vent, qui venait du Sud Ouest, souffla raisonnablement et puis s'en alla, nous laissant une mer parfaitement chaotique et relevée par cette forte houle du Nord qui ne nous quitte pas depuis 3 jours. Un Bazar ! On a attendu en dînant que le vent reprenne sa place afin que nous reprenions notre route. Happy Day ! »

11/11/09 - 17:02 - Erik Nigon -  FRA (AXA Atout Coeur pour AIDES) : « Nous avons enfin passé la porte de Saint-Barth non sans avoir tiré des bords pour y arriver ...on aura tout eu ! Le tricotage de ces derniers jours est positif puisque nous avons dépassé tous les concurrents à portée d’étrave. Reste Picoty Picota, qui n'a pas eu les mêmes conditions météo a pris le large et ça ne va pas être facile de revenir tout en maintenant les autres copains derrière. Nous avons le handicap de ne plus avoir de spi et espérons qu'il y aura peu de vent arrière dans cette belle fin de course ! Que des noms évocateurs sur la carte, nous allons prendre beaucoup de plaisir si les orages nous lâchent- encore un il y a deux heures avec des baffes à 40 nœuds, faut avoir rangé avant ! »

11/11/09 - 17:01 - Lionel Régnier – FR (Vale Inco Nouvelle Calédonie) : « Nos voiles étaient déjà usées avant le départ, on ne va pas faire du neuf avec du vieux. Nous allons passer la porte de St Barth et basculer ensuite en mode « rallye » pour aller au bout de notre mission : rejoindre le Mexique à pieds, en avion, en bus ! Il faut que nous allions au bout, pour les gens qui nous soutiennent, pour les enfants, nos partenaires, l’association « 1 Maillot pour la Vie » et notre collège de St Brévin. Nous devons acheminer jusqu’à Progreso les dessins, peintures et maillots que l’on nous a confié pour les enfants mexicains… »

11/11/09 - 17:00 - David Consorte – ITA (Adriatech) : « Nous sommes à 50 milles de St-Barth. Nous n’avons pas prévu de nous arrêter, nous continuons direct sur le Mexique. Nous avons beaucoup d’orages très violents et de pluies tropicales. Le bateau est en parfait état. Avec Arnaud, nous allons très bien, même si mon français n’est pas très correct, je fais mon maximum. Il y a 15 nœuds de vent à peu près avec une direction de sud-sud ouest. Le moral est parfait, il y a le soleil et il fait chaud. Notre option de plonger directement au Sud n’a pas était très facile pour trouver les alizés et nous avons perdu 2-3 jours dans la pétole au Canaries. Donc ce n’était pas une bonne option ! Mais c’est la course… »

11/11/09 - 16:59 - Tanguy de Lamotte – FR (Initiatives Novédia) : « Nous sommes à 500 milles de l’arrivée, nous avons une centaine de milles d’avance, c’est une bonne marge mais il faut rester vigilant. Ce mercredi est une journée cruciale car nous traversons une zone de transition, avec peu de vent. Nous devrions en sortir ce soir pour toucher un flux de secteur Nord qui devrait nous emmener jusqu’à Progreso. Tout va donc se jouer dans les heures qui viennent : si nous arrivons à sortir assez vite de cette période de transition, ou pas… On comptera les points ce soir ! Ceci dit, nos poursuivants vont aussi avoir à négocier cette zone sans vent… »

11/11/09 - 16:52 - A midi ce mercredi 11 novembre, les leaders de la Solidaire du Chocolat, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sur Initiatives Novedia sont passés sous la barre des 500 milles avant l'arrivée. Après 24 jours et 24 nuits d'une compétition acharnée dans des conditions difficiles : « ça fait du bien de basculer vers la fin de course », avoue Tanguy qui table sur une arrivée ce vendredi. Dans leur sillage, la bagarre fait toujours rage, les...   Lire la suite

11/11/09 - 16:07 - "Nous sommes environ à 60 miles de la porte. Il ya seulement 44 miles entre quatre bateaux. La navigation devrait être bonne dans les Caraïbes. Nous avons été grignote un peu de terrain sur les gars de devant. Patrice sur Crédit Maritime, j'ai regardé les statistiques et une semaine et demie auparavant, il était à 27 miles devant et maintenant il y a 1,3 miles. Nous avons été collés à lui pendant environ une semaine. Adriatech était en avance de 20 miles pendant longtemps, nous avons repris contact. Il y a tout à jouer et je pense que nous allons tous arriver à la porte à des moments assez similaires. Je n'ai pas réparé le spi nous l'avons enroulé pour le moment et je jetterai un oeil à cela aujourd'hui. Nous avons justeessayé de gagner des miles et de rattraper les gars avec beaucoup de barre puisque que notre pilote automatique ne fonctionne que sur la boussole. Je suis allé sur la plate-forme pour regarder l'étai et tout semble OK. Mike a passé beaucoup de temps à réparer l'électronique. Nous sommes un peu fatigués, les deux dernières nuits ont été vraiment dures, à essayer de faire le tour de tous les éclairs et trouver son chemin à travers est vraiment difficile. Nous sommes à peu près dans les Caraïbes, ce qui est vraiment très excitant! Nous allumons le moteur 1 heure tous les 2 jours, juste pour faire le plein d'eau. Nous sommes en bonne forme et il nous reste beaucoup de nourriture. Ça va être bon d'avoir d'autres bateaux autour de nous et continuer à pousser. Nous sommes à l'arrière, donc nous n'avons rien à perdre!"
Paul Worswick (42 - Keysource)

11/11/09 - 15:57 - «Nous sommes à 14 miles de la porte à une vitesse d'environ huit noeuds. Typiquement, il y a eu de grosses rafales puis absolument pas de vent après coup avec une méchante houle de Nord-est. C'est horrible avec le bateau qui souhaite se déplacer, mais ensuite la houle aurait suffit à briser le bateau. Ce fut environ deux heures de torture hier. Pour les bateaux du groupe arrière, on ne pourra pas avoir beaucoup de plaisir à l'arrivée, quand on arrivera toute la fête sera terminée. Juste un peu de tequila et puis les gens vont commencer à repartir. Espérons que les Caraïbes seront un peu plus faciles que la dernière partie de l'Atlantique. Nous prenons juste chaque jour comme il vient. Nous allons avoir ce soir pour fêter la vue de la terre."
Shaun Murphy (19 - ORBIS)

11/11/09 - 15:51 - «Tout est parfait ici: une journée ensoleillée, bonne vitesse, bon vent, la navigation très agréable. Lentement, nous gagnons de l'avance sur 40 Degrees, mais ils sont très bons et nous avons environ 11 miles d'avance sur eux. J'ai vérifié les informations météorologiques et probablement demain ou cet après-midi, le vent sera à un bon angle pour nous. Maintenant, nous naviguons à 150 degrés. Donc, "wait and see" ! Nous avons suffisamment d'eau et de nourriture et nous ne sommes pas vraiment fatigués.
Felipe Cubillos (76 - Desafio Cabo de Hornos)

11/11/09 - 10:27 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 11 novembre 2009 à 00h et évolution

Anticyclone 1028 hPa par 36N46W, se décale progressivement vers l'est, prévu 1021 hPa 33N37W le 12/00UTC puis s'affaissant lentement vers l'est. 
Zone dépressionnaire de l'ordre de 1008 hPa par 15N78W, se décale lentement vers le nord de Cuba le 12/00UTC. 
Dépression 1007 hPa par 25N64W, se décale vers le nord-ouest en se creusant, prévue 1003 hPa par 28N66W le 12/00UTC, puis 1003 hPa par 32N64W le 13/00UTC. 
Dépression 1006 hPa ex IDA 997 hPa par 30N 86W, se décale lentement vers l'est, prévue 1003 hPa 34N78W le 12/00UTC, puis se creusant sur place 995 hPa par 34N77W le 13/00UTC. Perturbation associée traversant le nord de YUCATAN et de CUBA.





Prévisions par zone du 11 novembre 2009 à 12h tu au 13 novembre 2009 à 00h tu

Est de NORD ANTILLES :
Secteur Sud-Est 12/17nds, revenant secteur Est 12/17nds en fin de période. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord-Est, localement forte sur le nord en début de période. Fréquents grains orageux avec rafales 30/35nds.
 
Ouest de NORD ANTILLES : 
Sud à Sud-Est 10/15nds, revenant Est à Sud-Est 12/17nds en fin de période. Mer agitée par houle de nord-est, localement forte sur le nord en début de période. Fréquents grains orageux avec rafales 30/35nds.
 
Est de HISPANIOLA : 
Secteur Sud-Est 12/17nds, revenant secteur Est 12/17nds en fin de période. Mer peu agitée à agitée, localement forte aujourd'hui sur le nord avec une houle de nord-est. Averses et grains. 
 
Ouest de HISPANIOLA :
Est à Nord-Est 18/22 nds, virant Est à Sud-Est 12/17nds le 12/00UTC. Mer peu agitée à agitée, localement forte sur l'extrême nord-est avec une houle de nord-est. Grains épars. 
 
Sud de CUBA : 
Est à Nord-Est 10/15 nds, localement variable 05/10nds sur l'ouest, devenant Nord à Nord-Ouest 10/15nds sur l'ouest le 12/18UTC. Mer peu agitée à agitée. Fréquents grains orageux avec rafales 30/35nds.  
 
Nord de CUBA :
Secteur Est 15/20nds, virant secteur Sud-Est 08/12nds le 11/18UTC, devenant variable 04/08nds sur l'ouest le 12/00 UTC, puis devenant secteur Nord-Ouest 10/15nds sur l'ouest le 12/18UTC. Mer peu agitée à agitée. Frequents grains orageux avec rafales 30/35nds. 
 
Nord de YUCATAN :
Secteur Nord-Ouest 15/20nds, localement variable 08/12nds sur l'extrême est aujourd'hui, fraîchissant Nord-Ouest 18/22nds le 12/00 UTC, temporairement 25/30nds dans le détroit de Yucatan.  Mer agitée, localement peu agitée sur l'est en début de période. Fréquents grains orageux avec rafales 30/35nds.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :

avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant


Activité tropicale :

Néant.


le mercredi 11 novembre 2009 à 08:46h tu

Hervé Fortuny

Météo-France

11/11/09 - 09:05 -
« Le 10 a été marqué par un orage phénoménal qui a duré près de deux heures durant lesquelles ce fut un peu l'Apocalypse. On se serait cru au milieu d'une bataille navale avec des éclairs (foudre) incessants et des détonations (coups de tonnerre) dans tous les sens et très près de nous. Z’étaient pas fiers les deux zigomars du Crédit Maritime. Le tout sous un déluge de pluie et un ciel de fin du monde. Le vent qui venait du SW !! souffla raisonnablement et puis s'en alla nous laissant une mer parfaitement chaotique relevée pat cette forte houle du Nord qui ne nous quitte pas depuis 3 jours. Un Bazar ! On a tout amené et attendu en dînant que le vent reprenne sa place afin que nous reprenions notre route. » Patrice Carpentier (Crédit Maritime) 

11/11/09 - 08:57 - Et de neuf ! Les dernières heures de course restent marquées par le passage du neuvième bateau à la porte de Saint-Barth. Hier dans la soirée (21h54, HF), Erik Nigon et Marc Jouany, les premiers des sudistes - de ceux qui ont accumulé les milles pour éviter les dépressions et chasser les alizés - ont à leur tour laissé l'Atlantique dans leur sillage. A bord d'Axa Atout Coe ur pour Aides, les voilà en mer des Caraïbes. Près de 1 000...   Lire la suite

11/11/09 - 07:18 -
« Nous avons (enfin) passé la porte de Saint Barth, non sans avoir tiré des bords pour y arriver ...On aura tout eu ! Le tricotage des ces derniers jours est positif puisque nous avons dépassé tous les concurrents à portée de nous, reste que Picoty Picota qui n'a pas eu les mêmes conditions météo. Il a pris le large et ça ne va pas être facile de revenir tout en maintenant les autres copains derrière. Nous avons le handicap de ne plus avoir de spi et espérons qu'il y aura peu de vent arrière dans cette belle fin de parcours toute en couleurs. Que des noms évocateurs sur la carte, nous allons prendre beaucoup de plaisir si les orages nous lâchent : encore un il y a deux heures avec des baffes à 40 nœuds. Faut avoir rangé avant ! » Erik Nigon (AXA Atout Coeur pour AIDES)

« 14,6 noeuds de moyenne pendat 4 heures sous spi medium cette nuit... C'etait énorme : nuit noire, grosses vagues, 25 nœuds de vent (mini...): A L'ATTAQUE! Depuis, nous sommes repasser sous spi max, et ça avance bien (environ 12 noeuds de moyenne). On se rapproche vite... On passe entre cuba et les îles Cayman. Tout va bien a bord, on a recupéré de la nuit et on est prêt pour la suite. Les gâteries commence à se faire rares dans les caisses, mais il reste 1 paquet de Fiigolu, quelques brownies… beaucoup de pâtes » Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

11/11/09 - 07:15 - « L'équipage du Vale Inco Nouvelle Calédonie a le regret de vous annoncer le passage à trépas de sa grand-voile des suites d'une longue maladie et au terme d'une vie bien remplie (l'Afrique, le Brésil, les Antilles..) En effet, malgré une récente hospitalisation dans une clinique espagnole réputée pour ses bons soins, la nuit dernière a eu raison de la résistance de notre vénérable GV. Nuit « apocatalytique » comme dirait l'autre! Une petite réplique de l'enfer vécu par Georges Clooney, du temps où il était pauvre pêcheur à Hollywood : dépression orageuse avec tout le package « vent+pluie » à gogo avec des éclairs de folie! Je vous jure qu'il y des moments où, à la barre, j'étais obligé de fermer les yeux tellement ça flashait grave!...Même Michael Jackson et les Stones réunis ne dépenseraient pas autant de watts au Stade de France !! Coutures qui lâchent et panneaux qui menacent d'exploser à chaque risée: il ne devient plus très raisonnable de continuer ainsi. Yo et moi pensons avoir poussé les limites d'utilisation d'une GV à bout de souffle, alternant les moments d'attaque et les phases de repos pour soulager tissu et coutures. Le plus important maintenant pour nous est de continuer cette aventure partagée jusqu'au Mexique, mais sans mettre en péril la sécurité de notre bateau et de son équipage, Dés lors, une escale aux Antilles va s'imposer à nous. »
Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie) 

10/11/09 - 23:40 - AXA Atout Cœur pour Aides a passé la porte de St Barth à 16h54 locale soit 20h54 TU et fait route vers Progreso. Equipage et bateau en pleine forme, bien qu’ayant eu un peu trop d’orage à leur gout.

10/11/09 - 10:56 - Après le fun des rafales d’hier, on a eu une fin de journée plus tranquille en surfant dans une bonne brise le long de Puerto Rico. La nuit a été claire et plein d'étoiles, et nous n'avons pas été attaqués par des rafales pour une fois (il ne fait pas encore jour, je ne voudrais pas attirer le mauvais sort)
À la nuit tombée, nous avons pu voir une lumière d'un bateau pas trop loin, on s'est demandé si c'était les Chiliens. On était surpris d’avoir rattrapé notre retard si rapidement donc on a pensé que c’était un bateau de croisière. Mais plusieurs empannages plus tard, le compte rendu des positions a confirmé que nous avons rattrapé nos camarades sud-americains. La course est lancée!
 Miranda Merron (90 - 40 Degrees)

10/11/09 - 10:25 - ?


Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 10 novembre 2009 à 00h et évolution

Anticyclone 1031 hPa par 38N63W, se décale progressivement vers l'est, prevu 1027 hPa 36N44W le 11/00UTC puis 1021hPa 34N34W le 12/00UTC. 
Zone dépressionnaire de l'ordre de 1008 hPa par 13N78W, se décale lentement vers le nord de Cuba en fin de période. 
Dépression 1012 hPa par 25N57W, se décale vers l'ouest en se creusant, prévue 1004 hPa par 25N64W le 11/00UTC, puis 1003 hPa par 28N67W le 12/00UTC. Onde tropicale associée au sud de la dépression sur NORD ANTILLES avec fréquents grains orageux, se décalant lentement vers l'ouest.   
Tempête tropicale IDA 997 hPa par 29.3N 88.6W le 10/03UTC (vent max 55 nds) se décale vers le nord à 11nds, prévue se décaler sur terre en cours de journée, puis devenant dépression 1006 30N80W le 12/00 UTC.


Prévisions par zone du 10 novembre 2009 à 12h tu au 12 novembre 2009 à 00h tu

Sud de EST ANTILLES
Sud à sud-Est 15/20 nds, revenant Est à Sud-Est 15/20nds le 11/00UTC,puis Est 12/17nds en fin de période. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord. Fréquents grains orageux avec rafales 35/40nds. 
 
Est de NORD ANTILLES
Sud à Sud-Est 10/15nds revenant Est à Sud-Est 10/15nds le 11/00UTC. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord. Frequents grains orageux avec rafales 35/40 nds.
 
Ouest de NORD ANTILLES  
Secteur Nord-Est 15/20 nds,localement 08/12nds sur le sud, virant secteur Est 05/10nds le 11/00UTC, puis Est à Sud-Est 10/15nds le 11/12 UTC. Mer agitée, localement forte sur le nord par houle de nord-est. Fréquents grains orageux avec rafales 35/40nds.
 
HISPANIOLA : 
Est à Nord-Est 18/22 nds, localement 10/15nds sur l'extrême sud-est, virant Est à Sud-Est 10/15nds le 11/12UTC,en virant secteur Sud 10/15nds au nord de PORTO RICO. Mer peu agitée à agitée, localement forte sur l'extrême nord-est avec une houle de nord-est. Averses et grains. 
 
Sud de CUBA : 
Est à Nord-Est 10/15 nds. Mer agitée. Averses et grains. 
 
Nord de CUBA
Est à Nord-Est 20/25 nds, mollissant 15/20nds le 11/00UTC, revenant Est à Sud-Est 08/12nds en fin de période, en devenant variable 04/08nds sur l'ouest. Mer agitée. Averses et grains.
 
Nord de YUCATAN 
Secteur Sud-Est 18/22nds, revenant secteur Est 10/15nds le 11/00 UTC, revenant secteur Nord-Ouest 12/17nds en fin de période. Mer peu agitée à agitée. Fréquents grains orageux avec rafales 35/40nds.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds


Activité tropicale :

Tempête tropicale IDA 997 hPa par 29.3N 88.6W le 10/03UTC se décale vers le nord , prévue sur terre en mi journée en perdant de son activité.


le mardi 10 novembre 2009 à 08:32h tu

Hervé Fortuny

Météo-France

10/11/09 - 09:45 - "Les dernières 24h on été dures, on a alterné entre le spi léger, le spi lourd et le code zéro. Une tempête est venue de nul part et a fait passé les vents de 15 à 50 nœuds donc on a affalé.   On a passé la journée coincé dans des orages à subir ces vents.
La nuit a été nerveuse, on a essayé d’éviter la foudre donc on a très peu dormi. On a vraiment été content de sortir de ce paquet d’orages.
Sinon tout va bien a bords, on est content de savoir que nos amis finlandais ont rejoint Saint Barth en sécurité."
 Paul Worswick (Keysource)

10/11/09 - 09:27 -
« Nuit calme au niveau du vent, mais toujours grosse activité orageuse. Nous passons notre temps à éteindre l'électronique de peur de prendre la foudre mais les éclairs restent (pour l'instant au moins) sur le dessus du nuage. Mais c'est flippant et on se croirait a un défilé de mode quand les flashs crépitent de partout ... On cherche toujours les sirènes ! Côté course, on s'arrache toujours mille après mille même si c'est de plus en plus compliqué depuis qu'on a perdu notre second spi sur une connerie ... Mais on ne lâche rien et surtout pas le top 10 ! » Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

10/11/09 - 09:01 - Ca se corse en approche de la Jamaïque ! Cette dernière nuit a en effet été riche en nouveaux rebondissements aux avant-postes de la Solidaire du Chocolat. Profitant des accélérations du vent entre Puerto Rico et les côtes de l'Amérique Latine en mer des Caraïbes, les poursuivant de Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Intiatives Novedia) ont dévoré les milles et très sérieusement comblé les écarts. Bruno Jourdren et Barnard Stamm ...   Lire la suite

10/11/09 - 07:21 -
« Whaou… on s'éclate ! Depuis 5 h, maintenant le vent est bien arrivé et dans la bonne direction. Je vous donne quelques chiffres du cadran devant moi : vitesse vent, 29 kts ; vitesse du bateau:, 18,75 kts. Ca décoiffe, on s'amuse comme des chiens fous à la barre, pas plus d'1h de suite chacun parce que c'est trop exigeant en concentration et en effort dans les bras à la barre. Mais le bateau est safe et c'est un régal. Depuis plusieurs heures donc le vent oscille entre 25 et 32 kts et notre vitesse moyenne la dernière heure est de 16,78 kts ! Pour le deuxième jour seulement depuis le départ, on utilise vraiment le bateau dans son point fort, on devrait gagner quelques milles ces prochaines 24h... Je viens de lâcher la barre, je grigotte un truc et je vais dormir un peu, la nuit promet d'être chaude ! »Carnet de bord de Damien Seguin (Cargill-MTTM) 

10/11/09 - 07:15 -
« Tout va bien à bord de Plan, Les enfants changeront le monde. Evidemment tout irait mieux si nous ne venions pas de passer les 12 heures les plus difficiles depuis le départ pour nous. Apres avoir été encalminés une partie de la nuit, nous avons été pris au beau milieu de plusieurs cellules orageuses d'une violence rare. Le vent est passé plusieurs fois de 0 a 35 noeuds en quelques minutes,effectuant - et nous avec - plusieurs rotations complètes. Nous avons eu ce matin dans les grains les rafales à 40 noeuds prévue par le bulletin météo pour la zone. Par précaution nous avons éteint pendant plusieurs heures tous les appareils électroniques du bord que nous venons de remettre en marche. Bilan de la journée pour nous : point d'amure de notre grand spi arraché et pas réparable avec les moyens du bord, déchirure substantielle dans le génois. Dans ces conditions nous avons demandé au directeur de course l'autorisation de faire un arrêt technique à Saint Barth afin d'essayer de réparer par nous même nos voiles et nous ravitailler en gasoil. A ce stade nous n'envisageons pas de nous arrêter plus que les trois heures minimum imposées par les instructions de course. » Denis Lazat, Plan, les enfants changeront le monde 

09/11/09 - 22:06 - Groupe Picoty a passé la porte de St Barth ce jour lundi 9 novembre a 15h16 locale soit 19h16 TU dans la joie et l'allégresse. L'équipage et le bateau en pleine forme font route vers Progreso.

09/11/09 - 17:54 - Les tropiques dans toute leur splendeur. D'un bout à l'autre de la flotte, quinze équipages de la Solidaire du Chocolat goûtent aux extrêmes de ces latitudes où l'incertitude l'emporte toujours. En tête, Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) caracole toujours dans un flux de nord-est d'une quinzaine de noe uds. Dans son sillage, Telecom Italia (Soldini-D'Ali) et Cheminées Poujoulat (Jourdren-Stamm) régatent en mode match-race dans un...   Lire la suite

09/11/09 - 15:40 - "C'est très agréable ici dans les Caraïbes! La nuit dernière, il n'y avait pas de vent - rien - et en ce moment nous sommes en plein milieu d'un gros nuage noir  et nous avançons à 10 nœuds. Nous avons été très surpris à Saint-Barthélemy. Quand nous sommes arrivés à la porte il y avait des gars sur des bateaux de la presse qui nous ont interrogés. Notre approche de la Saint-Barthélemy était géniale, cç faisait une semaine qu’on la planifiait. Malheureusement, nous avons concédé quelques miles à Sail4Cancer, mais nous sommes toujours en avance sur 40 Degrees. La météo est étrange, les conditions n’ont parfois rien a voir avec les prévisions. Aujourd'hui, nous nous attendons à un vent Est ou Nord-Est de 17-20 nœuds. Je m'attendais à beaucoup de trafic maritime, mais il n’en a pas."
 Felipe Cubillos (Desafio Cabo de Hornos)

"Nous avons eu un énorme coup de vent plus tôt. Nous avançons à 9 nœuds en ce moment. On profite et tout va bien à bord. "
 Shaun Murphy (ORBIS)

09/11/09 - 10:56 - ?


Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 9 novembre 2009 à 00h et évolution

Anticyclone 1028 hPa par 35N70W, se décale progressivement vers l'est, prévu 1031 hPa 38N61W le 09/00UTC puis 1028hPa 36N47W le 11/00UTC. 
Zone dépressionnaire de l'ordre de 1008 hPa par 12N78W, se décale légèrement vers le nord en fin de période. 
Dépression prévue 1014 hPa par 24N55W le 09/12UTC, se décale vers l'ouest en se creusant, prévue 1011 hPa par 25N58W le 10/00UTC, puis 1008 hPa par 25N55W le 12/00UTC. Onde tropicale associée au sud de la dépression sur nord-ouest de EST ANTILLES et NORD ANTILLES avec violents grains orageux.   
Ouragan IDA 979 hPa par 23.7N 86.7W le 09/03UTC (vent max 90 nds) se décale vers le nord nord-Ouest à 12nds, prévu par 28.5 Nord et 87.7W le 10/00UTC (vent max 75 nds) puis 31.2N 85.8W le 11/00UTC (vent max 40 nds).


Prévisions par zone du 9 novembre 2009 à 12h tu au 11 novembre 2009 à 00h tu

Nord de EST ANTILLES (20N23N 50W60W )
Variable dépressionnaire 10/20nds, mais Sud-Est 10/15nds sur l'est, devenant Sud à Sud-Est 10/20nds sur l'ouest le 10/06UTC. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord, localement forte sur l'ouest. Violents grains orageux avec rafales 40/45nds.
 
Sud de EST ANTILLES
Est à sud-Est 10/15 nds, localement Sud-Est 07/11nds sur le nord aujourd'hui. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord. Violents grains orageux sur l'ouest avec rafales 40/45nds. 
 
Ouest de NORD ANTILLES  
Secteur Nord-Est 10/15 nds, virant secteur Est 08/12nds le 10/12 UTC, puis secteur Sud-Est sur le sud en fin de période. Mer agitée, localement peu agitée sur le sud-ouest. Violents grains orageux avec rafales 40/45nds.
 
Est de NORD ANTILLES
Secteur Sud-Est 5/10nds, virant secteur Sud 5/10nds sur le nord le 09/12UTC, fraîchissant 08/12nds le 10/00UTC. Mer agitée, croisée avec une houle de Nord. Violents grains orageux avec rafales 40/45nds. 
 
HISPANIOLA : 
Est à Nord-Est 18/22 nds, localement 10/15nds sur l'extrême sud-est. Mer peu agitée à agitée, localement forte sur l'extrême nord-est. Averses et grains. 
 
Sud de CUBA : 
Est à Nord-Est 10/15 nds. Mer agitée. Grains. 
 
Nord de CUBA
Est à Nord-Est 20/25 nds avec rafales 30/40nds aujourd'hui, mollissant 17/22nds le 10/06UTC. Mer agitée. Averses et grains fréquents.


Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :

Avis de vent fort (> 33 nds) : néant


Activité tropicale :

Ouragan IDA situé dans le golfe du Mexique se dirige vers le nord, prévu sur terre le 10 vers 00 UTC.


le lundi 9 novembre 2009 à 09:43h tu

Hervé Fortuny

Météo-France

09/11/09 - 09:09 - Une zone orageuse en approche de l'arc antillais, une bulle de brises évanescentes après le passage de la porte de Saint-Barth et un bon flux de nord-est d'une vingtaine de noeuds au large de la République Dominicaine : de l'océan à la mer des Caraïbes, les conditions varient du tout au tout pour les quinze équipages de la Solidaire du Chocolat. En tête Initiatives-Novedia (De Lamotte-Hardy) ouvre toujours la route sur des eaux encore...   Lire la suite

09/11/09 - 07:06 -
« Salut les terriens, nous sommes passes près de la République Dominicaine, d’Haïti, et nous est nous avons vu cette belle île, « isla de alto velo » avec quelques bateaux de pêcheurs certainement surpris de nous voir passer comme ça sous spi. Pour fêter ce beau dimanche, j'ai cuisiné un dîner: oignons revenus à l'huile d'olive, tomates, thon et pennes au blé complet: comme a la maison (ou presque...) Selon Adrien, le meilleur dîner de la transat...On ne se laisse pas abattre, il faut des forces pour finir en beauté. Au programme de cette nuit : pas de lune malheureusement, mais un empannage vers 1h du mat et ensuite direction la Jamaïque... J'ai enfin réussi à charger mon iPod, donc je vais aller m'endormir en musique. On est impatient de pouvoir capter Radio Kingston... On passe vraiment dans des lieux mythiques,c'est top ! On est dimanche soir donc, on vous souhaite beaucoup de courage pour démarrer la semaine... Question a 10 euros : quel est le nom du perroquet de Tao ? » Carnet de bord de Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novédia)

09/11/09 - 07:04 -
« Tout va bien à bord, le vent est léger et variable, et l'horizon est rempli de foudre. La lune prend une éternité à monter, la nuit est donc très noire. Nous barrons presque tout le temps : il nous manque l’aérien et le pilote en mode vent serait en or dans ce dans ce genre conditions. C’est un peu frustrant, mais néanmoins nous sommes heureux des progrès accomplis au cours des 24 dernières heures. » Mike West (Keysource)

« Des éclairs d'altitude illuminant des cellules orageuses devant derrière sur les côtés. Le vent qui tourne de 180°. La pluie sous les grains. De pétole à 23 nœuds. On empanne, on amène, on renvoie. Cela faisait trois nuits que nous nous reposions et nous avons bien fait ! La ça bouge ça tangue ça vit, ça navigue et ça flippe quand les éclairs nous rattrapent. Une nuit "choco latine" !» Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

08/11/09 - 16:16 - Sept bateaux en mer des Caraïbes, huit dans l'océan Atlantique. Ce dimanche, la flotte de la Solidaire du Chocolat s'est clairement scindée en deux groupes avec le passage récent, à 12h14 (HF), de 40 Degrees (Harding-Merron). Dans des vents de nord-est d'une quinzaine de noe uds, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia) mènent toujours solidement la danse sur les eaux turquoise qui baignent la République Dominicaine. A 120...   Lire la suite

08/11/09 - 13:21 -
« Tout va bien à bord, l'équipage est en pleine forme et nous vous promettons à tous que nous irons jusqu'au Mexique ! Nous irons là-bas pour nos partenaires, pour les enfants qui nous suivent, pour 1 Maillot pour la Vie , nous y serons !... Quitte à finir le parcours en patins à roulettes. Bien sûr, ce n’est pas très excitant de courir après les autres, mais depuis notre re-départ de La Corogne nous n’avons jamais baissé les bras même si nous avons plutôt joué de malchance au niveau météo. C’est comme ça, on fait avec, on exploite le potentiel de nos vieilles voiles au maximum. Nous avons fait de belles nuits à 12-15 nœuds, au surf, on ne lâche rien. Le calcul est simple, pour arriver le 20 novembre à Progeso, sachant qu’il nous reste 2550 milles à parcourir, cela nous fait du 8,85 noeuds de moyenne... Rien que ça ! Et avec ceci, qu'est ce que je vous sers ? Et bien, je prendrais volontiers une bonne livre d'alizé à 20 nœuds bien tassée, s’il vous plaît ! » Blague à part, vu que nous ne sommes pas chez Harry Potter, pas de baguette magique à bord du Vale inco Nouvelle Calédonie, pas de formule secrète pour faire apparaître le vent, alors nous allons donner le maximum… » Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

08/11/09 - 13:09 -
« Désespérément léger (nous ne sommes jamais satisfaits des conditions!) Et comme prévu, les Chiliens nous ont doublés. Mais, il y a encore un long chemin pour aller à la ligne d'arrivée au Mexique : la chasse est ouverte ! La porte à St Barth est de 15 miles nous, et cela peut nous prendre encore un peu de temps pour y arriver. Toutefois, il fera jour d'ici là, et c'est agréable de voir la terre. Ont doit éviter la tentation de visiter ... Peut-être que l'organisation de la course pourrait en faire un arrêt obligatoire lors des prochaines éditions ! Dans quelques heures, nous serons dans la mer des Caraïbes pour les 1500 derniers milles »Miranda Merron (40 Degrees)  

08/11/09 - 12:23 -
…. Bientôt sept. La petite famille des bateaux qui naviguent en mer des Caraïbes et entament les derniers 1 500 milles jusqu’à Progreso s’agrandit. Après Sail4Cancer (Wright-Brennan), passé hier à 23h33 (HF) au large du Pain de Sucre, est venu le tour de Desafio Cabo de Hornos (Cubillos-Bravo Silva) d’en finir avec l’Atlantique. Les Chiliens, en pleine forme à bord d’un bateau impeccable, ont en effet volé la vedette aux Britanniques de 40 Degrees à l’heure de saluer la porte de Saint-Barth. Ce dimanche, à 10 heures, Peter Harding et Miranda Merron pointent à 15 milles de ce passage obligé. Ils progressent à 5-6 nœuds…

08/11/09 - 11:02 -
Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009



Situation générale le 8 novembre 2009 à 00h et évolution

Anticyclone 1025 hPa par 35N71W, prevu 1028 hPa 35N65W le 09/00UTC puis 1029hPa 37N67W le 10/00UTC. 
Nouvelle dépression prévue 1008 hPa par 10N78W quasi stationnaire.
Onde tropicale au sud du 19N le long du 64W, se décale vers l'est à 10/15 nds. 
Ouragan IDA 984 hPa par 20.5N 85.6W le 08/09UTC se décale vers le nord-Ouest à 10nds.  Il est prévu par 24.0 Nord et 87.8W le 09/06UTC (vent max 85ds) puis 28.5N 88.2W le 10/06UTC (vent max 65 nds).




Prévisions par zone du 8 novembre 2009 à 12h tu au 10 novembre 2009 à 00h tu

Ouest de ALIZES OUEST (entre 20N et 25N)
Secteur Est 9/12 nds, fraîchissant 9/11 nds le 09/00 UTC. Mer agitée. Grains.
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Sud-Est 4/9 nds sur le nord le 07/15UTC, mais Est 8/11 nds sur le sud, revenant Nord-Est 8/12 nds le 09/00 UTC. Mer agitée, croisant une houle de Nord. Averses et grains épars.
 
Sud de EST ANTILLES
Est 10/15 nds. Mer agitée, croisant une houle de Nord demain. Grains épars. 
 
Ouest de NORD ANTILLES  
Est à Nord-Est 10/15 nds, . Mer agitée en Atlantique, peu agitée en Caraibe. Grains.
 
Est de NORD ANTILLES
Secteur Est 9/12 nds, mollissant 4/8nds le 09/18 UTC. Mer agitée, croisant une houle de Nord en fin de période. Grains. 
 
HISPANIOLA : 
Est à Nord-Est 12/17 nds, mais 17/22 nds sur l'ouest. Mer peu agitée à agitée, mais agitée sur l'ouest. Averses et grains. 
 
Est de CUBA : 
Est à Nord-Est 10/15 nds. Mer devenant agitée. Averses et grains. 

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds
 NORD ANTILLES: Grains orageux violents avec rafales supérieures à 40 nds.

Activité tropicale :

Ouragan IDA par 20.5 nord et 85.6 ouest aujourd'hui à 09 UTC se déplaçant  vers le golfe du Mexique.


le dimanche 8 novembre 2009 à 09:33h tu

Hervé Fortuny

Météo-France

07/11/09 - 21:54 - A 23 milles de la porte de Saint-Barth à 21h, Tim Wright et Nicko Brennan sont attendus à bord de Sail4Cancer, au large de Gustavia sur les coups de 23h (HF). Solide chef de file du deuxième groupe de bateaux,  le premier équipage anglo-saxon, ou plutôt australo-britannique, se distingue depuis le départ de Saint-Nazaire par  sa navigation aussi précise qu'inspirée même dans les pires tempêtes. Sa constance aux avant-postes lui permet aujourd'hui de bientôt emboîter le pas des quatre premiers Class 40, pour laisser à son tour l'Atlantique dans son tableau arrière et planter l'étrave dans les eaux de la mer des Caraïbes...

07/11/09 - 14:45 - Le Pain de Sucre au large du port de Gustavia a vécu de belles histoires salées ces dernières heures. Après le passage éclair hier matin des leaders de la Solidaire du Chocolat, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia), ceux de leurs trois poursuivants se sont succédés du début de la nuit au matin, ce samedi 7 novembre, au large de l'île de Saint-Barthélemy. Après le duo Giovanni Soldini-Pietro d'Ali (Telecom Italia)...   Lire la suite

07/11/09 - 10:48 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 7 novembre 2009 à 00h et évolution
Anticyclone 1028 hPa par 36N76W, prevu 1025 hPa 35N70W le 08/00UTC puis 1029hPa 35N63W le 09/00UTC. 
Dépression 983 hPa 46N58W se décale vers le nord-est.
Depression tropicale IDA 1006 hPa par 16.2N 84.0W le 07/03UTC se décale vers le nord à 6nds en se renforçant à nouveau. Elle est prévue par 18.4 Nord et 84.8W le 08/00UTC (vent max 35 nds) puis 21.4N 86.5W le 09/00UTC (vent max 45 nds).

Prévisions par zone du 7 novembre 2009 à 12h tu au 9 novembre 2009 à 00h tu
Ouest de ALIZES OUEST (entre 20N et 25N)
Est 8/12 mollissant 6/11 nds le 07/18 UTC. Mer agitée. Grains épars.
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Sud-Est 7/11 nds mollissant 4/9 nds sur le nord le 07/15UTC, mais Est 8/11 nds sur le sud, revenant Nord-Est 8/12 nds en fin de période. Mer agitée, croisant demain une houle de Nord. Averses et grains épars.
 
Sud de EST ANTILLES
Est 10/15 nds. Mer agitée. Grains épars. 
 
NORD ANTILLES  
Est à Nord-Est 10/15 nds. Mer agitée en Atlantique, peu agitée en Caraibe. Grains épars.
 
HISPANIOLA : 
Est à Nord-Est 12/17 nds fraichissant 17/22 nds sur l'ouest le 07/21 UTC. Mer peu agitée devenant agitée sur l'ouest. Averses et grains. 
 
Est de CUBA : 
Est 10/15 nds. Mer devenant agitée. Averses et grains. 

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.

Activité tropicale :
Dépression tropicale IDA dans le golfe du Honduras se renforce à nouveau et devrait passer au stade Tempête tropicale dans les prochaines heures. Elle est prévue passer à l'est immédiat de la péninsule du Yucatan demain puis prendre une route Nord dans le golfe du Mexique.



le samedi 7 novembre 2009 à 09:31h tu

Hervé Fortuny
Arnaud Turck

Météo-France

07/11/09 - 10:11 - Cargill-MTTM a passé la porte du Pain de Sucre au large de l'île de Saint-Barth le 7 novembre à 1h56 heure locale, soit 5h56 TU. Aussitôt après le passage de la porte Damien Seguin et Armel Tripon ont affalé leur spi, une équipe avec un Zodiac les a pris en remorque.   Lire la suite

07/11/09 - 08:03 -
« Nous sommes ici, heureux plus que jamais d’être encore dans la course. Nous naviguons sans notre girouette, arrachée dans les premiers jours de la tempête. Notre pilote automatique ne fonctionne pas efficacement, et nous devons barrer une grande partie de la journée et la nuit. Cela nous fait perdre des milles sur le long terme. Samedi dernier, nous avons cassé deux spis. Nous devions vraiment pouvoir compter sur eux, mais c'est arrivé ! Il y a deux jours, au cours de la nuit, notre bateau a heurté un objet non identifié : il a brutalement ralenti, s’est s'arrêté quelques secondes, puis a retrouvé son rythme, 10 noeuds. La safran bâbord semble avoir été endommagé, mais je pense que nous pouvons continuer. A bientôt à Progreso. « Un saluto » particulier à tous nos partenaires. » David Consorte (Adriatech)

« Bonjour d’Orbis. Hier matin, nous avons réussi à réparer et renvoyer notre grand spi. Il est un peu bizarre, mais ce n’est pas si mal J'espère que nous allons gagner en vitesse et récupérer tout le déficit que nous avons perdu ces derniers jours. En dehors de cela, la flotte semble assez bien éclatée. Il n’est pas facile de savoir si on peut envisager des modifications dans le classement d’ici la porte de St Barth, mais nous ferons de notre mieux. » Stephen Card (Orbis)

07/11/09 - 07:44 -
« Bonjour,
Passage pour nous a st Barth à 9h23, juste avant le lever du jour. Pas trop de dévent autour de l île et de temps perdu, c’est le principal. Même si on comptait sur le panier de fruits frais que l’ organisation allait offrir à tous les concurrents au passage, on ne s’est pas arrêté, dommage pour la visite tant mieux pour la course !

Depuis notre passage, la mer est toute plate. Nous sommes dans la mer des Caraïbes, on a la sensation de se sentir plus abrité puisque que la houle rentre moins facilement : c’est une mer entourée de digues naturelles : l’arc antillais a l’est et Cuba au nord. Cette nuit ? on passe près de Puerto Rico, ensuite la République Dominicaine puis Haïti, la Jamaïque... Ca fait rêver, non ? Bien sympa en tout cas de découvrir cette nouvelle mer, d’y aller en course, de la traverser au plus vite, de découvrir des nouveautés météo, de reconnaître le symbole d une tempête tropicale sur les fax météo ( Ida qui se trouve sur le Yucatan demain... )

Ces derniers jours, pendant mes quarts, je me suis amusé à compter le nombre de poissons volants : environ 1 toutes les 2 minutes. Habituellement c’est des bancs entiers qui s’envolent en permanence devant l’étrave. Depuis le départ, on a vu seulement quelques dauphins au cap Finisterre, rien et puis 3 en arrivant cette nuit, pas de baleines, pas de poissons lunes, pas de chasse de bancs de poissons, pas d' oiseaux... Est-ce normal ? Par contre, des déchets à fond : bidons, néons, bouteilles plastiques, fûts.. Et si le plastique avait remplace les animaux ? Je ne suis pas spécialiste, peut-être que ce n est pas la saison des animaux marins... Mais quand même. J’ai plutôt l’impression que c’est le début d’une triste saison qui va durer bien des années, où la vie en mer va continuer de diminuer trop rapidement, pas top tout ça... Voila un petit aperçu en direct de l’océan. Sinon, tout va bien, la mer est belle, le soleil brille, il fait 33°, l’eau est à 28... »

Carnet de bord d’Adrien Hardy sur Initiatives-Novedia

07/11/09 - 07:26 - Comme on pouvait volontiers l'imaginer, l'intensité de la compétition qui oppose le duo Solidini-D'Ali (Telecom Italia) au tandem Jourdren-Stamm (Cheminées Poujoulat) en chasse des premiers, a eu raison des éventuelles interrogations des skippers. Aucun des équipages n'a fait escale technique à Saint Barth. Les deux bateaux ont doublé ce point de passage obligé en début de nuit (heure française) et font route directe vers Progreso. La...   Lire la suite

06/11/09 - 17:18 -
« Tout va bien a bord de Plan, Les enfants changeront le monde. La lune se lève un peu plus tard chaque jour pour éclairer nos cavalcades nocturnes. Chaque soir nous apporte son lot de gros nuages caractéristiques des ciels tropicaux, puis une fois que nous avons réussi à nous frayer un chemin entre les grains, les étoiles apparaissent, le vent devient plus raisonnable et régulier.

On garde la barre à la main. Il fait trop beau, l'air est trop doux pour la donner tout de suite au pilote automatique. Concentré sur le bord d'attaque du spi qu'on voit bien sans le clair de lune, on relance le bateau en remontant de quelques degrés. Le bateau prend quelques degrés de gîte, se cabre un peu, prend de la vitesse. Le bord d'attaque de la voile vibre. Attendre encore un peu. On a gagné un noeud de vitesse ou deux, les vibrations dans les safrans sont plus insistantes, le spi commence à ourler. C'est le moment d'abattre de quelques degrés, de faire glisser. On tire la barre à soi, imperceptiblement. Le bateau se remet à plat, part sur une vague et glisse. Feulement soyeux. Le bruit du sillage qui s'allonge s'estompe soudain.

Et la glissade se prolonge. Envie de le laisser filer jusqu'au bout, le laisser aller mourir doucement dans la vague de devant qu'on a rattrapée. Mais non. Nous sommes en course. Il y a des milles à avaler. Alors on relance, avant de perdre trop de vitesse, on accepte de perdre quelques degrés de cap pour sentir à nouveau la vibration, pour voir à nouveau l'étrave qui s'enfonce imperceptiblement, la moustache blanche à l'avant du bateau qui lance un peu plus haut le geyser de ses embruns... et On fait glisser.

Glissade vers les îles, glissade vers Saint Barth. L'oeil passe de la voile, qui frissonne dans la lumière falote de la lune, aux instruments. Ecrans rassurants qui confirment les perceptions du corps fatigué. La vitesse qui a pris quelques dixièmes de noeuds, l'angle par rapport au vent réel qui s'ouvre à nouveau, le spi qui revient dans l'axe. Il faut relancer, reprendre de la vitesse... pour mieux faire glisser. Et nous sommes les voyageurs. Ceux qui se réveillent sous la voûte étoilée et comme Saint-Exupéry dans Citadelle, sentent tout a coup le voyage. Et les étoiles qui nous guident coincées dans un hauban sont les mêmes qui faisaient jadis rêver les chercheurs d'or de Hérédia.

Chaque soir, espérant des lendemains épiques
L'azur phosphorescent de la mer des tropiques
Enchantaient leur sommeil de rêves dorés
Ou, penchés à l'avant de blanches caravelles Ils regardaient monter en un ciel ignoré
Du fond de l'océan des étoiles nouvelles... »

Carnet de bord de Plan, Le enfants changeront le monde, Denis Lazat

06/11/09 - 16:54 -
« Ca va plutôt bien, on arrivera à Saint Barth en fin de journée (vendredi 6 nov, ndlr), dans une douzaine d’heures. On est mieux qu’il y a 8 jours, on a touché les alizés. Tanguy et Adrien (Initiatives-Novedia, ndlr) a bien réussi à tirer partie de la météo, et pris pas mal d’avance . Mais il reste des points à prendre, il peut se passer encore beaucoup de choses. Tant qu’on n’est pas à Progreso, la course n’est pas finie. J’espère que Giovanni (Solidini, ndlr) pourra se battre jusqu’au bout…. » Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) 

« Ca va bien, il fait beau. Je pense que ceux qui sont devant vont augmenter l’écart parce qu’ils auront plus de vent que nous. Mais bon il y a encore un paquet derrière. Le bateau est un peu en désordre, il a servi de voilerie, on avait un spi abîmé. Hier, nous avons eu une superbe journée. Je n'ai pas oublié comment difficiles des premières semaines, mais ces surfs dans les vagues au clair de lune, c’est bien l'une des raisons pour lesquelles nous faisons ce type de course. Le vent devrait tomber et cela peut nous prendre encore un certain temps pour se rendre à la porte de St Barth. Cependant, nous avons franchi les 2000 mille avant l’arrivée, ce qui est très satisfaisant. Nous avons vu très peu d'animaux sauvages et beaucoup de détritus flottant dans la mer. Même le nombre de poissons volants est assez faible - seulement une attaque pendant la nuit !» Miranda Merron (40 Degrees) 

06/11/09 - 11:55 -
« Nous sommes très heureux, c’est vrai que c’est agréable de passer la porte en tête et d’avoir un peu d’avance sur les autres. Nous sommes passés plus au large possible du Pain de Sucre pour ne pas risquer de se faire scotcher par les dévents de l’île. Nous avons doublé la porte en fin de nuit, nous étions tous les deux sur le pont pour enchaîner les manœuvres. Etre premiers ici, c’est une petite satisfaction même si la grande et vraie satisfaction, on la vivra si on coupe la ligne d’arrivée en tête à Progreso. Nous sommes confiants, la météo ne s’annonce pas trop tordue pour les prochains jours : il nous faut rester concentrés pour bien tirer notre épingle du jeu. En tout cas, ce passage à Saint-Barth c’est un bon coup de booste à la motivation. De voir la terre, du monde et de continuer sur notre lancée. On n’oublie pas non plus que nous sommes les premiers à tracer notre sillage en course sur la mer des Caraïbes pour rejoindre Progreso. On a un peu l’impression de faire la première trace sur la neige fraîche, d’être les ouvreurs. Tout cela rajoute un parfum d’aventure…c’est très excitant ! » Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

06/11/09 - 11:49 - Solidement installés en tête de flotte de la Solidaire du Chocolat depuis près d'une semaine, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy ont doublé la porte de Saint-Barthélemy ce vendredi 6 novembre à 10h24, heure française. Après 18 jours et 17 heures de mer à la vitesse moyenne 7,5 noeuds de depuis le départ de Saint-Nazaire, les deux skippers d'Initiatives-Novedia ont profité d'un grain pour allonger la foulée en approche de l'arc...   Lire la suite

06/11/09 - 11:06 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 6 novembre 2009 à 00h et évolution
Anticyclone 1032 hPa par 38N31W, se décale lentement vers le nord-est, prevu 1033 hPa 40N22W le 08/00UTC. 
Anticyclone 1028 hPa par 38N87W se décale vers l'est, prévu 1025 hPa 35N70W le 08/00UTC. 
Dépression 1006 hPa 39N64W se décale vers le nord-est en se creusant.
Depression tropicale IDA 1004 hPa sur le Nicaragua par 14.1N 84.0W le 06/06UTC se décale vers le nord-ouest. Elle est prévue rester sur terre durant les prochaines 24h puis à nouveau en mer par 16.6N 84.5W le 07/12UTC.


Prévisions par zone du 6 novembre 2009 à 12h tu au 8 novembre 2009 à 00h tu
Nord-Ouest de ALIZES OUEST  
Est 8/12 virant Sud-Est 10/15nds en début de période puis mollissant 6/11 nds le 07/18 UTC. Mer agitée. Grains épars.
 
Sud de ALIZES OUEST  
Est 12/17 nds. Mer agitée. Grains. 
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Est 10/15 nds mollissant 7/11 nds par l'ouest en début de période. Mer agitée. 
 
Nord-Ouest de EST ANTILLES (20N25N 55W60W):
Est 6/11 nds devenant Variable 1/5 nds sur le nord le 06/15 UTC puis s'orientant Nord-Est 3/7 nds par le nord le 07/09UTC puis fraichissant 8/12 nds le 07/18UTC. Mer agitée. Averses et grains. 
 
Sud de EST ANTILLES
Est 10/15 nds. Mer agitée. Grains épars. 
 
NORD ANTILLES  
Est 10/15 nds mollissant 8/12 nds le 06/18UTC puis fraichissant 10/15 nds le 07/12UTC. Mer agitée en Atlantique, peu agitée en Caraibe. Grains épars.
 
HISPANIOLA : 
Est à Nord-Est 10/15 nds. Mer peu agitée. Averses et grains. 

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds : néant.


Activité tropicale :
Dépression tropicale IDA actuellement et pour les prochaines 24h sur le Nicaragua et le Honduras, regagne la mer demain dans le golfe du Honduras. Elle repassera alors en catégorie tempête tropicale.


le vendredi 6 novembre 2009 à 09? tu


Arnaud Turck

Météo-France

06/11/09 - 09:45 -
A 9h30, Initiatives-Novedia progresse à 5 milles de la porte de Saint –Barth. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, premiers en approche de ce point de passage obligé à l’issue de la traversée de l’Atlantique, naviguent encore à plus de 7 nœuds. Compte tenu des éventuels dévents de l’île en forme de gros rocher, ils sont attendus sur les coups des 10H30 (HF) au large de la perle des Antilles…

06/11/09 - 09:28 - Hello,
Tout est sous contrôle, on navigue vers Saint Barth.
On a rencontré le Tropical vers 13h utc. Ils nous ont donné ce dont on avait besoin ? C’est beau de voir qu’il y a toujours des gens biens dans ce monde. Merci à tout l’équipage.
Ils nous ont lancé le fuel par petits paquets en mer où on les a récupéré. C’était le moyen le plus pratique et le plus sur pour nous et le bateau. La situation n’a pas changé, on espère rejoindre Saint Barth le 9.11.
On souhaite une bonne fin de course jusqu’au Mexique au reste de la flotte. On espère être la dernière équipe à abandonner cette solidaire.
 Jouni (82 - Tieto Passion)

06/11/09 - 08:22 - Ils arrivent, ils arrivent.... Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy, bien installés en tête de flotte de la Solidaire du Chocolat, sont en passe de laisser l'Atlantique dans leur tableau arrière. Aux abords de l'arc antillais, les deux jeunes skippers d'Initiatives-Novedia, pointés à 20 milles de la porte de Saint-Barth à 7h30, sont attendus à partir de 11h à ce point de passage obligé de la course. Alors qu'ils affichent toujours une...   Lire la suite

05/11/09 - 17:57 - A moins de 200 milles de la porte de Saint-Barthélemy, point de passage obligé de la flotte de la Solidaire du Chocolat qu'ils doivent doubler demain vendredi en fin de matinée (HF), Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initatives-Novedia) ne cèdent rien. Dans leur tableau arrière, la bataille fait rage et la régate redouble d'intensité alors que le doute l'emporte toujours quant aux éventuels arrêts techniques de ses redoutables...   Lire la suite

05/11/09 - 10:40 - Bulletin de prévisions météorologiques sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 5 novembre 2009 à 00h et évolution
Anticyclone 1030 hPa par 39N33W, stationnaire. Il se prolonge par une dorsale vers les Bermudes qui se décale lentement vers le sud : le 07/00UTC, elle est axée des Açores au nord-ouest de EST ANTILLES.
Anticyclone 1026 hPa par 40N68W, prevu 1031 45N46W le 06/00UTC puis fusionne avec le précédent.
Anticyclone 1027 hPa par 41N84W se décale vers l'est, prévu 1026 hPa 40N68W le 05/00UTC puis 1032 hPa 46N47W le 06/00UTC. 
Dépression se creuse sur les Bermudes demain, puis se décale vers le nord-est en se creusant.
Tempête tropicale IDA 995 hPa sur les côtes du Nicaragua par 12.5N 83.1W le 05/03UTC se décale vers le nord-ouest. Elle est prévu attérir aujourd'hui sur les côtes Nicaraguayennes.

Prévisions par zone du 5 novembre 2009 à 12h tu au 7 novembre 2009 à 00h tu
Nord-Est de ALIZES OUEST  
Est 8/12 nds fraichissant 10/15 nds le 06/03UTC. Mer agitée. Grains épars.
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST  
Est 10/15 nds mollissant 8/12 nds le 05/15 UTC puis virant Sud-Est le 06/06UTC, 7/12 nds sur le nord et 10/15 nds sur le sud. Mer agitée. Grains épars.
 
Sud de ALIZES OUEST  
Est 10/15 nds sur le sud. Mer agitée. Grains épars. 
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Est 10/15 nds fraichissant 12/17 nds le 05/21 UTC puis virant Sud-Est 8/12 nds par le nord le 06/03UTC. Mer agitée. Grains orageux en atténuation. 
 
Nord-Ouest de EST ANTILLES (20N25N 55W60W):
Est 10/15 nds virant Est à Sud-Est 6/11 nds par le nord le 06/06UTC puis mollissant 1/5 nds sur le nord le 06/15 UTC. Mer agitée. Averses et grains. 
 
Sud de EST ANTILLES
Est 11/16 nds mollissant 8/12 nds le 06/15UTC. Mer agitée. Grains épars. 
 
NORD ANTILLES  
Est 13/17 nds mollissant 10/15 nds le le 04/21 UTC puis 8/12 nds sur l'ouest le 06/09UTC et revenant Nord-Est sur l'ouest le 06/18 UTC. Mer agitée en Atlantique, peu agitée en Caraibe. Grains épars.
 
Est de HISPANIOLA : 
Nord-Est 10/15 nds virant Est 8/12 nds en début de période puis mollissant 8/13 nds le 05/21UTC et revenant Nord-Est en fin de période. Mer peu agitée. Averses et grains. 


Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.

Activité tropicale :
Tempête tropicale « IDA » sur les côtes du Nicaragua.

le jeudi 5 novembre 2009 à 09? tu

Arnaud Turck

Météo-France

05/11/09 - 10:03 - "Après avoir enfin sorti l'A4 de l'étai, nous avons été embêtés par des conditions très changeantes avec quelques rafales, des averses et des éclaires sur une mer formée. On a été incapables d'évaluer précisément l'état de l'étai, mais il est certainement abimé, ca ne nous pose pas de problèmes pour le moment mais ca nous préoccupe à court terme. Après avoir lutté avec le spi, on a été prudent avec nos voiles pendant la nuit. Paul s’est reposé  parce qu’il s’est gravement brûlé et blessé à la main. Le système d'instruments de bord continue de se détériorer et refuse d’afficher autre chose que la vitesse du bateau de façon peu fiable. On a toujours des problèmes pour charger nos batteries  et comme ça a été nuageux ces derniers jours on a tiré peu d'avantages des panneaux solaires
Les milles ne passent pas vite, on vient de passer la mi-course. Heureusement on mange bien et notre stock de tabac est assez conséquent. J’ai été effrayé à la vue de mon premier poisson volant hier. Paul met l’ambiance avec de mauvaises blagues et un barbe qui le rend de plus un plus mexicain chaque jour.
All the best"
Mike West et Paul Worswick (42 - Keysource)

05/11/09 - 09:14 - La nouvelle est tombée ce jeudi matin au petit jour. Jouni Romppanen et Sam Ohman, les skippers du Class 40 Tieto Passion, abandonnent. Les Finlandais, qui n'ont jamais manqué d'enthousiasme et toujours mené une belle course dans le plus fort des dépressions, déplorent en effet de graves soucis de fixation de quille. A 600 mille de Saint-Barth, l'équipage, en bonne santé et sur le qui-vive, a demandé assistance pour être ravitaillé en...   Lire la suite

05/11/09 - 08:35 -
« Cette nuit, c'est lune… Après nous avoir faussé compagnie la nuit dernière pour cause de nuages, la lune est de retour. Elle émet une lumière incroyable, bien plus puissante que notre misérable feu de hune. C'est le début de la guerre des empannages : faut il marquer les adversaires, faire le bord qui rapproche, préparer le bord qui fera gagner des places dans trois jours, suivre les grains ? La nuit garde ses secrets et surtout cache les hésitations... Le voilier au ruban rouge poursuit sa route vers Saint Barth, qu'elle soit la plus rapide ! »Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)

05/11/09 - 08:29 -
« Hier a été une bonne journée ensoleillée dans l’alizé un peu léger. Pour une fois, les grains nous ont laissé en paix, même si cela signifie que la nuit sera sans doute moins paisible. L'horizon est dégagé de tout nuage, sauf juste à notre vent, où il y a un gros cumulonimbus avec notre nom inscrit dessus ! Nous avons réussi à rester sur le côté droit de cette créature et de profiter du vent favorable pendant une heure ou deux sans nous faire prendre. Nous sommes à présent à 560 milles de la porte de St Barthélemy. Le bateau est sec et un peu plus en ordre même s’il a servi de plancher de voilerie ces dernières 24 heures. Nous devrions avoir aujourd’hui de nouveau notre gamme complète de voiles à nouveau opérationnelle. Retour à la couture au clair de lune… » Miranda Merron (40 Degrees) 

05/11/09 - 08:04 - Après 18 jours de course, la douceur tropicale et les promesses antillaises se rapprochent enfin des étraves de la tête de flotte de la Solidaire du Chocolat. Pour autant, derrière le duo Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Initiatives-Novedia), impérial et bien lancé pour s'adjuger les honneurs d'un passage en tête à la porte de Saint-Barth, la course redouble d'intensité. Les équipages, bien qu'éprouvés et usés par une traversée...   Lire la suite

04/11/09 - 18:20 - 400 milles de St Barth, passage le 6 novembre dans le journée
1900 milles de Progreso , arrivée entre le 13 et le 15 novembre.
1000 milles d’écart entre le premier Novedia et le dernier Nouvelle Calédonie, soit 4 à 5 jours de course

2 Groupes de 8 bateaux
1er  groupe de 8 bateaux avec toujours en tête initiative Novedia, plus de 120 milles d’avance sur le 2ème Telecom Italia.
Match toujours très serré entre les 4 premiers de ce groupe, à peine 4 milles entre Cheminée Poujoulat et Cargil MTTM.
La porte de St Barth modifiera ou non  ce classement en fonction des arrêts pour réparation. Réponse dans 2 jours ?
Ecart de 300 milles entre Novedia le premier de ce groupe  et Desafio Cabo de Hornos le dernier de ce groupe, un peu plus d’une journée de navigation.

2ème groupe de 8 bateaux emmené par Picoty
Picoty est à 574 milles de Novedia.
Regroupement de l’option sud avec le groupe de l’option Ouest : Axa Tout Cœur 11ème à 700 milles de Novedia et à 130 milles de Picoty.
L’option sud n’aura pas permis de compenser les 700 milles de route supplémentaire, et d’inquiéter le groupe de tête, cependant elle aura permis au 3 sudistes de naviguer dans des conditions plus « agréable » tout en restant malgré tout dans le match !
Ecart de 500 milles entre  Picoty premier de ce 2ème groupe et le Nouvelle Calédonie qui ferme la marche.

 Ces dernières 48 heures
Peu de changement au niveau du classement.
Vitesse moyenne entre 8 et 10 nœuds. Les écarts restent constants.
L’ensemble des concurrents bénéficient de conditions météos assez proche et naviguent pratiquement tous sur une route directe vers St Barth.

Prévisions météos pour les 2 prochains jours
Vent de secteur Est / Nord Est faible à modéré entre 5 et 15 nœuds.

Prévisions météos pour la mer des Caraïbes (7 jours)
Vent de secteur Est, Nord/Est faible à modéré entre 5 et 15 nœuds.

04/11/09 - 16:54 - « La première partie de course a été très frustrante, on avait le pied sur le frein, on avait le stress de casser le bateau. On ne peut pas faire de la vitesse. Il y a la peur de perdre le matériel et la peur de l’inconnu. On s’est pris des grains effrayants, des choses qu’on avait jamais vu, même pas en Islande. On est un peu maso. La dernière transat que j’ai faite au Brésil, on a eu un temps de demoiselle. Et à l’arrivée on avait rien à raconter. On se fait mal mais on prend du plaisir dès qu’on choppe les alizés. Ceux de devant ont un peu ralenti, on a espoir de reprendre quelques milles... »
Jean Edouard Criquioche (Groupe Picoty) 

04/11/09 - 16:36 - Encore une journée et demie avant d'apercevoir la première terre depuis le départ de Saint-Nazaire : Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy sont confortablement installés en tête de la Solidaire du Chocolat et devraient posséder une bonne demi-journée d'avance sur le trio des poursuivants au passage de Saint-Barthélemy. Mais les alizés faiblissent...   Lire la suite

04/11/09 - 14:24 -

« Pour nous, tout va bien, c’est la première journée où on commence à avoir moins de vent, on va faire le point sur le matériel, on va se reposer un peu. Le problème de l’option sud est qu’elle fonctionne si on peut descendre rapidement. On a eu le problème d’être dans une bulle au niveau des Canaries où on était dans la pétole pendant trois jours. C’est l’écart qu’il y a maintenant par rapport au premier parce que dès qu’on a attaqué la traversée de l’Atlantique, on a fait de belles moyennes. On a tout envoyé, on a même explosé notre grand spi, et même sous petit spi on fait de belles moyennes. On a l’impression d’avoir pris une grosse vague aux Canaries et d’avoir surfé jusqu'à hier. On est en t-shirt et en short la nuit, on a des conditions de véliplanchiste. On ne regrette pas d’avoir évité les grains et les dépressions. Je pense qu’on a une bonne vitesse, si on fait les bons empannages aux bons moments, on peut grappiller une ou deux places avant Saint-Barth. Comme les bords sont très longs, sur une bascule, on peut reprendre plusieurs dizaines de milles. C’est fondamental d’avoir un bateau en vue, ça permet de rester motivé pour mettre la bonne toile et continuer d’avancer. Ça permet de s’amuser parce que c’est un grand échiquier qu’on trouve sur l’Atlantique avec tous ces bateaux partout. » Eric Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)

04/11/09 - 13:22 -

« Nous avons passé quelques grains avec des lumières magnifiques et ce super arc-en-ciel, mais dans l'ensemble, belle journée : bateau sec et aéré depuis ce matin. On apprécie ces nouvelles conditions de vie. De mon côté, j'ai aussi joué à l'artiste avec mon orange : c'est simple, mais qu'est ce que c'est bon... Côté course, c'est du tout droit vers Saint-Barth donc notre position est confortable. On reste concentré et on prépare le bateau pour la dernière partie de course… Nous avons une longue liste de problèmes que nous avons tous gérés, donc a priori pas de raison de nous arrêter à Saint-Barth. Oui, il nous manque des choses à bord... De l avance, oui mais on n’en a jamais assez : 120 milles, c’est une journée de pétole et c’est fini… On est en course ! Tant mieux pour ceux qui s'arrêtent et qui pourrons boire un verre mais pour nous ce qui compte c’est d'être les premiers à boire un verre à Progreso... » Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

04/11/09 - 12:35 - « Faibles alizés et toute la nuit, d’énormes cumulonimbus : spectaculaire les éclairs avec la pleine lune ! Ces nuages mangent le vent des milles à la ronde et cela prend du temps de se libérer de leurs pièges… Il n’y a pas trop d’air ce jour et notre progression est plutôt lente... »
Miranda Merron (40 Degrees)

04/11/09 - 11:00 -

« Ça va. On avance bien, c'est super. Le bateau est enfin à plat, on a même pu se faire des pâtes. Ca change parce que depuis le départ, on est au lyophylisé... Mais bon j'ai du perdre 1kg pas plus. Aujourd’hui y'a du soleil mais faut faire attention aux nuages pour pas rester scotché dessous.  J'ai même réussi à me laver à l'eau de mer et à me raser aussi, quel luxe !! Côté infos, on récupère le classement une fois par jour, de toute façon maintenant c'est route directe jusqu'à St Barth. On est dans la trace d'Adrien et de Tanguy…. Comme on n’a plus de GPS, on a été un peu étonné d’apprendre que le premier arrivait dans la nuit de jeudi à St Barth… Pour nous, ce sera normalement vendredi dans la journée. À bord on est en mode économie d’énergie, remarque c’est tendance ! On a un peu l’impression de faire un grand bon en arrière dans la navigation à la voile : on navigue à l’ancienne avec un minimum d’info ! Ce n’est pas simple c’est sûr, mais on va pas se plaindre et surtout pas se laisser décourager aussi facilement ! Et puis on est complètement dans le match et comptez sur nous pour ne rien lâcher !! Dernière chose : on a un avantage sur nos concurrents pour qui c’est sûrement pas facile non plus… Pour nous, faire « Des Pieds et Des Mains », c’est pas qu’une expression, c’est une philosophie !! Alors pour nous et pour tous ceux qui nous soutiennent et qui croient en nous, soyez sûr que jusqu’au bout on va en faire « Des Pieds et Des Mains » !!! » Damien Seguin et Armel Tripon (Cargill-MTTM)

04/11/09 - 10:32 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 4 novembre 2009 à 00h et évolution
Dépression 1002 hPa par 46N58W, se décale vers le Groenland. 
Anticyclone 1030 hPa par 38N36W, stationnaire. 
Anticyclone 1030 hPa par 47N34W, se décale lentement vers le sud et fusionne avec le précédent.
Anticyclone 1027 hPa par 41N84W se décale vers l'est, prévu 1026 hPa 40N68W le 05/00UTC puis 1032 hPa 46N47W le 06/00UTC.

Prévisions par zone du 4 novembre 2009 à 12h tu au 6 novembre 2009 à 00h tu
Sud de COLORADO
Est 15/20 nds mollissant 12/17 nds le 04/15 UTC puis 10/15 nds le 05/06 UTC. Mer agitée. Grains en atténuation.
 
Nord-Est de ALIZES OUEST  
Est à Nord-Est 15/20 nds, mollissant Est 10/15 nds le 04/21 UTC, localement 7/10 nds sur le sud. Mer agitée. Grains.
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST  
Est 10/15 nds mollissant 8/12 nds le 04/15 UTC puis fraichissant 10/15 nds le 05/00UTC. Mer agitée. Pluie et grains orageux rafales 30 nds, s'atténuant.
 
Sud de ALIZES OUEST  
Est 8/12 nds sur le nord et 12/17 nds sur le sud. Mer agitée. Grains orageux rafales 30 nds, s'atténuant. 
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Est à Sud-Est 6/10 nds sur le nord et Est 8/12 nds sur le sud fraichissant 8/12 nds sur le nord et 10/15 nds sur le sud le 05/12 UTC. Mer agitée. Pluie et grains orageux en atténuation. 
 
Nord-Ouest de EST ANTILLES (20N25N 55W60W):
Est à Sud-Est 6/10 nds fraichissant Est 10/15 nds par le sud le 04/21 UTC puis mollissant 8/12 nds le 05/18UTC. Mer agitée. Averses et grains. 
 
Sud de EST ANTILLES
Est 11/16 nds. Mer agitée. Pluie et grains orageux rafales 30 nds sur l'ouest. Averses et grains. 
 
NORD ANTILLES  
Est 8/12 nds fraichissant 10/15 nds le 04/21 UTC puis mollissant 8/10 nds sur l'ouest le 05/18 UTC. Mer agitée en Atlantique, peu agitée en Caraibe. Averses et grains, plus fréquents sur l'ouest. 
 
Est de HISPANIOLA : 
Nord-Est 10/15 nds virant Est 8/12 nds le 05/09UTC puis mollissant 8/10 nds le 05/18UTC. Mer peu agitée. Averses et grains. 

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds : néant.

Activité tropicale : néant.

le mercredi 4 novembre 2009 à 09? tu

Arnaud Turck

Météo-France

04/11/09 - 10:25 -

« La grande voile tient, on fait attention dans les empannages pour pas qu’elle s’explose en deux. On est content de pas être dans ceux qui ont abandonné ? Après on savait qu’on ne serait pas au top du top avec notre vieux bateau. Je pense que s’il n’y avait pas le côté solidaire et que c’était une transat pour la course, on serait rentré à Saint-Nazaire. Il faut savoir qu’aller jusqu’au bout : ça va nous coûter 4 000 milles de plus pour ramener le bateau. Là c’est à peu près cool, on a entre 15 et 25 nœuds. On commence à avoir des alizés mais pas encore les vrais. » Lionel Regnier (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

04/11/09 - 08:33 -

« On digère lentement la disparition du spi lourd : il va falloir encore quelques jours pour en faire notre deuil car on perd bien un nœud de vitesse moyenne. Tout va bien à bord, et on s'applique à ne rien casser afin de pouvoir aller jusqu'au bout. Nous allons retrouver bientôt notre sister-ship « Crédit Maritime » pour essayer de faire un match de fond de cours. S’il a tous ses spis cela ne sera pas facile, mais on y croit ! Nous avons fait un briefing interne Lionel et moi et nous sommes tombés d'accord à l'unanimité : c'est la dernière fois que l'on part en course avec des voiles cuites, qu'on se le dise ! Les voiles c'est comme les pâtes c'est bon quand ce n'est pas trop cuit, alors les prochaines voiles, au minimum al dente ! » Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

04/11/09 - 08:07 - Les alizés mollissent en arrivant vers les Antilles et le peloton en profite pour se regrouper derrière les quatre premiers. Plus que 500 milles pour Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy avant le passage à Saint-Barthélemy...   Lire la suite

04/11/09 - 08:07 -

« Depuis que le vent a baissé en force et que nos surfs se sont raccourcis : on peut enfin recommencer à parler sans gueuler. Le déplacement de la masse d'eau par le bateau et le sifflement du vent génèrent un bruit de fond assourdissant qui font que l'on passe son temps à répéter ce que l'autre à deux mètres n'a pas compris. Nous retrouvons un peu de calme mais bye bye les surf à 20 nœuds. Côté lumière nous sommes entourés par des cellules orageuses et les éclairs éblouissent une atmosphère grise et lourde. Pour l'instant, ils restent à distance mais on a quand même éteint deux fois l'électronique par précaution. Nous avons empanné hier après-midi et faisons route au Sud-Ouest à 8-10 nœuds… Nuit tranquille , ça fait du bien. » Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

03/11/09 - 16:05 - Alors que Saint-Barthélemy commence à se profiler à l'horizon et que les seize Class'40 naviguent dans un régime d'alizés d'Est plus ou moins stables, plusieurs duos progressent de conserve et les écarts latéraux entre Açoriens et Canariens diminuent sensiblement. Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy continuent leur cavalier seul en tête avec plus de cent milles d'avance sur un trio groupé...   Lire la suite

03/11/09 - 12:40 - « On a enfin du vent de l’arrière : on est sous spi depuis hier soir. La nuit a été assez claire avec une belle lune, c’était assez agréable. On a un peu de nuages, mais le soleil va apparaître, ça fait du bien à deux jours de St Barth… Le bateau est tout sec, ça change vraiment les choses, pour le moral. C’est un bon changement de décors. On est quand même en ciré pour ne pas avoir les fesses mouillées mais on est en t-shirt. Je prends de l’Augmentin : on a des petits bobos un peu partout. J’avais un petit ganglion dans le cou, je prends ça en prévision. On en a profité pour sortir des produits antiseptiques pour que ça cicatrise mais rien de grave : les plaies restent sèches. C’est la différence entre l’hiver et l’été en une journée, on a changé de saison. On savait qua ça allait venir, qu’on sortait d’un système et que l’anticyclone allait nous apporter des conditions plus agréables. Dans deux jours, c’est Saint Barth, on devrait arriver dans la nuit de jeudi soir, mais malheureusement pas de cocktails pour nous. Il y a une dépression qui se forme sur le Mexique, ça va nous laisser un peu d’alizés. On a calculé qu’on pourrait arriver six jours après avoir passé Saint-Barth. On se croise de plus en plus avec Adrien, les relais sont plus agréables à prendre, on trouve le sommeil plus facilement. Avant on était limité aux habitudes primitives de l’homme : barrer, manger, dormir. »
Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

03/11/09 - 11:29 -

« Toujours trempés : il pleut beaucoup, on a beaucoup d’orages. On est tombé dans un truc abominable toute la nuit, des orages fous, une pluie incroyable, 40 nœuds de vent. Du coup on est resté collé, on ne pouvait que rester sous deux ris et trinquette en faisant attention au mât parce qu’on ne peut pas mettre le génois. Moi les alizés, je ne les ai pas encore trouvé, j’ai juste trouvé une zone intermédiaire, je vois toujours des vagues noires. L’étai est cassé, on a plein de drisses à l’avant pour garder le mât en place, on doit garder des ris. Dès qu’on a une pétole ou une mer plate, on va essayer de remettre l’étai, mais ça ne va pas être très fiable. Je ne sais pas si ça va tenir. Le problème c’est quand on marche avec la grande voile qui est très puissante et qui tire le mat vers l’arrière, il n’y a rien qui tient le mât vers l’avant. Il y a des drisses, mais c’est élastique. Par contre quand on fait du spi, ça va. On a peur de démâter ici à 600 milles des Caraïbes. Cela a l’air compliqué de s’arrêter à St Barth parce qu’on aura pas la pièce là bas. On a d’autres petits problèmes comme tout le monde mais on gère c’est presque un détail. On a envie de naviguer avec du vent simple, portant avec des alizés et du soleil, ça fait des jours qu’on les attend. On n’a pas encore vu le soleil. Ça glisse bien, mais le problème c’est que le vent n’est pas stable. » Giovanni Soldini (Telecom Italia)

03/11/09 - 10:39 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 3 novembre 2009 à 00h et évolution
Dépression 1005 hPa par 35N59W, se décale vers le nord. Elle est prévue 1005 hPa par 42N57W le 04/00 UTC, puis fusionne avec la dépression suivante. 
Dépression 1012 hPa par 37N70W se décale vers le nord-est en se creusant, prévue 996 hPa sur Terre-Neuve le 04/06 UTC.
Anticyclone 1033 hPa par 38N29W, prévu 1029 hPa par 39N37W le 04/00 UTC puis fusionne en fin de période avec l'anticyclone suivant. 
Anticyclone prévu 1034 hPa sur le nord de Terre-Neuve, se décale rapidement vers le sud-est, prévu 1030 hPa par 41N 28W le 05/00 UTC.

Prévisions par zone du 3 novembre 2009 à 12h tu au 5 novembre 2009 à 00h tu
Est de COLORADO
Est à Nord-Est 17/22 nds virant Est 15/20 nds le 04/12 UTC. Mer forte devenant agitée. 
 
Quart Sud-Ouest de COLORADO
Est à Sud-Est 15/20 nds mollissant 10/15 nds le 04/03 UTC puis revenant Est 5/10 nds sur l'ouest en fin de période. Mer agitée. Pluie et grains orageux rafales 30/35 nds, s'atténuant demain.
 
Ouest de METEOR 
Nord-Est 15/20 nds virant Est le 04/12 UTC. Mer forte devenant bientôt agitée. 
 
Nord-Est de ALIZES OUEST  
Est à Nord-Est 17/22 nds mollissant 15/20 nds le 03/15 UTC puis 10/15 nds le 04/03 UTC. Mer forte devenant agitée. Grains en atténuation.
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST  
Est à Sud-Est 15/20 nds, mollissant 12/17 nds le 03/18 UTC, puis 10/15 nds le 04/06 UTC et revenant Est à Nord-Est à partir du 04/12 UTC. Mer forte devenant agitée. Pluie et grains orageux rafales 30/35 nds, s'atténuant demain.
 
Sud de ALIZES OUEST  
Est 15/20 nds mollissant 11/16 nds le 04/00 UTC. Mer forte dans une houle de Nord-Est, devenant agitée. Grains orageux rafales 30 nds sur l'ouest. 
 
Nord-Est de EST ANTILLES (20N27N 50W55W) 
Sud-Est 10/15 nds mollissant Est à Sud-Est 8/12 nds par le sud en début de période, puis fraichissant Est 15 nds sur le sud en fin de période. Mer forte s'atténuant bientôt. Pluie et grains orageux rafales 30/35 nds.
 
Nord-Ouest de EST ANTILLES (20N25N 55W60W):
Sud-Est 7/12 nds revenant Est 10/15 nds par le sud le 03/21 UTC. Mer agitée. Pluie et grains orageux.
 
Sud de EST ANTILLES
Est 13/18 nds. Mer forte dans une longue houle de Nord-Est, s'atténuant bientôt. Pluie et grains orageux rafales 30 nds sur l'ouest. 
 
NORD ANTILLES  
Est 10/15 nds. Mer forte dans une longue houle de Nord-Est, s'atténuant bientôt. Grains épars se renforçant par l'est.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.

Activité tropicale :
Fin du risque de transformation de la dépression 35N59W en tempête tropicale.


le mardi 3 novembre 2009 à 08? tu

Arnaud Turck

Météo-France

03/11/09 - 09:38 -

« Il est rare qu’il ne se passe pas quelque chose en 24 heures qui tourne mal… Hier n’était pas une exception ! Cela a démarré avec une mauvaise vague qui nous a envoyé au tas : cela a pris deux heures pour remettre en route. Mais la nuit dernière a été plus calme avec la pleine lune : nous avons envoyé le spinnaker lourd et avec des alizés de 20 à 30 nœuds, nous avons fait des pointes à 20 nœuds… Nous avons passé la mi-parcours et nous espérons que cette deuxième partie sera meilleure que la première… »  Miranda Merron (40 Degrees)  

03/11/09 - 07:48 -

« Bonne progression ces dernières 24 heures avec seulement un bref impératif de se passer de la crème solaire ! Nous barrons pour profiter des vagues afin de les aborder avec le bon angle pour aller vite. Quelques beaux surfs (le bateau est vraiment dans son élément, mais très humide !) ce qui nous change des jours précédents au près… Le vent cette nuit a été moins soutenu ce qui nous a permis de prendre un peu de repos. » Tim Wright (Keysource)

03/11/09 - 07:38 - A 700 milles de Saint-Barthélemy, le duo Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy a fait le break et possède plus de cent milles d'avance sur un trio de poursuivants au coude à coude. Et derrière, les Sudistes vont croiser la route des Nordistes : ces points de jonction marquent une hiérarchie qui s'étale sur plus de 1 000 milles !   Lire la suite

03/11/09 - 05:25 -

« Début de nuit chaud, chaud sur Axa Atout Coeur pour Aides. D'abord le bout de la poulie de bout de bout-dehors qui casse et le spi à ramasser d'urgence, puis la réparation en apnée dans les vagues au bout du bout accroché à la sous-barbe qui glisse : j'en ai bu la tasse... Enfin la remise en route sous spi avec un joli grain qui fait monter le vent à 35 nœuds : grand voile en drapeau le bateau filait à plus de 18 noeuds rien qu'avec le spi. Pour l'instant on continue avec la bulle face à la pleine lune prêt à ranger d'urgence si la réparation au bout du tangon ne tient pas ou si un nouveau grain arrive. C'est dommage que ce soit le désert ici car on fait le spectacle ! En espérant que ça se calme au niveau événementiel... » Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)

02/11/09 - 18:14 - «Voilà 48 heures que nous n'avons aucune information météo : ça fait que nous sommes un peu dans le flou pour la suite des événements. Vu la vitesse d'Initiatives Novédia, il y a manifestement plus d'air au sud que ce que j'avais pu voir il y a trois jours… Si on s'arrête (à Saint-Bath), on prend trois heures de pénalité. C'est encore loin, mais nous y réfléchissons. La plupart de nos problèmes techniques sont résolus, mais certains d'entre eux sont redondants : notre grand voile est désolidarisée de son chariot. Le bord d'attaque, le guindant, en est libre. Si ça n'est pas trop pénalisant, ce serait éventuellement une bonne chose de s'arrêter pour remettre tout ça en place. On va voir ! Le ciel est plombé, il pleut, il y a des grains et nous devons manœuvrer sans cesse parce que c'est perturbé. Mais le plus pénible c'est l'humidité. Il est vraiment temps que nous puissions faire sécher tout ça, les bonshommes et le bateau ».  Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)

02/11/09 - 17:06 - « C’est le premier petit-déjeuner en commun avec Tanguy après une nuit et une journée un peu difficile. Ça va faire une heure qu’on est un peu en train de s’occuper de nous. On est à deux sur le bateau, mais on ne peut jamais lâcher le bateau tout seul, donc on s’échangeait juste deux ou trois information sur le pont. À partir de ces jours-ci, ça va un peu changer, on va être un peu plus cool. On essaye de se concerter deux fois par jour pour faire un point sur la météo et la table à cartes. C’est sympa, de voir qu’avec Tanguy on prend les petits pépins d’une bonne manière. On n’a pas vraiment de soucis graves pour le moment. » Adrien Hardy (Initiatives-Novedia)

02/11/09 - 16:45 - « Ça allait vraiment bien cette nuit jusqu'à ce que nous sortions notre A4 et qu’il s’enroule autour de l’étai. On a tout essayé, mais on avance sous grande voile et trinquette en essayant de comprendre comment arranger l’affaire. La mer est dans un état terrible, on a essayé de réparer plusieurs fois, mais c’est impossible. C’est un peu problématique pour nous en ce moment. On se battait bien avec nos adversaires directs. On va essayer de réparer et voir ce qu’on peut faire, mais on est inquiets des dégâts que ça peut entraîner. C’est dommage que nous n’ayons pas de vidéos des différentes manières dont nous avons essayé d’abaisser la voile. C’est vraiment une course difficile. La mer du sud est vraiment horrible, nous ne nous attendions pas à ça ! 30 nœuds, une mer croisée dans tous les sens. On doit aller vite pour négocier ça. » Mike West (42 - Keysource)

02/11/09 - 16:20 - « Ça va, on n’a toujours pas vu les couleurs du soleil. On est trempé, trempé, on espère en se rapprochant du sud qu’on verra un peu le soleil. C’est quand même plus confortable, on est plus au près, mais il y a encore des grains : hier on s’en est pris un à 50 nœuds ! On fait attention à la monture, on essaye d’épargner le bateau au maximum. Mais on se fait régulièrement des petites frayeurs. On a sorti le spi, mais c’était chaud, le vent est fort. On est à 14-15 nœuds et on fait des pointes à près de vingt nœuds... On garde nos vêtements mouillés pour préserver le peu de vêtements secs qu’on a. On est couvert de boutons, on a des infections. On attend que ça s’installe pour s’occuper un peu de nous. »  Bruno Jourdren (Cheminées Poujoulat)

02/11/09 - 15:58 - Après quinze jours de mer, les organismes fatiguent et les bateaux aussi : presque tous les Class'40 connaissent des soucis techniques plus ou moins importants. Désormais, il faut se projeter à trois jours pour savoir comment aborder le passage obligé de Saint-Barthélemy et s'il faut y faire une escale technique...   Lire la suite

02/11/09 - 15:00 - "On ne sait pas combien de vent on a, mais je pense que c'est autour des 20 nœuds. Nous approchons à 90 degrés, on va assez vite, c’est confortable et tout va bien. On va naviguer avec le reste de la flotte et je pense qu’on va garder les mêmes positions. On est en forme, on a bien dormi, et le bateau ne tape pas beaucoup."
Bravo Daniel Silva (76 - Desafio Cabo de Hornos)

02/11/09 - 13:03 - « C’est vrai que quand on a été jusqu'à 98 miles de Giovanni, il fallait y croire, maintenant on a 50 milles d’avance. Il fait gris, avec des nuages, de l’eau sur le pont, une nuit assez longue pour être sur le bateau à 100%. On prend de l’eau tout le temps, on a les yeux qui nous brûlent à cause de l’eau salée. Cela sert a rien d’éviter la première vague parce que de toute façon, on prendra la deuxième. On est toujours humide, on a les fesses  trempées. À l’intérieur même si on essaye de garder un endroit sec, il y a rien qui sèche, tout reste mouillé, c’est un aquarium dans lequel on n’est pas fait pour vivre, juste survivre. Un petit rayon de soleil ça serait sympa mais on fait le dos rond depuis le début, un jour de plus ou de moins, ça va pas nous changer. C’étaient des conditions assez fortes, on fait des belles moyennes avec 25 noeuds de vent. Nous on a un avantage, on est en tête, donc mentalement c’est plus facile. On va avoir une période de molle à venir en fin de journée, il va falloir s’y préparer parce que généralement on n’arrive pas a dormir, on a des manœuvres à faire. »  Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

02/11/09 - 12:20 -  « On est heureux d’être sur la route sud, de trouver les alizés et le soleil. Cette nuit a été un peu sportive entre 25 et 35 nœuds de vent toute la nuit, ce sont des grandes glissades, on est assez concentré en étant à la barre. Ça commence à être le grand bonheur, une belle pleine lune, tout va bien à bord. La navigation est sportive et agréable. On descend pour rester un peu plus sud que le reste de la flotte du milieu et parce qu’on a des petits soucis techniques. Mais là on est reparti plus Ouest. Les hommes sont un peu fatigués, le matériel, ça va. On a passé un peu plus de temps que prévu sur le pilote, on est  un peu bas en gazole, donc on va décider dans les jours à venir si on fait un petit arrêt à Saint Barth pour faire le plein. » Denis Lazat (Plan, les enfants changeront le monde)

02/11/09 - 12:02 - « Un petit mot pour nous excuser de notre absence éditoriale. C'est que la route était mal pavée la semaine passée et que dans les bosses l'ordi s'éteint. Donc pas simple d'écrire. Depuis hier c'est plus facile, on évolue dans un univers plus calme... un peu trop parfois et pas encore ensoleillé. Là haut dans le nord, on rêve encore aux alizés. La vie est humide dans le ciel présentement mais sereine avec l'ami Victor dont la pugnacité et l'efficacité se conjuguent à une grande amabilité. Depuis le(s) départ(s) vous avez sans doute remarqué qu'on ne se tournait pas les pouces en l'attente de jours meilleurs. Notre objectif reste de rallier l'arrivée - c'est la consigne de Damien qui est pour beaucoup dans notre affaire - et un engagement moral vis à vis de ceux qui nous soutiennent à commencer par le Crédit Maritime et puis... tout simplement parce qu’une course est faite pour être courue. Et la rallier la plus vite possible. Actuellement nous entamons notre descente vers le sud en essayant d'éviter les zones sans vent et de trop perdre sur les sudistes. Pas simple mais motivant. La chasse est ouverte depuis Cascais. On s'y emploie à fond. La route est longue et le marin se nourrit d'espoirs (on n'a plus de vin à bord !). Viva Mexico. »  Patrice Carpentier (Crédit Maritime)

02/11/09 - 11:15 - « Après un week-end où nous avons mis cap à l’ouest dès vendredi aprem, on a glissé 710 miles : c’est bien mais on paye notre retard des Canaries et la météo pour la tête de flotte n’est pas si mauvaise que ça ! Nous conservons notre place de sudiste pour se la garder sur la fin : il y aura peut-être à gagner pas là ! Bilan matériel : deux spi déchirés, mais un en réparation… Le jour se lève : gennaker et GV dans 22 noeuds de vent du 75°. Nous devrions reprendre du classement dans les deux jours à venir au fur et à mesure que le latéral diminue. Bon lundi. »  Arnaud Aubry (Adriatech) 

02/11/09 - 10:52 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 2 novembre 2009 à 00h et évolution
Dépression 996 hPa par 33N57W, se décale vers le nord-ouest. Positions prévues 1004 hPa par 35N58W le 03/00 UTC, puis 1005 hPa par 41N56W le 04/00 UTC. Cette dépression a une forte probabilité (plus de 50%) de se transformer en tempête tropicale dans les 48 prochaines heures. 
Dépression 1014 hPa par 35N75W se décale vers le nord-est en se creusant, prévue 999 hPa par 45N60W le 04/00 UTC.
Anticyclone 1036 hPa par 40N33W se décale lentement vers le sud, prévu 1029 hPa par 37N33W le 04/00 UTC. Il se prolonge par une dorsale vers le sud-ouest s'étendant des Açores au nord des Antilles. 
Nouvel anticyclone prévu 1034 hPa sur le nord de Terre-Neuve le 03/00 UTC, se décale ensuite rapidement vers le sud-est : prévu 
1030 hPa par 47N 35W le 04/00 UTC.

Prévisions par zone du 2 novembre 2009 à 12h tu au 4 novembre 2009 à 00h tu
Ouest de IRVING
Nord-Est 12/18 nds fraichissant 17/22 nds le 02/18 UTC. Mer agitée à forte, croisée par une houle de Nord. 
 
Est de COLORADO
Est 15/20 nds, mais Sud-Est 5/10 nds sur le nord, revenant Nord-Est 15/20 nds le 02/18 UTC, puis 17/22 nds sur le sud le 03/09 UTC. Mer agitée à forte. 
 
Quart Sud-Ouest de COLORADO
Sud-Est 15/20 nds. Mer forte et croisée, s'atténuant. Pluie et grains orageux, s'atténuant.
 
Ouest de METEOR 
Nord-Est 20/25 nds rafales 30nds mollissant 17/22 nds le 02/18 UTC puis 15/20 nds le 03/06 UTC. Mer forte devenant agitée. 
 
Ouest de CAPE VERDE
Nord-Est 22/27 nds rafales 30/35 nds mollissant 17/22 nds le 02/18 UTC puis Est à Nord-Est 15/20 nds le 03/06 UTC. Mer forte devenant agitée. 
 
Nord-Est de ALIZES OUEST  
Est à Nord-Est 20/25 nds rafales 30 nds mollissant 18/22 nds le 02/18 UTC puis 15/20 nds le 03/15 UTC. Mer forte s'atténuant. 
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST  
Est à Sud-Est 17/22 nds, localement Sud-Est 10/15 nds sur le nord jusque 02/21 UTC, mollissant 15 nds le 03/18 UTC, localement 10 nds sur le sud. Mer forte et croisée s'atténuant. Pluie et grains orageux, s'atténuant.
 
Sud de ALIZES OUEST  
Est 17/22 nds, mollissant 15/20 nds le 03/15 UTC, localement 10/12 nds sur le nord-ouest. Mer forte, s'atténuant en fin de période. Grains sur l'ouest, s'atténuant. 
 
Nord-Est de EST ANTILLES 
Sud 17/22 nds rafales 30nds revenant Sud-Est 12/17 nds le 02/21 UTC, mollissant 7/13 nds le 03/15 UTC puis revenant Est en fin de période. Mer forte s'atténuant bientôt. Pluie et grains orageux.
 
Sud de EST ANTILLES
Sud-Est 15/20 nds, localement 10 nds sur le nord au début,revenant Est 13/18 nds le 03/03 UTC. Mer forte dans une longue houle de Nord à Nord-Est, s'atténuant. Pluie et grains orageux.
 
NORD ANTILLES  
Sud-Est 10/15 nds revenant Est le 02/21 UTC. Mer forte dans une longue houle de Nord-Est. Grains épars.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.

Activité tropicale : Probabilité forte (supérieure à 50%) que la dépression située par  33N57W le 02/00 UTC se transforme en tempête tropicale dans les 48 prochaines heures. Pas d'influence prévue sur le trajet de la course.

le lundi 2 novembre 2009 à 09:42h tu

Arnaud Turck

Météo-France

02/11/09 - 10:09 - « Hier, le vent a finalement tourné et nous avons commencé à faire de réels progrès vers notre destination avec une vitesse entre 10 et 17 nœuds : nous avons couvert plus de 250 milles en 24 heures. Le vent continue à tourner et nous naviguons comme nous l’espérions, au portant. »  Peter Harding (40 Degrees) 

02/11/09 - 09:38 - « Nuit magique quand même, la lune est pleine et elle arrose de ma magnificence tout cet océan à perte de vue. Les vagues provoquent une variation des teintes infinie. Le bateau glisse (pas assez vite à mon goût) mais il glisse, enfin. Ipod dans les oreilles, la barre est douce et Groupe Picoty passe de vague en vague sans choc, sans effort, un pur régal. Le surf est permanent, les accélérations ne sont pas brutales (donc j'attendrai pour mettre Aérosmith à fond !) mais les mouvements sont souples et naturels. Comparé au mode Total Fight de la dernière tempête... Cette fois les vagues jouent avec nous, elles se sont calmées, ce ne sont plus ces vagues grondant avant de s'exploser avec une violence inouïe sur le bateau. Cette violence qui nous ramène à ce que nous sommes : rien du tout ! Quand j'étais au milieu de ce feu nourri de chocs et de coups, je me suis mis à fantasmer sur la machine de Star Treck où d'une simple téléportation, j'aurais pu quitter ce calvaire et me retrouver sur une plage d'Acapulco sirotant un jus de fruit frais les pieds dans une piscine... Mais non, j'étais au milieu d'un enfer que je n'avais jamais connu, dans lequel je n'avais plus de référence. Je me devais simplement d'occulter cette idée, cette évidence, que la situation était en train de se barrer en couil... Eviter de penser aux chocs que je ressentais et que le bateau encaissait, oublier le mât, oublier la coque, se battre à chaque vague, croire que c'est possible et se persuader qu'on en est capable... Je sais qu'il va me falloir du temps, non pas pour oublier, mais pour accepter les images de cette tempête. Accepter que cela puisse être le prix pour profiter de cette nuit et de ses surfs légers annonciateurs de cavalcades débridées demain... YES ! »  Jacques Fournier (Groupe Picoty) 

02/11/09 - 08:37 - « Notre premier dimanche sous spi s'est bien passé  jusqu'au soir (on en a même profité pour réparer un petit accroc qui aurait dégénérer rapidement) et à l'empannage. Sachant que cela devait forcir un peu dans la nuit, nous avons changé de taille et envoyer le  spi lourd : il y avait 20/23 noeuds  donc soirée peinard sous spi lourd, pilote et  ciné-dimanche dans 26/28 noeuds et ça glisse sous la lune… 2h55 tu : «  Yo! Je crois qu'on a un problème avec le spi, me dit  le « Kanak » en enfilant sa veste ! Effectivement nous étions passé délicatement et sans bruit en mode pêche au chalut ! Le nuage humide avec 32 noeuds de vent a eu raison de ce beau spi lourd qui allait très très bien mais qui devait être un peu vieux comme nous ou de fabrication trop légère pour riches consommateurs... Enfin toujours est-il que la têtière est restée en haut et que le guindant a glissé en douceur sur son nerf : tout cela ne tenait plus qu'avec un fil d'Ariane ! Donc en t-shirt sous la pluie : remballage du chalut qui traînait dans l'eau à 9 noeuds et affalement de la chaussette et de la têtière  par un fil de 2mm. L'expert est passé dans la foulée et constaté que l'engin établi était hors service ! »  Lionel Regnier (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

02/11/09 - 07:32 - Avec le retour de l'anticyclone sur l'Atlantique, les seize Class'40 alignent les milles en direction de Saint-Barthélemy distant pour le duo leader de Lamotte-Hardy, de moins de mille milles. À raison de 300 milles par jour, c'est dès jeudi que les premiers vont passer les Antilles. Est-ce que les Italiens Soldini-d'Ali feront une escale technique ?   Lire la suite

02/11/09 - 07:15 - « Nous avons enlevé le spi dimanche à 14h avec l'arrivée de rafales à plus de 30 noeuds et ne le remettrons sans doute pas avant la fin de journée. C'est frustrant car dans 95% du temps, ça passe tranquille mais nous ne voulons pas risquer d'abîmer notre dernier spi lors d'un départ au lof. C'est donc une nuit plutôt tranquille où l'on peut se reposer et mettre un peu le pilote auto. Nous verrons bien plus tard au classement si nos collègues de Keysource et Adriatech ont les mêmes limites… Ils ont sans doute la possibilité d'envoyer un code 5 ce qui nous est matériellement impossible pour le moment, car nous devons monter au mât et refaire une drisse sur le notre. Nous prenons notre mal en patience... » Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)

02/11/09 - 05:55 - « Que des bonnes nouvelles : nous ne sommes plus qu'à 1650 milles de Saint Barth, ce qui veut dire que nous avons fait un peu plus de la moitié de la traversée ; samedi, nous avions enfin passé la longitude de Flores, aux Acores ; nous sommes passés 9ème au classement provisoire devant nos amis Jacques et Jean-Édouard sur Groupe Picoty. C'est un honneur pour nous d'être toujours au contact avec cet équipage très expérimenté... Ils ne lâchent rien et ont fait jusqu'à présent une très belle course ! Respect ! Nous avançons presque à plat et le bateau glisse bien plus qu'il ne tape, les bruits sont plus les suintements susurrants de l'eau qui file le long de la coque que le tambourinage de la coque qui s'élance sur les vagues pour retomber quelques mètres plus bas... »  Denis Lazat (Plan, les enfants changeront le monde)

02/11/09 - 00:54 - « On a un anticyclone qui nous colle aux fesses ! Depuis vendredi soir, on se débat pour rejoindre une position plus Sud, mais on est rattrapé en permanence par cet anticyclone qui gonfle derrière nous et nous prive de vent quand il nous rattrape ! Il se déplace plus vite que nous, donc on n'est pas maître de la situation, la seule chose à faire est de naviguer 30°au-dessus de la route. Normalement, il est censé nous lâcher dans la nuit, on trouvera alors : LES ALIZES ! Mais d'ici là il faut se battre à chaque vague et à chaque risée pour faire glisser Groupe Picoty vers des contrées où le vent, les vagues et le soleil s'unissent pour procurer des heures de glisse. C'est aujourd'hui qu'on paye cash notre réparation de GV, les 24H perdues entre la déchirure et la réparation nous ont fait perdre la possibilité de contourner une dép par son Nord, le recalage alors obligatoire dans le Sud nous oblige à passer près de cet anticyclone et d'en subir les effets. On se prend donc une cartouche au niveau du classement. Toutefois, étant les plus Nord de la flotte, quand on touchera 'enfin' les Alizés, on aura un angle de descente plus grand nous permettant de faire plus de vitesse. J'espère simplement que ce sera suffisant pour rattraper, entre autres, nos amis Chinois ; j'ai encore deux ou trois soupes que je voudrais déguster sans arrière-goût... » Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty)  

01/11/09 - 16:54 - Les conditions se sont nettement améliorées ce week-end et presque toute la flotte des Class'40 navigue à plus de dix noe uds de moyenne, en route directe vers les Antilles. Mauvaise nouvelle pour les leaders de vendredi : les Italiens ont perdu du terrain suite à la rupture de leur étai. À ce rythme, les premiers devraient atteindre Saint-Barthélemy samedi prochain...   Lire la suite

01/11/09 - 15:13 - « Nous ne sommes plus au près, mais au débridé depuis hier, sous un beau soleil et une superbe lune la nuit…. Comparé à la première partie de la course, c’est idyllique à l’exception des vagues qui nous rincent (mais l’eau est chaude !). Il y a eu quand même des éclairs la nuit dernière et nous sommes restés tous les deux sur le pont pour voir ce feu d’artifice. Nous allons enfin dans la bonne direction et nous avons eu notre premier poisson volant. Malheureusement, il est parti et nous n’avons pas pu faire un sashimi au petit déjeuner… En ce moment, nous avançons bien, Peter à la barre. Il reste tout de même un sacré bout de chemin… » Miranda Merron (40 Degrees)

01/11/09 - 11:55 - « Dans une nuit électrique, on navigue au raz d'un anticyclone en formation qui veut nous aspirer dans ses calmes... Il nous colle aux fesses et tente de nous piéger grâce à une ligne de cumulonimbus orageux. On subit de plein fouet ces effets locaux en mouvement. Un coup plus de vent, le nuage passe, et voilà la rafale, jusqu'au prochain nuage. Ils semblent communiquer entre eux via des signaux lumineux... Ca pête de tous les côtés mais sans faire de bruit, juste des éclairs de chaleurs qui illuminent ces gros bourgeons. C'est pénible mais super beau, donc soyons positifs et profitons du spectacle "pyroionique" monochrome. »  Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty)

01/11/09 - 10:51 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 1 novembre 2009 à 00h et évolution
Dépression 1003 hPa par 31N49W, se décale vers le nord-ouest en se creusant, prévue 996 hPa par 31N53W le 01/12 UTC, puis 1007 hPa par 35N58W le 03/00 UTC.
Dépression 1004 hPa au large de la Bretagne, se prolonge par un talweg vers les Açores. Les deux se décalent rapidement vers le nord-est. 
Anticyclone 1033 hPa par 42N38W se décale vers le sud-est, prévu 1033 hPA sur les Açores le 03/00 UTC. Il se prolonge par une dorsale vers la Floride, s'affaiblissant. 
Anticyclone 1028 hPa par 33N24W fusionne avec le précédent.

Prévisions par zone du 1 novembre 2009 à 12h tu au 3 novembre 2009 à 00h tu
Ouest de ACORES
Est à Nord-Est 10/15 nds devenant variable anticyclonique 3/7 nds sur le nord le 02/00 UTC. Mer forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses sur l'ouest, s'atténuant. 
 
Est de IRVING
Nord-Est 10/15nds fraichissant 15/20 nds le 01/21 UTC, mollissant 11/16 nds le 02/06 UTC, puis fraichissant 17/22 nds le 02/18 UTC. Mer agitée devenant forte et croisée de Nord. 
 
Ouest de IRVING
Secteur Est 8/12nds, localement variable anticyclonique 3/7 nds sur le nord au début, revenant Nord-Est 10/15 nds le 01/21 UTC, fraichissant 15/20 nds le 02/09 UTC puis 17/22 nds le 02/15 UTC. Mer agitée devenant forte et croisée de Nord. Averses  sur l'ouest, s'atténuant. 
 
Est de COLORADO
Sud-Est 15/25nds, localement 10 nds sur le nord, revenant Est 15/20 nds sur le sud le 01/18 UTC et devenant variable anticyclonique 3/7 nds sur le nord, puis revenant Nord-Est 17/22 nds le 02/15 UTC. Mer forte, s'atténuant. Pluie et grains orageux, s'atténuant.
 
Ouest de COLORADO
Sud-Est 20/30 nds rafales 35/4O nds mollissant 15/25 nds rafales 30 nds le 01/18 UTC puis mollissant 15/20 nds le 02/03 UTC. Mer très forte et croisée, s'atténuant. Pluie et grains orageux, s'atténuant demain.
 
Est de METEOR
Nord-Est 22/27 nds rafales 30/35 nds mollissant 17/22 nds le 02/12 UTC. Mer forte, croisée de Nord au début, s'atténuant en fin de période. 
 
Ouest de METEOR 
Est 15/20 nds revenant Nord-Est 20/25 nds le 01/18 UTC, fraichissant 22/27 nds rafales 30/35 nds le 02/00 UTC puis mollissant 17/22 nds le 02/18 UTC. Mer forte, croisée de Nord au début. 
 
CAPE VERDE
Nord-Est 22/27 nds rafales 30/35 nds mollissant 17/22 nds en fin de période. Mer forte, croisée de Nord au début. 
 
Nord-Est de ALIZES OUEST : 
Sud-Est 17/22 nds revenant Est 17/22 nds le 01/18 UTC puis fraichissant Est à Nord-Est 20/25 nds rafales 30 nds le 02/06 UTC. Mer forte, croisée de Nord au début. Averses et grains, s'atténuant. 
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST : 
Sud 20/30 nds rafales 35/40 nds, revenant Sud-Est 20/25 nds rafales 30/35 nds le 01/15UTC, mollissant 15/20 nds le 01/18 UTC, puis revenant Est à Sud-Est 17/22 nds le 02/06 UTC. Mer forte et croisée. Pluie et grains orageux, s'atténuant en fin de période.
 
Sud de ALIZES OUEST : 
Est 17/22 nds, localement Sud-Est 22/28 nds sur l'ouest jusqu'au 02/03UTC. Mer forte, croisée de Nord au début. Grains sur l'ouest, s'atténuant. 
 
Nord-ouest de EST ANTILLES : 
Nord-Est 10/20 nds devenant Variable 5/15 nds le 01/15 UTC, puis s'orientant Sud-Est 10 nds le 02/00 UTC, et revenant Nord-Est 5/10 nds en fin de période. Mer très forte à grosse, croisée, devenant agitée à forte. Averses et grains.
 
Nord-Est de EST ANTILLES :
Sud 15/25 nds fraichissant 22/27 nds rafales 30/35 nds le 02/00 UTC puis revenant Sud-Est 15/20 nds le 02/12 UTC. Mer très forte à grosse, croisée, devenant agitée à forte. Averses et grains.
 
Sud de EST ANTILLES : 
Sud-Est 15/20 nds fraichissant 20/25 nds rafales 30 nds le 01/21 UTC puis revenant Est 15/20 nds le 02/12 UTC. Mer forte dans une longue houle de Nord. Averses et grains.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds: néant.


Activité tropicale : néant.


le dimanche 1er novembre 2009 à 09:13h tu

Arnaud Turck


Météo-France

01/11/09 - 09:50 - « C'est la troisième fois (quelle chance!) que je viens sur cet incroyable terrain de jeu en quatre ans et je suis toujours surpris par la diversité des reliefs de la mer brassée par les perturbations plus au nord et l'alizé bien présent maintenant. Parfois nous sommes secoués par une mer croisée de houles et de clapots et fonçant les yeux fermés par l'obscurité nous bondissons, roulons et devons nous accrocher pour ne pas être désarçonnés. Parfois nous glissons de crête en crête en permanente accélération et des gerbes d'eau sont projetées de chaque coté du bateau transformant moutons en champs de cotons. C'est Rodéo ET saute Moutons ! Merci à l'organisation à la direction de course à la Class’40 et à tous ceux qui ont transformé un projet de Route en un océan de diversité offert aux coureurs. Une suggestion néanmoins, pour la prochaine, mettez une porte aux Canaries que tous puissent profiter de ces nuits de danse avec la houle… »  Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)

01/11/09 - 08:19 - « Attention à tous les internautes nautiques: nous tenons à signaler une grosse arnaque sur Internet : en effet cela fait dix jours qu'un certain Mr GRIB (rencontré récemment sur un site pour célibataires) nous a vendu la lune : profitant de notre naïveté bien compréhensible, ce Mr GRIB nous a ponctionné d'un joli paquet de dollars tout en nous promettant des trucs bien alléchants ; genre qu'on allait devenir riches, beaux, intelligents, qu'on allait rencontrer des belles gonzesses, et aussi qu'on allait toucher de l'Alizé !!!! Bref, attention les amis, ce Mr Grib est dangereux, il profite de l'ignorance des braves gens comme nous, et comme beaucoup d'escrocs, il choisit souvent ses victimes chez les plus anciens (mon pauvre copain Lionel, qui n'est plus tout jeune, est tombé dans le piège depuis 10 jours : il ne quitte plus son ordinateur, espérant voir venir le père Noël en short sur une planche à voile... quant aux belles gonzesses… Bises à tous les résistants. »  Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

01/11/09 - 06:38 - « Monsieur le Directeur de Course, Monsieur le Directeur du Jury, Mesdames et messieurs les représentants de l'organisation de la Solidaire du Chocolat, Mesdames et Messieurs les représentants des médias, Mesdames et Messieurs les enseignants des classes qui nous suivent – et leurs élèves, Mademoiselle la secrétaire de la Class’40, Mesdames et messieurs les bénévoles et les responsables de Plan France, chers parents et amis, avec un plaisir non dissimulé, tout l'équipage de Plan, Les enfants Changeront le Monde est heureux de vous annoncer qu'après 13 jours et 13 nuits de près serré ininterrompu, le bateau est désormais à une allure portante et qu'il a envoyé le spinnaker ce jour, le 1er Novembre de l'année 2009, à 00h00 UTC…. »  Denis Lazat (Plan, Les Enfants changeront le monde)

31/10/09 - 16:02 - Changement de rythme pour les seize Class'40 qui naviguent au milieu de l'Atlantique : la dépression qui s'annonçait mauvaise en traversant la flotte du Nord, a finalement décidé de se décaler plutôt vers Terre-Neuve. Elle laisse donc une mer moins formée et des vents moins contraires : ça déboule du Nord au Sud !   Lire la suite

31/10/09 - 15:57 - « Une bonne nouvelle arrive ce jour : puisque après deux semaines de près, nous allons avoir du vent de travers : la brise arrive par le Sud-Est. Cela signifie que nous allons pouvoir faire route directe vers Saint-Bathélemy et plus vite… En plus, il y a du soleil, il n’y a pas un nuage dans le ciel, et la nuit, la lune est superbe. Juste, les vagues sont encore là… Les conditions commencent donc à s’améliorer et nous allons finalement peut-être avoir des alizés ! » Miranda Merron (40 Degrees)

31/10/09 - 14:36 - « Tout va bien à bord. Nous avons une bonne vitesse vers l’Ouest et je pense que nous irons encore plus vite aujourd’hui dans des vents plus forts. Hier était plus paisible, et finalement, il nous reste 4 000 milles à parcourir, ce qui à la vitesse moyenne depuis le départ nous ferait encore 48 jours de mer ! » Paul Worswick (Keysource)

31/10/09 - 13:49 - « Francois Lelord, psychiatre de renom et auteur d'un merveilleux petit livre du genre conte philosophique que je vous recommande: "Hector ou la poursuite du bonheur", explique que l'on peut mesurer le bonheur en mesurant trois écarts :

1. L'écart entre ce qu'on a et ce que les autres ont
2. L'écart entre ce qu'on a et ce que l'on voudrait avoir
3. L'écart entre ce que l'on a et ce que l'on avait

31/10/09 - 12:52 - « Cinq tonnes lancées à plus de 10 noeuds de moyenne avec des pointes à 17, c'est du funboard version océanique. Notre JPK40 est sur des rails, ne traîne pas d'eau et est d'une douceur incroyable à la barre. Nous attendons avec impatience la montée en puissance de la fin de nuit avec 22 nds de prévus sur la zone. On ne lâche pas la barre, on ne lâche rien ! Tout va bien à bord même si on a déchiré notre grand spi cette nuit (il a dû accrocher qq chose lors d'une reprise après abattée ou alors une faiblesse/usure après 18 mois d'utilisation et 48h à bloc). Ce n'est pas très pénalisant pour l'instant mais sera un handicap quand ça mollira. »  Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

31/10/09 - 11:31 - « C'est bon, le près ! Surtout quand on a un bateau de près... Hier soir, je nous voyais Yo et moi tenter de nous déplacer à l'intérieur du bateau avec pour objectif principal d'éviter la grosse gamelle au fond de la coque ! Je nous voyais choisir avec précaution nos prises sur les mains courantes, les sangles installées partout le long du roof, et bien faire attention où poser ses pieds... Quelle adresse ! quelle aisance ! On aurait dit deux vieux paresseux se déplaçant tranquillement de branche en branche afin d'attraper la plus belle pousse de bambou de la forêt… Hé bien, justement : j'imaginais deux chimpanzés de compétition, bien entraînés à régler les voiles (un petit stage d'une semaine chez Incidences ferait l'affaire) : je suis sûr que nos deux chimpanzés feraient un carton sur cette transat, sans compter l'analyse fine des fichiers météo foireux que nous délivre Mr Grib (encore un corrompu à la solde Mister Bô)... Oui, deux chimpanzés en Class 40, il faudra y songer sérieusement en 2011... »  Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)

31/10/09 - 10:51 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 31 octobre 2009 à 00h et évolution
Dépression 1002 hPa par 28N47W, prévue 1002 hPa par 32N44W le 31/12 UTC, puis se décale vers l'ouest, prévue 998 hPa par 31N52W le 01/12UTC puis 1000 hPa par 33N55W le 02/00 UTC.
Dépression 1001 hPa par 34N41W, se décale vers le nord-est en se comblant.
Dépression 1005 hPa par 38N31W, se décale vers le nord-est en se comblant. 
Anticyclone 1026 hPa par 42N58W se décale vers l'est en se renforçant, prévu 1032 hPa par 42N48W le 01/00 UTC puis 1036 hPa par 40N30W le 02/00UTC.
Anticyclone 1024 hPa par 33N17W se décale vers l'ouest, prevu 1028 hPa par 34N24W le 01/00 UTC puis fusionne avec le précédent.

Prévisions par zone du 31 octobre 2009 à 12h tu au 2 novembre 2009 à 00h tu
Sud de ACORES
Sud-Ouest 18/22 nds rafales 30/35 nds mollissant 10/15 nds le 31/18 UTC, virant Nord-Ouest 5/10 nds le 01/03 UTC, puis virant Nord-Est 15/20 nds le 01/12 UTC. Mer forte croisant une longue houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Pluie et grains orageux sur l'ouest. 
 
Est de IRVING
Sud 5/15 nds le 30/18 UTC, devenant en début de période variable anticyclonique 3/7 nds,puis s'orientant Nord-Est 10/15nds par le sud le 01/03 UTC, puis fraichissant 15/20 nds le 01/18UTC. Mer forte dans une longue houle de Nord-Ouest, s'atténuant. 
 
Ouest de IRVING
Sud 15/20 nds mollissant 5/10 nds le 31/21 UTC, devenant variable anticyclonique 2/6 nds sur le nord et secteur Est 7/12 nds sur le sud le 01/06 UTC, puis revenant Nord-Est 12/17nds le 01/18 UTC. Mer forte dans une longue houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses  sur l'ouest.
 
Est de COLORADO
Sud-ouest à Sud 22/27 nds rafales 30/35 nds revenant Sud-Est le 01/00 UTC, 15 à 30 nds d'est en ouest, rafales 30 nds, puis mollissant 10/20 nds par l'est à partir du 01/06 UTC, et revenant Est à Sud-Est en fin de période. Mer forte à très forte, croisée, s'atténuant. Pluie et grains orageux, s'atténuant demain.
 
Ouest de COLORADO
Variable dépressionnaire 30/40 nds rafales 40/50 nds s'orientant Sud-Est 28/33 nds rafales 40/45 nds le 01/00 UTC. Mer très forte à grosse, croisée, s'atténuant en fin de période. Pluie et grains orageux.
 
Est de METEOR
Est à Nord-Est 10/20 nds revenant Nord-Est 15/20 nds le 31/21 UTC, fraichissant 20/25 nds le 01/12 UTC puis 22/27 nds rafales 30/35 nds le 01/18 UTC. Mer forte par longue houle de Nord-Ouest, en atténuation, se croisant de Nord-Est. 
 
Ouest de METEOR 
Sud-Est 13/18 nds revenant Est à partir du 31/18 UTC, fraichissant 15/20 nds le 01/06 UTC puis revenant graduellement Nord-Est, et fraichissant 20/25 nds le 01/18 UTC. Mer forte par longue houle de Nord-Ouest, en atténuation, se croisant de Nord-Est. Averses.
 
Sud de CANARIAS, CAP BLANC
Secteur Nord-Est 18/22 nds fraichissant 20/25 nds le 01/12 UTC. Mer forte par longue houle de Nord-Ouest, en atténuation, se croisant de Nord-Est.
 
Est de CAPE VERDE
Nord-Est 18/22 nds fraichissant 20/25 nds le 01/03 UTC. Mer forte par longue houle de Nord-Ouest, en atténuation, se croisant de Nord-Est. 
 
Ouest de CAPE VERDE : 
Est à Sud-Est 12/18 nds revenant Est 18/22 nds le 31/18 UTC puis fraichissant Est à Nord-Est 20/25 nds le 01/12 UTC. Mer agitée devenant forte dans une longue houle de Nord-Ouest. Averses et grains, s'atténuant demain.
 
Nord-Est de ALIZES OUEST : 
Sud à sud-Est 20/25 nds rafales 30 nds mollissant Sud-Est 15/20 nds le 31/21 UTC puis revenant grauduellement Est 18/22 nds à partir du 01/12 UTC. Mer forte, croisée. Averses et grains. 
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST : 
Variable dépressionnaire 20/30 nds rafales 35/40 nds s'orientant Sud 20/30 nds rafales 35/40 nds le 01/00 UTC, puis revenant Sud à Sud-Est le 01/12 UTC et mollissant 18/22 nds en fin de période. Mer forte à très forte, croisée. Pluie et grains orageux.
 
Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds : néant.

Activité tropicale : néant.

le samedi 31 octobre 2009 à 09:28h tu

Arnaud Turck

Météo-France

31/10/09 - 08:30 - « En attendant la prochaine dépression, on a enfin réussi à enlever une couche de polaire. Normalement, on le fait 3 à 4 jours après le départ !  En ce vendredi, les cirés et les bottes sont de retour à bord de CARGILL-MTTM… Et oui, le week-end s’annonce venteux et humide, mais bon on commence à avoir l’habitude ! Notre binôme tourne à plein régime. Qu'il pleuve, qu'il grêle, qu'on soit au près et trempé, rien n'altère notre motivation. Au contraire même : on y trouve une nouvelle énergie pour encore se surpasser, pour que chacun de nous donne le meilleur pendant son quart de barre, pousse le bateau à son maximum. Il n'y a pas de hasard, il n'y a que des rendez-vous ! Et bien pour l'instant, nous sommes au rendez-vous... »  Damien Seguin (Cargill-MTTM)

31/10/09 - 07:33 - « Hier après midi  suite à l'analyse de la météo et une mer maniable, un comportement plus détendu s'est installé a bord avec petit service de thé et de galette bretonne. Mission au pilote de gérer l'affaire. Un peu de rangement, nettoyage des fonds, changement de vêtement  ex humide  considéré plus sec et papotage au point de tomber dans l'ennui. Pensez donc : quatre heures sans manoeuvre ou sans être alerté par une casse ou un bruit suspect ! "Ah tiens le vent monte, il faut changer la voile d'avant." Equipement, harnachement car la mer est forte cependant. C'est reparti à ramper sur le pont et l'étrave assis pour avoir les deux mains disponibles car il est impossible de rester debout. L'étrave plante, deux vagues passent sur le pont et adieux les vêtements secs avec les filets d'eau qui s'infiltrent par le cou et descendent jusqu'à la petit culotte (ma fille Jule comprendra l'allusion). Non ce n'est pas encore fini d'être dans l'humidité permanente mais ce dont on est sûr, c'est que nous on va vers le soleil. Na ! »  Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty) 

30/10/09 - 19:14 - Départ de Saint Nazaire le 18 octobre 09 :
- 1900 milles effectués, environ 3300kms
- 6,83 nœuds de moyenne, 12kms/heure
- 5 dépressions, une 6ème à venir !!
- 8 abandons pour problème matériel
- 16 équipages toujours en course

 2 options:
- OUEST : 13 bateaux, 12ème  jour de près
- SUD : 3 bateaux, à environ 700 milles du premier

 Classement 30 octobre à 4h00 (TU) :
- 1er Soldini et Pietro (Télécom Italia)
- 2ème Damien et Armel (Cargil) à 60 milles,
- 3ème Tanguy et Adrien (Novedia) à 68 milles
- 4ème Bernard et Bruno (Cheminée Poujoulat) à 70 milles
- 3 bateaux à moins de 10 milles
- 4 bateaux à moins de 70 milles
- 6 bateaux à moins de 200 milles

Reste à parcourir :
- 1600 milles pour Saint Barth, ETA entre le 7 et 8 novembre, dans une 1 semaine
- 3100 milles pour Progreso, ETA entre le 15 et le 17 novembre, environ 2 semaines

 Prévisions météo pour les jours prochains :
- Près pour le groupe Ouest pendant 2 à 3 jours minimum, vitesse entre 7 et 8 noeuds
- Portant pour le groupe Sud pendant plusieurs jours, vitesse entre 10 et 12 nœuds, ce qui devraient leur permettre de refaire une partie de leur retard et recoller au dernier du groupe ouest avant St Barth, suspense…?

Moral des équipages :
- Groupe Ouest : fatigué, hâte de retirer le ciré, beaucoup de galère matérielle
- Groupe Sud : retrouve le plaisir de naviguer au portant et au soleil !

30/10/09 - 18:05 - « Au moment de l’abandon, il y a eu de la colère. Je m’en suis beaucoup voulu du manque de préparation du bateau. On n’avait pas beaucoup de budget et en plus, on l’a eu tardivement.
 Je n’avais pas de marge de sécurité, j’aurais pu faire une escale aux Açores ou en Espagne, mais je n’avais aucun moyen de poursuivre cette aventure. Si je dois encore continuer à courir, ça me ferait plaisir de véhiculer l’image d’Action Contre la Faim. La prochaine échéance, c’est dans un an avec la Route du Rhum. »
Pascal Doin (31 - PHR) dans les studios de France Bleu Loire Océan

30/10/09 - 16:17 - « Grand moment hier soir à bord d’Initiatives-Novedia : l’heure du dernier virement est arrivée !  Du coup, la nuit a été plutôt bonne : route directe vers Saint-Barth à 9 noeuds, 20 noeuds de vent, arrivée des poissons volants, le tout éclairé par la lune, top ! On y croyait plus trop de se dire que c’était le dernier virement, du coup cette nuit, et depuis quelques jours, il arrive à celui qui est à la sieste de se réveiller en sursaut en disant : '' faut virer, faut virer'', nos cauchemars c’est les virements donc... Place maintenant aux rêves d’ado pour les jours à venir : on va choquer, matosser arrière, accélérer, faire de la route directe, à fond vers les Antilles... Encore 24h et le rêve devrait se transformer. (c’était aussi mes rêves d’ado...  ). Côté stratégie, notre '' investissement'' dans le sud devrait porter ces fruits, nous sommes plutôt confiants pour la suite, dans 24h ou 30h, ça devrait être bon, reste plus qu’à faire marcher le canot au plus vite… »  Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia)

30/10/09 - 15:54 - Alors que les leaders sont au milieu de l'Atlantique à la latitude des Canaries, ils abordent leur sixième dépression depuis le départ de la Solidaire du Chocolat ! Encore du mauvais temps à négocier jusqu'au milieu du week-end au moins... Mêmes conditions pour le peloton du Nord, mais soleil et spinnaker pour les Sudistes propulsés allégement par de bons alizés.   Lire la suite

30/10/09 - 15:10 - « Ça va très bien. Cette nuit, le vent est rentré progressivement comme prévu, on a subi quelques grains et on est repartis au près, ça nous manquait. Telecom Italia va un peu trop vite pour nous, mais on va revenir sur eux dans pas longtemps. La dépression est un peu sur notre route, elle va se décaler vers l’ouest et le nord. Il faut se méfier de ce genre de système, il y a de gros mouvements verticaux qui peuvent être mal vus par les modèles. Damien va bien, il est content : il s’en prend plein la tête, super forme, on a la banane… C’est un comble, on avait optimisé le bateau pour le portant ! On a attaqué les plats lyophilisés depuis un moment, on attend des conditions un peu plus calmes pour « cuisiner ». On ferait bien un pit-stop Saint-Barth pour une petite bière, mais il nous reste quand même 1500 miles pas simples après… Le sommeil se gère plutôt bien, mais il faut être attentif pour ne pas passer à travers le bateau. Chaque moment où tu n’es pas à la barre ou en manœuvre, tu essayes de te reposer, ça peut être décisif à la fin pour la lucidité. » Armel Tripon (Cargill-MTTM)

30/10/09 - 13:39 -

« Ça va comme ça va, dans des conditions musclées, c’est reparti depuis ce matin. Il est temps que ça s’arrête, on commence à être sur les rotules. À chaque fois qu’on prend un ris, on a du stress. On a plus de chariots de latte, il faut faire attention à chaque manip sur la grande voile, si le vent part à l’envers, on risque de déchirer la toile. On a affalé la voile de nombreuses fois pour modifier les bouchons de latte, on est obligé de monter dans le mât à chaque fois qu’on prend un ris histoire de garder de la tension. Elle est partie à l’envers : on savait plus comment faire. C’est l’horreur. On est 4^ème mais ça change souvent, j’attends impatiemment les meilleures conditions pour être en mode régate. On sait qu’aujourd’hui et demain ça va être encore musclé. Depuis le départ le plaisir, il y en a pas beaucoup. Il ne s’est pas passé une nuit sans qu’on ait des misères. On a été vraiment dans une galère noire il y a deux jours. Bernard barre, parce que les conditions sont un peu meilleures. » Bruno Jourdren (Cheminées Poujoulat)

30/10/09 - 12:09 -

« Ça baigne ! On est un peu les pieds dans l’eau, on commence à en voire le bout, mais heureusement qu’on est deux, ça permet de s’abriter. On a décidé de plonger au sud, donc forcement, on a rétrogradé au classement, mais là on voit qu’on a repris 30 miles dans la nuit à Giovanni Soldini. Notre option nous plait bien. On est toujours au près, on essaye de pas trop faire taper de bateau, il commence à en avoir marre lui aussi. Après on devrait accélérer un peu plus vite que les autres pour entrer dans l’anticyclone qui se forme. On prend beaucoup de vagues dans la gueule, mais notre position va payer dans 24h. » Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia) 

30/10/09 - 11:24 -
« Bon on sait a pas été très assidu sur les devoirs de la nuit à rendre le matin, mais on a se rattraper, promis… Alors c’est reparti pour un tour gratuit !On a même pas attrapé la queue du mickey, nan même pas voulu, mais le monsieur du manège il nous aiment bien je crois, notre petite bande de dingues qui valsont sur l'Atlantique ! Alors dans sa grandeur d'âme, ils nous remet une p'tte dépression pour pas qu'on l'oublie trop vite ! Il a raison, n’oublie pas vite comme c'est bon de naviguer en marchant au plafond. On a changé de bord , sinon on commençait à avoir la tête qui penchait toute seule à gauche ! Heh heh, une transat complète au près c'est une première ! Ça se fête ! Alors champagne… »
Damien Seguin (Cargill-MTTM)

30/10/09 - 10:56 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009


Situation générale le 30 octobre 2009 à 00h et évolution
Dépression 1001 hPa par 32N44W, prévue 1004 hPa par 36N33W le 31/00 UTC puis 1011 hPa par 40N29W le 01/00 UTC.
Dépression 1003 hPa par 32N55W, prévue 1000 hPa par 28N48W le 31/00 UTC puis 998 hPa par 27N48W le 01/00 UTC.  
Anticyclone 1023 hPa sur l'Espagne, se prolonge par une dorsale vers les Canaries, prevu 1028 hPa par 34N23W le 01/00 UTC. 
Anticyclone 1028 hPa par 48N72W se décale vers l'est en se renforçant, prévu 1032 hPa par 43N46W le 01/00 UTC. 

Prévisions par zone du 30 octobre 2009 à 12h tu au 1 novembre 2009 à 00h tu
 Est de ACORES
Sud-Ouest à  Sud 10/15 nds fraichissant Sud-Ouest 20/25 nds rafales 30/40 nds le 30/18 UTC, puis mollissant 10/15 nds le 31/12 UTC. Mer forte par houle de Nord-Ouest s'atténuant. Pluie et grains orageux. 
 
Ouest de ACORES
Sud-ouest 10/20nds devenant rapidement par le sud variable dépressionnaire 25/30 nds rafales 40/45 nds, puis s'orientant le 31/06 UTC Sud-Ouest 15/25 nds rafales 30/35 nds sur le sud et Nord-Est20/25 nds sur le nord. Mer forte à très forte, croisée par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Pluie et grains orageux.
 
Ouest de MADEIRA 
Sud-Ouest 12/17nds mollissant 7/12nds le 30/18 UTC puis devenant variable anticyclonique 3/7 nds le 31/06 UTC puis s'orientant Nord-Est 10/20 nds le 31/18 UTC. Mer forte par houle de Nord-ouest, s'atténuant. 
 
Est de IRVING
Sud-Ouest 15/20 nds mollissant secteur Sud 10/15 nds le 30/18 UTC, devenant variable anticyclonique 3/7 nds le 31/15 UTC, localement Nord-Est 10/15nds sur l'extrême sud. Mer forte dans une houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Pluie au nord, s'atténuant. 
 
Ouest de IRVING
Sud-Ouest 20/25nds rafales 30/40 nds mollissant Sud 15/20 nds le 31/06 UTC puis revenant Sud-Est 8/12nds par l'est le 31/18 UTC. Mer très forte, croisee par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Pluie au nord, s'atténuant.
 
Est de COLORADO
Sud-ouest 25/35 nds rafales 35/45 nds mollissant temporairement 20/25 nds rafales 30 nds le 30/18 UTC puis fraichissant à nouveau Sud à Sud-Ouest 25/35 nds rafales 35/45 nds le 31/06 UTC, et revenant Sud-Est 15/25 nds rafales 30 nds le 31/18 UTC. Mer très forte, croisée. Pluie et grains orageux.
 
Ouest de COLORADO
Variable dépressionnaire 30/35nds rafales 40/45nds s'orientant rapidement par l'ouest Nord-Est 25/30 nds, puis fraichissant 30/40 nds rafales 40/50 nds le 31/03 UTC. Mer très forte à grosse, croisée. Pluie et grains orageux.
 
CANARIAS
Nord-est 10/15 nds,localement variable anticyclonique 4/8 nds sur le nord-ouest aujourd'hui, fraichissant 15/20 nds le 30/18 UTC puis 17/22 nds le 31/06 UTC. Mer agitée devenant forte par longue houle de Nord-ouest.
 
Est de METEOR
Sud à Sud-Est 10/15 nds revenant progressivement Nord-Est 15 nds par le sud-est le 30/21 UTC, puis fraichissant 15/20 nds le 30/18 UTC. Mer forte par longue houle de Nord-Ouest. 
 
Ouest de METEOR 
Sud-Ouest à Sud 15/20 nds revenant Sud le 31/00 UTC puis revenant Sud-Est 13/18 nds par le sud le 31/06 UTC. Mer forte à très forte dans une longue houle de Nord-Ouest. 
 
CAP BLANC, Nord de CAP TIMIRIS
Secteur Nord-Est 15/20 nds fraichissant 18/22 nds le 31/03 UTC. Mer agitée devenant forte et croisant une longue houle de Nord-Ouest. 
 
Est de CAPE VERDE
Nord-Est 15/20 nds fraichissant 18/22 nds le 31/09 UTC.Mer agitée devenant forte dans une longue houle de Nord-Ouest. Averses éparses.
 
Ouest de CAPE VERDE : 
Secteur Sud-Est 10/15 nds,fraichissant 12/18 nds le 31/00 UTC puis revenant Est par le sud le 31/06 UTC et fraichissant 18/22 nds le 31/18 UTC. Mer agitée devenant forte dans une longue houle de Nord-Ouest. Grains orageux.
 
Nord-Est de ALIZES OUEST : 
Sud-Ouest 15/20 nds revenant Sud à sud-Est par l'est le 31/00 UTC puis fraichissant 20/25 nds rafales 30 nds à partir du 31/12 UTC. Mer devenant forte à très forte, croisée. Averses et grains. 
 
Nord-Ouest de ALIZES OUEST : 
Sud-Ouest 20/25 nds rafales 30 nds devenant variable dépressionnaire 20/30 nds rafales 35/40 nds le 31/00 UTC. Mer devenant forte à très forte, croisée. Averses et grains.
 
Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds : Secteur Nord-Est 30/35nds rafales 45 nds virant Sud-Est 30/35nds sur COLORADO.

Activité tropicale : Néant.

le vendredi 30 octobre 2009 à 09? tu

Arnaud Turck
Météo-France

30/10/09 - 09:53 -

« Ça y est enfin : nous attaquons la traversée de l'Atlantique ! Il commençait à y avoir des doutes et ça va rassurer nos actionnaires de Montoir...  À æmoins de 50 milles de la côte d'Afrique (pas loin de la frontière mauritanienne), nous avons mis cap au 250° dans un flux de Nord Est de 15 noeuds. C'est une libération et un nouveau départ que nous partageons avec Adriatech sur lequel nous sommes bien revenus en nous battant dans la pétole des Canaries. Par contre il part lui plein ouest alors que nous gardons du sud pour chercher plus de pression et un meilleur angle dans le moyen terme. C'est maintenant une course de vitesse qui prendra toute sa mesure dans 48h quand on aura plus de 20 noeuds de vent pour nous pousser vers les Antilles. Allons-nous réussir à griller quelques uns de nos amis de la route Nord ?  En tout cas on va mettre du charbon pour recoller au peloton ! La lune brille : on y voit comme en plein jour, salut l'Afrique ! »  Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides)  

30/10/09 - 09:31 - Tout va bien sur ORBIS. Le navigateur est endormi (Shaun), mais je pense qu’on devrait tourner vers l'ouest encore, plutôt que de continuer Sud-Est.
Quoi qu'il en soit, on attend avec impatience le dernier coup de vent de ce soir pour enfin avancer dans de bonnes conditions.
A bientôt
Stephen Card and Shaun Murphy (19 - Orbis)

30/10/09 - 08:28 - « Les dernières 18 heures ont été particulièrement secouantes avec un vent qui n'est jamais passé en dessous de 25 noeuds, et ce faisant a été d'une régularité exemplaire. 28 - 30 noeuds en permanence. Dans ces conditions, nous sommes sous grand voile à deux ris et trinquette. La mer courte et confuse dans laquelle nous tapons rend tout déplacement dans le bateau au mieux hasardeux et au pire complètement impossible. Dans tous les cas, il faut se tenir solidement à une main courante (en général peut nombreuses sur les bateaux de course) pour éviter d'aller valser... et cela ne suffit pas toujours ! A deux, le carré prend vite des allures de parcours accrobranches! Ce n'est pas drôle : j'aimerai vous y voir, vous au bout de onze jours de parcours accrobranche non-stop! Une chose est certaine : j'ai l'impression que mes bras ont rallongé de 10 cm chacun. Aujourd'hui a vu la fin de nos produits frais. Fini les tomates, carottes, et champignons LOU achetés au Leclerc de Saint Nazaire avant de partir. Dernières pommes, derniers citrons, dernières oranges aussi. A partir de demain nous passons au monde des fruits séchés et du tout lyophilisé au grand désespoir de Frédéric. Du coup, il commence à faire dans sa tête une liste de course de fruits frais et l'idée du pit stop à Saint Barth commence à faire son chemin et à sembler de moins en moins saugrenue. » 
Denis Lazat (Plan, les enfants changeront le monde)

30/10/09 - 07:29 - La flotte des seize Class'40 de la Solidaire du Chocolat repique vers l'Ouest dans une nouvelle dépression qui va faire durer ce régime plusieurs jours ! Contre le vent et face à une mer dure, les Nordistes vont encore souffrir tandis que les Sudistes glissent enfin vers le but de plus en plus vite... Il va bien y avoir regroupement, mais quand ?   Lire la suite

30/10/09 - 06:38 -

« Bonjour à tous : nous glissons sous spi depuis ce matin nous avons décidé de nous recaler dans l’ouest, ceci pour repartir sud dans la journée après cela sera difficile de retourner en bâbord et éviter le cap Blanc n’est pas plus mal... J’ai un mauvais souvenir en course d ‘être resté collé à la cote ! La nuit est superbe avec une demi-lune dans un ciel sans nuages et 15 nœuds de vent avec très peu de houle. » Arnaud Aubry (Adriatech)  

30/10/09 - 03:17 -

« Nous avions perdu l'habitude du près un peu musclé, et depuis hier matin nous tapons le nez dans les vagues avec un vent allant de 20 à 28 noeuds : ça  fatigue effectivement et ça casse un peu. Cette nuit la  cdène de notre point d'amure de solent a cassée net sous  l'effort du gonflement du solent après les vagues (elle me paraissait un peu petite certes!), le problème a été réglé en quelques minutes et c'était reparti pour le concours de saute mouton à la lueur de la lune. Notre rhume attrapé à Saint-Nazaire est enfin terminé pour moi, mais Yves tousse encore et si cela continue, il va falloir taper dans le gros sac orange pour le débarrasserr de ça : ce serait bête de ramener la grippe au Mexique, alors qu'on en parlait plus . En tout cas c'est vrai qu'ici on ne parle plus de grand chose, ça ne nous manque pas mais on espère que tout va bien chez les terriens : cela ne pouvait que s'améliorer il me semble... Encore 24 heures peut-être moins, avant que la situation ne change ici et nous attendons avec  patience, mais  vivement dimanche qu'on boivent un coup ! » Lionel Regnier (Vale Inco-Nouvelle Calédonie) 

29/10/09 - 17:58 - « On est à dix nœuds sur le fond, ça va bien, même si la nuit dernière ne s’est pas bien passée, on a eu du mal à passer les Canaries, et on a eu du mal à retrouver de la pression. Il fait super beau, il y a un peu de houle, il y a un peu de nuages blancs, mais le soleil commence à taper très fort. La température est assez agréable, je commence à avoir chaud à l’intérieur. Quand on a pris l’option Sud, on n’avait pas de visibilité pour prévoir la suite. On n’a pas encore chopé le bon flux, on se règle encore un peu, mais pour les jours à venir, ça va être bon. Au nord des Canaries, ça a commencé à lâcher, juste 7-0 nœuds donc on a longé la côte. David va bien il est a la barre avec la banane, il s’améliore en français.
On est content d’avoir du vent. On cherche le bon angle. On a deux jours à tenir, on doit gérer la bascule. Je sens bien qu’on va les rattraper, maintenant on a quand même beaucoup de retard. On va renvoyer les voiles, on ne va rien lâcher. J’essaye d’être optimiste, la course n’est pas finie, les autres vont traverser des zones pas très drôles. Je pense qu’on peut revenir, je n’en douterais pas tant qu’on sera pas à saint Barth. On a déjà vu des cas de figure où ça s’est bien passé dans le sud. On a mangé notre pain noir. Il y a une petite dépression qui s’installe au large du cap vert, j’aimerais bien chopper le vent de nord pour être pile dans l’axe. » 
 Arnaud Aubry (Adriatech)

29/10/09 - 17:00 -

« On est toujours au près et content de vous entendre. Cette nuit, on a eu 30 nœuds de vent, c’est notre onzième jour au près dans un vent musclé, ça fatigue le matériel et les hommes mais on est en train de trouver la sortie. On est un peu au sud du paquet, c’est notre choix depuis le départ. On a évité la casse, on a géré les petits pépins. On sait qu’on a encore deux jours difficiles au près, on se décale un peu au sud : on espère toucher du vent un peu plus portant le 31 octobre, pour allonger la foulée plutôt que taper. On a hâte de glisser vers la douceur, les Antilles et le soleil. On essaye de se positionner pour attaquer les 2-3 bateaux devant nous, pour nous il est complètement possible de grappiller quelques places. La grosse dépression de ce soir sera la 6^ème, juste une de plus. Mais en étant plus au sud, on évitera le pire. Frédérique va bien, il vient de rentrer après une petite manœuvre, c’est toujours un peu sportif. L’entente à bord est toujours impeccable, c’est un coéquipier idéal. C’est important pour nous de partager notre aventure avec les enfants du collège. C’est pour ca qu’on tient à écrire des messages régulièrement. »  Denis Lazat (Plan les enfants changeront le monde) 

29/10/09 - 16:35 - C'est le grand plongeon des Nordistes ! Car pour le week-end, c'est une très mauvaise série de dépressions qui va passer sur la flotte si elle ne s'échappe pas par le Sud : les onze Class'40 qui ont dépassé les Açores l'ont compris et s'alignent sur le même cap pour éviter le plus gros de la tempête. Le long des côtes mauritaniennes, c'est enfin l'euphorie : les alizés sont là...   Lire la suite

29/10/09 - 16:21 -

« Ça va très très bien : on est passé au nord de Madère cette nuit, on est au près mais ce n’est pas une nouveauté, avec 20 nœuds de vent et grand soleil. Lionel vient de reprendre la barre avec une tartine de pâté et de fromage dans la main. Dans 48h on espère, selon les fichiers, avoir des vents un peu plus portants pour balancer le spi qui est en meilleur état que la grande voile. On espère arriver dans les 13 premiers, ça serait pas mal contenu notre arrêt à la Corogne… C’est vrai que les messages font du bien, surtout quand on a le moral dans les chaussettes, ça nous oblige à tenir. » Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)  

29/10/09 - 15:08 - Nous sommes un peu fatigués après une nouvelle nuit de vents de face, pas très agréables. Nous espérons qu'après cette nuit, le vent viendra d'une autre direction. Sinon, tout va bien à bord. Sam est à la barre et se porte bien également. Nous n'avons pas de problèmes physiques qui nous handicapent même si les 11 ou 12 derniers jours ont été rudes!
Jouni Romppanen (82 - Tieto Passion)

Un autre jour normal avec beaucoup de vent, je ne sais pas quelle vitesse puisque nous n'avons pas d'instruments anénométriques, probablement 30 - 35 noeuds. Nous sommes vraiment contents de ne pas avoir de problème. Ce fut vraiment dur, en particulier pour les voiles et le bateau. Je me demande ce qui va se passer avec les 60 pieds de la Transat Jacques Vabre le mois prochain quand ils vont rallier le Costa Rica et qu'ils trouveront les mêmes conditions. Ce pourrait être un peu plus compliqué et qu'ils mettront un cap un peu plus au sud... Je ne sais pas. Ma cheville complique les déplacements dans le bateau , mais elle ne me fait plus mal, donc ce n'est pas un problème. Il en faut plus pour tuer un gars comme moi!
Felipe Cubillos (76 - Desafio Cabo de Hornos) 

29/10/09 - 14:31 -

« Nous sommes un peu fatigués après une nouvelle nuit de vents de face, pas très agréables. Nous espérons qu'après cette nuit, le vent viendra d'une autre direction. Sinon, tout va bien à bord. Sam est à la barre et se porte bien également. Nous n'avons pas de problèmes physiques qui nous handicapent même si les 11 ou 12 derniers jours ont été rudes ! »  Jouni Romppanen (Tieto Passion) 

29/10/09 - 13:40 -

« Un autre jour typique avec beaucoup de vent, je ne sais pas quelle vitesse puisque nous n'avons pas d'instruments anémométriques, probablement 30 - 35 noeuds. Nous sommes vraiment contents sans problèmes. Ce fut vraiment dur, en particulier pour les voiles et le bateau. Je me demande ce qui va se passer avec les 60 pieds de la Transat Jacques Vabre le mois prochain quand ils vont rallier le Costa Rica et qu'ils trouveront les mêmes conditions. Ce pourrait être un peu plus compliqué et ils mettront un cap un peu plus au sud... Je ne sais pas. Ma cheville rend les déplacements dans le bateau un peu compliqués, mais ne me fait plus mal, donc ce n'est pas un problème. Il en faut plus pour tuer un gars comme moi ! »  Felipe Cubillos (Desafio Cabo de Hornos) 

29/10/09 - 12:00 - « Voilà 24 heures très difficiles qui s'arrêtent. Nous étions à deux doigts d'y laisser notre mât. Hier soir, alors que le vent du front commençait à rentrer, nous avons entendu des cognements répétés dans le gréement. On s'est aperçu que le D2, le câble diagonal au-dessus de la première barre de flèche s'était libéré de son ridoir et qu'il flottait sous le vent. Nous avons fait un montage provisoire avec la basse bastaque pour sécuriser le mât en prévision du virement  de bord au passage du front froid. Ensuite, dans le nord-ouest nous avons été obligé de temporiser pour ne pas fatiguer l'ensemble. Quand le vent est tombé, aujourd'hui, et dans une mer très chaotique, nous avons pu remettre en place le câble, la girouette qui pendait sur le côté et les boîtiers de latte qui s'étaient désolidarisés des chariots sur le rail de mât. Galère, donc, avec plusieurs allers et retours dans le mât et l'obligation de bricoler les maigres instants pendant lesquels le vent n'est pas totalement de face. Ce soir nous essayons de nous relayer pour se refaire une santé. D'un côté, nous sommes contents, parce que le mât est toujours debout et que nous avons réussi à nous accrocher au wagon. Maintenant nous allons commencer les incantations de toutes sortes pour que le près s'arrête et que nous puissions ouvrir les écoutes. Visiblement, il va falloir être très convaincant parce que d'après les prévis, le spi, ça n'a pas l'air d'être pour tout de suite, tout de suite ». Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)

29/10/09 - 11:36 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 29 octobre 2009 à 00h et évolution
Dépression 977 hPa par 47N39W se décale vers le nord-est, prévue 979 hPa par 56N17W le 31/00h tu.
Dépression 1005 hPa par 40N71W se décale vers le sud-est, prévue 998 hPa par 32N43W le 31/00 UTC. Elle se prologe par un talweg vers le sud-est, basculant au nord-est demain, dans lequel se creuse une dépression prevue 1004 hPa par 33N53W le 29/12 UTC puis 1000 hPa par 37N35W le 31/00 UTC. 
Anticyclone 1022 hPa sur l'Espagne, prévu 1026 hPa le 31/00 UTC. Il se prolonge par une dorsale vers les Canaries qui se renforce. 
Anticyclone 1018 hPa par 28N68W se décale vers l'ouest en s'affaiblissant. 
Onde tropicale le long du 29W au sud du 19N se décale vers l'ouest à 10 nds.



Prévisions par zone du 29 octobre 2009 à 12h tu au 31 octobre 2009 à 00h tu
 
Ouest de JOSEPHINE
Secteur Sud-Ouest 20/25nds rafales 35nds, mollissant 10/15 nds en milieu de période, puis revenant Sud en fin de période. Mer forte à très forte, croisée par houle de secteur Nord-Ouest. Pluie ou grains.
 
Est de ACORES
Secteur Sud-ouest 25/30 nds rafales 35/40 nds, mollissant 20/25nds rafales 30 nds en début de période, puis mollissant 10/15 nds en milieu de période, et revenant Sud 15/20 nds en fin de période. Mer forte à très forte, croisée par houle de Nord-Ouest. Pluie et grains orageux. 
 
Ouest de ACORES
Ouest à Sud-ouest 25/30 nds rafales 35/40 nds, mollissant 15/20nds par le sud en début de période, puis revenant Sud 10/20 nds en milieu de période, et devenant variable dépressionnaire 25/30 nds rafales  40/45 nds en fin de période. Mer très forte, localement grosse (creux 6 à 7m) sur le nord au début, croisée par houle de Nord-Ouest. Pluie et grains orageux.
 
Est de RIDGE
Ouest à Nord-Ouest 25/30nds rafales 35/40nds, mollissant 20/25 nds rafales 30 nds en début de période, puis secteur Ouest 10/15 nds en milieu de période, et virant Nord-Est 30/35 nds rafales 40/45 nds à partir du 30 à 09 UTC. Mer très forte par houle de Nord-Ouest, localement grosse (creux 6 à 7m) sur le nord, s'atténuant. Averses, puis grains orageux.
 
Est de MADEIRA
Sud à Sud-est 5/10nds devenant variable anticyclonique 3/8 nds en début de période puis s'orientant Nord-Est 10/15 nds en fin de période. Mer agitée devenant forte par houle de Nord-Ouest.  
 
Ouest de MADEIRA 
Sud-Ouest 15/20nds mollissant 10/15 nds en milieu de période puis revenant Sud 5/10 nds en fin de période. Mer agitée devenant forte par houle de Nord-ouest. Pluie sur l'ouest.
 
Est de IRVING
Sud-Ouest 20/25nds rafales 30/35 nds mollissant 14/18 nds en milieu de période, localement 7/13 nds sur l'extrême nord, puis revenant Sud 15/20 nds en fin de période. Mer forte, croisée par houle de Nord-Ouest. Pluie ou grains.
 
Ouest de IRVING
Ouest à Sud-ouest 20/25nds rafales 30 nds, mollissant Sud-Ouest 10/15nds par le sud en début de période, revenant Sud 20/25 nds rafales 30 nds en milieu de période, puis fraichissant Sud à Sud-Ouest 25/30 nds rafales 35/40 nds à partir du 30/15 UTC. Mer forte à très forte, croisee par houle de Nord-Ouest. Pluie et grains orageux.
 
Est de COLORADO
Secteur Ouest 15/20nds, temporairement 20/25nds sur le nord au début, revenant Sud-ouest 20/25nds rafales 30/35 nds en milieu de période, puis fraichissant 30/35 nds rafales 40/50 nds à partir du 30/12 UTC. Mer très forte par houle de Nord-Ouest. Pluie et grains orageux.
 
Ouest de COLORADO
Ouest à Nord-ouest 10/20nds devenant par l'ouest en début de période variable dépressionnaire 20/30nds rafales 30/40 nds, puis à nouveau par l'ouest variable dépressionnaire 25/35 nds rafales 40/50 nds en milieu de période, et s'orientant Nord-Est 25/30 nds en fin de période. Mer forte à très forte par houle de secteur Nord. Pluie et grains orageux.
 
Est de CANARIAS
Nord-est 5/10 nds fraichissant 10/15 nds en début de période puis 15/20 nds en milieu de période. Mer peu agitée à agitée.
 
Ouest de CANARIAS
Variable anticyclonique 5/10nds, s'orientant Nord-est 10/15 nds en milieu de période puis fraichissant 13/18 nds en fin de période. Mer agitée devenant forte par houle de Nord-Ouest.
 
METEOR
Sud-Ouest 13/18nds revenant Sud-Est 10/15 nds sur l'est en milieu de période, et fraichissant Sud 15/20 nds rafales 30 nds sur l'ouest en fin de période. Mer agitée devenant forte par houle de Nord-Ouest. Pluie sur le nord-ouest en milieu de période.
 
CAP BLANC, Nord de CAP TIMIRIS
Secteur Nord-Est 10/15nds, fraichissant 17/22 nds en milieu de période. Mer agitée à forte croisant une houle de Nord-Ouest. Averses.
 
Est de CAPE VERDE
Est à Nord-est 10/15nds, localement Sud-Est 5/10 nds sur le nord au début, fraichissant Nord-Est 17/22 nds en milieu de période. Mer agitée devenant forte dans une houle de Nord-Ouest. Grains au sud, averses éparses.
 
Ouest de CAPE VERDE : 
Secteur Sud-Ouest 10/15 nds, localement variable 5/10 nds sur le nord au début. Mer agitée devenant forte dans une houle de Nord-Ouest. Grains au sud, averses éparses.
 
Nord de ALIZES OUEST : 
Sud-Ouest 10/15 nds fraichissant 15/20 nds en milieu de période puis 20/25 nds rafales 30 nds à partir du 30 à 12 UTC. Mer agitée devenant forte dans une houle de Nord. Averses et grains.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
Avis de vent fort (> 33 nds) : Vent variable dépressionnaire 30/35nds rafales 50 nds pour COLORADO. Vent de Sud-Ouest 30/35 nds rafales 45/55 bds sur ACORES.


Activité tropicale : Néant.

le jeudi 29 octobre 2009 à 09h tu

Arnaud Turck

Météo-France

29/10/09 - 10:37 -

« À force de lire ce qu'écrivent les nordistes, nous n'avions plus guère d'inspiration voire une certaine honte d'être en short au soleil dans un bateau à plat, sec et sans bobos, en gros nous n'avions rien à raconter si ce n'est le plaisir d'être là au clair de lune et de se battre dans les  petits airs pour atteindre les alizés fantômes. Donc comme nous l'expliquions hier matin à la vacation, nous essayons d'ouvrir la porte du milieu car le sud est trop loin pour nous et l'ouest ne nous mènerais à rien par rapport au groupe de devant qui est trop loin donc la seule solution pour raccrocher les sudistes et réduire l'écart avec les nordistes est d'essayer de se glisser entre les deux sans se faire arrêter par les molles. Notre vieux cheval va bien et nous aussi sommes désolés du nombre d'abandon mais les courses au près sont très souvent des courses par élimination et ça me rappelle l'Ostar ! Tout ça pour dire à tous les enfants qui nous suivent : ne vous inquiétez pas : on rattrape le peloton et on y croit ! Dans  moins de deux jours, nous allons enfin pouvoir mettre du charbon dans la loco et une chose est sûre, c'est que nous serons en pleine forme pour le faire. Merci à tous de vos encouragements. »  Yves Ecarlat (Vale Inco-Nouvelle Calédonie)  

29/10/09 - 09:45 -

« La réparation de la grand voile n'aura pas supporté le petit coup de vent de cette nuit. Elle s'est à nouveau déchirée. Nous avons passé la dernière partie de la nuit avec juste le quatrième ris. Nous attendons qu'il arrête de pleuvoir pour tenter une réparation à nouveau. On vous dira en photos dans la journée si ça a marché ou pas… À suivre ! »  Jacques Fournier (Groupe Picoty)  

29/10/09 - 08:57 - « Une nuit plaisante dans des brises calmes nous aide à nous préparer à une nouvelle batterie de dépressions qui devrait nous arriver ce jour. Nous allons devoir naviguer dans la dépression bâbord amure, puis renvoyer tribord amure dans le Sud-Ouest, en espérant que ce sera la dernière fois. Hummm : j’en doute ! De toute façon, en ce moment nous avançons vers l’Ouest dans 25 nœuds de vent.»
Stephen Card (Orbis)

29/10/09 - 07:38 -

« La dernière nuit fut la plus dure et pourtant après 3-4 dépressions musclées, on prenait l'habitude. Et bien non. On est sorti lessivé et l'on récupère doucement à coût de petit sommeil et de grignotage. Ne parlons pas de l'humidité permanente aussi et où, malgré tout dormir trempé est un bon réconfort après la douche permanente et la dépense physique à produire ne serait-ce que pour rester à la barre. Je ne regrette pas le travail fait en salle de sport pour musclé la ceinture abdominale et au delà de mes raideurs de vieux, je n'ai pas mal au dos et pourtant les positions de barre sont éprouvantes. Enfin toutes ses dépressions font que j'ai appris plus en une semaine que sur 35 ans de navigation sur l'ergonomie  d'un cockpit. Cela va nous aider pour la réalisation du nouveau bateau. C'est vrai que j'y suis plus sensible aujourd'hui. Enfin voilà je crois que nous sommes reparti encore pour une nuit mouvementée et ce ne sera pas la dernière. »  Jacques Fournier (Groupe Picoty) 

29/10/09 - 07:29 - Après douze jours de mer, la flotte des seize Class'40 encore en course arrive tout juste au tiers du parcours de 5 000 milles vers Progreso, du moins les premiers ! Car les écarts sont astronomiques entre les leaders italiens au milieu de l'océan et les Britanniques encore englués aux Canaries. Et si les conditions vont s'améliorer dans les heures qui viennent au Nord, c'est pour mieux se dégrader ce week-end...   Lire la suite

29/10/09 - 05:42 -

« On dirait qu'on a enfin assez payé à Neptune pour qu'il nous laisse nous diriger vers la sortie des Canaries... 10 noeuds de Nord-Est stables pour commencer ce qui ne nous était pas arrivé depuis trois jours et l'espoir de décoller bientôt des douces côtes africaines. Mais attention aux bulles qui bordent le chemin et qui vont peut-être nous permettre de continuer à revenir sur Adriatech. Nous restons dans notre match à trois et préparons le grand déboulé vers Saint Barth... »Eric Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

28/10/09 - 16:30 - « Nous sommes en pleine bourrasque. Nous avons 37 nœuds de vent pour le moment. On est dedans pour huit heures environ. On ne voit pas encore la fin du front, ce qui est assez inhabituel. Tout va bien, mais c’est aussi confortable que l'enfer. On attend que ca passe pour enfin virer sud-ouest. »
 Stephen Card (19 - ORBIS)

28/10/09 - 15:45 -

« Bonjour la terre, ça va mieux : on a enfin récupéré un peu de vent après ces jours de pétole qui nous on certes reposé, mais agacé. On est à 7-8 nœud au près ! Yves m’écoute mais a les yeux qui se ferment, il est a fatigué parce qu’il a beaucoup travaillé cette nuit. On a toujours eu le moral, sinon on aurait déjà abandonné. On est à la traîne mais ce n’est pas notre faute. Cette course est aussi une solidaire donc on ira jusqu’au bout. On a pas trop le choix : le nord c’est fini et on ne le regrette pas quand on voit les conditions des autres. Notre seule chance de recoller un des deux paquets est d’aller au milieu et c’est ce qu’on essaye de faire. Il faudrait que Monsieur Eole mette une petite bulle à ceux de devant pour qu’on les rattrape histoire de repartir à égalité. »  Lionel Regnier (Vale Inco-Nouvelle Calédonie) 

28/10/09 - 15:45 - Encore du près, encore du mauvais, encore une mer très dure, encore des grains... et des incertitudes ! Car si les Nordistes continuent à faire le dos rond après le passage d'un front assez violent, la problématique se situe à deux jours : il faut déjà faire des choix qui influeront très sensiblement sur la hiérarchie. Au large des Canaries, les Sudistes n'ont toujours pas accroché les vents portants... La flotte des seize Class'40 est...   Lire la suite

28/10/09 - 15:04 -

« Ça va, comme quelqu’un qui se lève dans un port alors qu’il devrait être sur l’eau. C’est dommage : on est déçu forcement. Le moral est un paramètre ultra important, quand on s’engage dans des conditions difficiles, le lendemain il y a un contrecoup. On voyait toute la nuit qu’on n’était pas très à l’aise en vitesse, qu’on avait un problème avec la grande voile. Au lever du soleil on a vu que la têtière était cassée. Il reste 3 500 miles, quand on joue la gagne, ce n’est pas envisageable de continuer. Les réparations étaient illusoires en mer. Je pense qu’il faut démâter. On s’est battu avec le cœur, on aurait aimé un meilleur sort, mais un moment il faut être fataliste. Il ne faut pas regretter : on est très content du potentiel du bateau. Il faut accumuler toute cette expérience et être cartésiens pour ne pas que ça se réitère. Oliver nous faisait une super nav’, on avait confiance, c’était vraiment la bonne option, c’est d’ailleurs celle que suit Telecom Italia. Les gens de l’association ont été super avec nous, ils nous ont beaucoup encouragés, ils étaient là au départ. On pestait de ne pas pouvoir répondre à leurs mails mais avec une mer de 6 à 7 mètres, il faut jongler avec le clavier. »  Thierry Bouchard (Mistral Loisirs-Pole Santé Elior) 

28/10/09 - 14:34 -

« Ça va humide comme d’habitude. La stratégie porte ses fruits, on risque de prendre la tête de la course bientôt. Mais on va voir pour la suite. Pietro va bien : il barre. À bord du bateau, s’est un peu le désastre, il y a de l’eau partout. On n’a rien pour se changer… »  Giovanni Soldini (Telecom Italia) 

28/10/09 - 12:01 -

« Désolé pour le retard… Nous avons été occupés par le passage du front froid (il nous a donné jusqu’à 39 nœuds !), et par la menue maintenance. C’était encore une nuit agitée, avec le bateau qui se prenait pour un oiseau, sautant de vague en vague à de nombreuses occasions, avant de retomber dans un trou… Ce n’est pas bon pour le bateau, et pas bon pour l’équipage ! Désormais, derrière le front, le ciel est bleu et le soleil est là. Ce ne sont pas les alizés mais ça y ressemble et il va falloir attendre encore quelques jours avant de les attraper… L’idée est dorénavant de savoir comment avancer vite sans être démoli par une nouvelle dépression, ou coincé dans une bulle sans vent… C’est l’heure de voir l’avenir dans les feuilles de thé ! » Miranda Merron (40 Degrees)

28/10/09 - 11:20 -
« Voici quelques infos de la journée d’hier et de la nuit passée. Il est 8h34, le soleil se lève entre deux nuages, grains, cap au 290°, vent 15 noeuds de Sud-Ouest... comme depuis le départ ! Le bateau tape dur dans les vagues, une main pour se tenir à la table a carte, l’autre pour taper, pas facile. Et pour les gars du nord, ça doit être les deux mains pour se tenir ! Une petite photo de Tanguy au petit dej, je viens de réussir à lui faire goûter ma bouillie préférée : de la bledina pour bébés, 6-8 mois... goût chocolat bien sur ! Moi je suis fan, lui un peu moins... Merci Gurvan pour tes gâteaux, on a attaque le paquet cette nuit et bonjour a la 5eme du collège de Cordemais. Apres notre arrêt quasi complet hier, pour cause de pétole, on était sous gennaker à 10 noeuds, un nuage et puis plus de vent de 9h à 14h... Avec une belle houle pour faire claquer les voiles : dur, dur pour le moral. Sans doute, trop de sud dans notre route et trop proche des hautes pressions... Pas facile la stratégie. On passe pourtant beaucoup de temps analyser les cartes. Depuis hier soir, c’est donc reparti, à essayer de gagner au mieux contre le vent pour progresser vers St Barth, gain au 250° donc. Avec trois virements dans la nuit pour essayer d’exploiter au mieux les rotations du vent, c’était sport. Le plus dur, c’est le matossage, environ 500 kg à déplacer (nourriture, eau, voiles...). Pour aller plus vite et pour s’entraîner, on met le bateau sous pilote et on y va à deux. On s accroche, rien d’évident, mais on pas les plus à plaindre. S’il faut continuer encore comme ça à virer, changer les voiles, matosser au près jusqu’à Saint Barth, on va continuer comme des fous, sans broncher. Dans le nord, il vont encore s’en prendre une, dans le bon sens peut-être. Nous on reste là et on verra bien ! Les choses vont finir par revenir plus dans l’ordre. »
Adrien Hardy (Initiatives-Novedia)

28/10/09 - 10:52 - Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 28 octobre 2009 à 00h et évolution
Dépression 977 hPa par 51N et 43W se décale vers le sud-est, prévue par 50N et 33W le 30 à 00h tu.
Dépression relative 982 hPa par 51N et 28W se décale vers le nord-ouest. 
Nouvelle dépression prévue 1001 hPa par 36N et 58W le 29 à 12h tu, se déplace vers l'est/sud-est, prévue 997 hPa par 34N et 49W le 30 à 00h tu.
Anticyclone 1020 hPa par 30N et 62W, se décale vers l'ouest en s'affaiblissant. 
Dorsale se renforçant de l'Europe aux Canaries.

Prévisions par zone du 28 octobre 2009 à 12h tu au 30 octobre 2009 à 00h tu
Est de JOSEPHINE
Secteur Sud-Ouest 10/15nds revenant Sud à Sud-ouest le 29 entre 00h et 12h tu. Mer agitée à forte par houle de Nord-ouest, s'atténuant. Averses au début.
 
Ouest de JOSEPHINE
Secteur Sud-Ouest 15/20nds, mais Ouest à Sud-ouest 10/15nds au début, fraîchissant 20/25nds rafales 35nds. Mer devenant forte à très forte, croisée par houle de secteur Nord-Ouest Pluie sur le nord-ouest.
 
Est de ACORES
Secteur Sud-ouest 15/20nds, localement 20/25nds sur le sud-est au début, fraîchissant 23/28nds le 29 entre 00h et 12h tu, puis mollissant 15/20nds à la fin. Mer devenant forte à très forte par houle de Nord-Ouest. Pluie ou grains. 
 
Ouest de ACORES
Ouest à Sud-Ouest 18/23nds fraîchissant 23/28nds rafales 40nds jusqu'au 29 à 06h tu, et mollissant 15/20nds à la fin. Mer devenant très forte, croisée par houle de Nord-Ouest. Grains localement orageux.
 
Est de RIDGE
Secteur Ouest 20/25nds fraîchissant 25/30nds rafales 40nds jusqu'au 29 à 00h tu, puis mollissant 10/20nds du sud au nord. Mer très forte par houle de Nord-Ouest, localement grosse (creux 6 à 7m) sur le nord. Grains localement orageux.
 
MADEIRA
Sur l'extrême sud-est, Sud à Sud-est 5/10nds devenant variable. Ailleurs, Ouest à Sud-ouest 10/15nds revenant Sud à Sud-ouest 15/20nds. Mer agitée à forte par houle de Nord-ouest. Averses au début.
 
Est de IRVING
Secteur Sud-Ouest 18/23nds fraîchissant 20/25nds rafales 35nds le 29 entre 00h et 12h tu, et mollissant 15/20nds à la fin. Mer agitée devenant forte, croisée par houle de Nord-Ouest. Pluie ou grains.
 
Ouest de IRVING
Ouest à Sud-ouest 10/15nds, mais Nord-ouest sur le nord au début, fraîchissant 20/25nds rafales 35nds jusqu'au 29 à 06h tu, puis mollissant 10/15nds. Mer devenant forte à très forte par houle de Nord-Ouest. Pluie suivie d'averses.
 
Est de COLORADO
Secteur Ouest 15/20nds fraîchissant temporairement 20/25nds sur le nord le 29 entre 00h et 12h tu, puis revenant Sud-ouest 10/15nds. Mer devenant forte à très forte par houle de Nord-Ouest. Pluie suivie de grains.
 
Ouest de COLORADO
Secteur Nord-ouest 10/20nds revenant Ouest à Sud-ouest 20/25nds, et devenant localement variable dépressionnaire 20/30nds rafales 45nds sur le nord. Mer devenant forte à très forte par houle de secteur Nord. Grains orageux à la fin.
 
TARFAYA, est de CANARIAS
Variable 5/10nds s'orientant Est à Nord-est jusqu'au 29 à 00h tu, puis revenant Nord à Nord-est 12/18nds. Mer peu agitée à agitée.
 
Ouest de CANARIAS
Variable 5/10nds, s'orientant secteur Nord-est dominant sur le sud. Mer agitée à forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant.
 
METEOR
Secteur Ouest 5/10nds revenant secteur Sud-Ouest 10/15nds jusqu'au 29 à 00h tu, et fraîchissant temporairement 13/18nds sur le nord-ouest le 29 entre 00h et 12h tu. Mer agitée à forte par houle de Nord-Ouest. Pluie sur le nord-ouest.
 
CAP BLANC
Secteur Nord-est 12/18nds, localement 5/10 nds sur le nord au début. Mer forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses.
 
Est de CAPE VERDE
Est à Nord-est 5/15nds, localement variable sur le nord au début. Mer forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
Avis de vent fort (> 33 nds) : Vent variable dépressionnaire 30/35nds rafales 55nds pour RIDGE et l'ouest de ACORES.
Vent de Secteur Sud-ouest 30/35nds rafales 55nds pour COLORADO.

Activité tropicale :
Néant

le mercredi 28 octobre 2009 à 09:34h tu
Anne Couzinier

Météo-France

28/10/09 - 10:19 -

« Ce mardi 27 Octobre, plein de "premières" : première vraiment belle journée. Le vent prend sa respiration. La grosse houle résiduelle de nord-ouest sur zone soulève le bateau et nous permet de voir loin à l'horizon une mer paisible et... allez, lâchons le mot: bleue ! Première sortie des crèmes solaires ; premier groupe de dauphins qui sont venus jouer quelques minutes dans l'étrave. Après les hommes hier, premier rangement et nettoyage sérieux du bateau aujourd'hui. Nous avons réussi à faire sécher des vêtements mouillés depuis le départ... Bref RAS sur toute la ligne. Côté météo : c'est maintenant officiel, nous aurons le vent de face encore au moins jusqu'au 31 Octobre, voire jusqu'au 1er Novembre. Ce qui fera un total de 13 jours de près serré depuis le départ... Définitivement un record pour le bateau, certainement un record pour l'équipage... Et sans doute pas loin d'un record pour quiconque n'a jamais couru de transat anglaise ! C'est simple, je ne me souviens plus exactement de quelle couleur sont nos spis ! »  Denis Lazat (Plan, les Enfants changeront le monde) 

28/10/09 - 07:50 - « Ici ce n’est pas encore ça ! On est tribord il y a des bouffes d’air à 6-8 nœuds, mais pas du tout régulières donc on reprend les réglages à chaque reprise de souffle mais je ne doute pas que cela arrive pour ce soir ! Donc encore la journée a tiré avec peu de pression puis j’espère une traversée à tirer sur le manche… Soldini se barre dans l’ouest et cela confirme la situation générale : le bordel ! Le système d’alizé à l’air de se décoincer dans les prochaines 48 h : il nous tarde d’être sur le bon bord puis de lâcher les chevaux ! »
Arnaud Aubry (Adriatech)

28/10/09 - 07:37 - Avec le passage d'un nouveau front froid associé à une très étendue dépression au milieu de l'Atlantique, la flotte des Class'40 au large des Açores est encore dans le mauvais temps tandis que les partisans de la route Sud n'arrivent toujours pas à décoller des Canaries... Cette nouvelle phase contre le vent devrait resserrer le classement entre les quatre premiers.   Lire la suite

28/10/09 - 06:16 -

« Je me rends compte que ça fait plusieurs jours que je n'ai plus écrit. Ce n'est pas qu'on fait la tête, ni qu'on oublie de penser aux gens à terre, mais parce qu'il y a toujours quelque chose à faire qui occupe notre temps, nos pensées ou simplement notre équilibre. Depuis le départ, nous avons le choix entre dépressions nerveuses et pétole molle. La seule que nous ayons eue, ne se voyait pas vraiment sur les fichiers auxquels nous accédons, du coup, nous avons eu un peu de mal à l’éviter. Maintenant, nous sommes au coeur du passage d'un front froid. Il y a entre 28 et 38 noeuds de vent et nous sommes en alerte pour virer à la bascule de vent. Bruno est allongé, tout habillé et trempé, au fond du bateau. Il essaie de se reposer quelques minutes avant la manoeuvre. Moi, je suis à la table à cartes et j'essaie de vous faire parvenir un message lisible. Je suis obligé de me reprendre à plusieurs fois à chaque phrase pour que ce que je tape, ait un semblant de sens. Autrement tout va bien, on espère que ce soit le dernier coup de vent. On a été disolé pour Thierry et Oliver, ils avaient fait une très belle course jusque là. »  Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat) 

28/10/09 - 05:03 - Aujourd’hui était une bonne journée, on a navigué sous solent et grande voile. Il était temps d’entretenir un peu le bateau et les skippers ! Pour le bateau il n’y avait pas grand-chose à faire, surtout des vérifications. On a trouvé un trou minuscule dans le Solent que Sam a réparé. On a été déçu d’apprendre l’abandon de Bouchard et Krauss. J’espère que Mère Nature sera plus sympa par la suite et que le reste de la flotte arrivera au Mexique.
Jouni Romppanen (82 - Tieto Passion)

Tout va bien à bord, on lutte juste pour franchir les Canaries dans cette brise insaisissable qu’on nous avait promis ! Il y avait une super tempête d'éclairs sur Lanzarote hier soir – On attend le lever du soleil pour jeter un premier regard sur l'archipel.
On est vraiment désolé pour Mistral Loisirs – ils ont prouvé qu’ils étaient de grands compétiteurs – toutes nos pensées sont pour eux.
 Paul Worswick (42 - Keysource)

28/10/09 - 02:55 -

« Le grand large a ses intermittents du spectacle, ils ont choisi une vie d'incertitude forgée sur la certitude de leur passion. Je les vois chaque année chercher des partenaires, des budgets, des bateaux, des équipiers et puis naviguer un peu, beaucoup, mais jamais assez. Cette nuit il y a en mer deux amis intermittents navigateur et navigatrice que je voudrais saluer particulièrement. Le talentueux Oliver qui a dû faire demi tour aujourd'hui vers les Açores puis Marseille après un fantastique début de course, bravo les gars la prochaine elle est sûrement pour vous ! L'unique et magnifique Sam Davies marraine du Voilier au Ruban Rouge et qui sur Artemis regagne en ce moment le Havre pour aller prendre le départ da la TJV. Merci pour ta "wind danse" grâce à ça, à tes chansons et tes sifflets pour réveiller Neptune, nous sommes repartis et nous éloignons enfin des Canaries. Sam, Oliver et les autres, continuez de faire le spectacle et de nous faire rêver, merci. »   Erik Nigon (Axa Atout Cœur pour Aides) 

28/10/09 - 00:54 -

« H-5 avant le prochain coup de baston ! C'est toujours un moment un peu particulier. On sait qu'on va se faire démonter alors, c'est toujours la même check list à réaliser : tour du bateau pour inspecter, vérifier, tester - ranger tout à l'intérieur, tout attacher, vérifier que rien ne peut être éjecté à cause d'une mauvaise vague - faire le plein des batteries - Vérifier la charge des téléphones satellites portables - repérer, même si c'est toujours au même endroit, les choses à embarquer d'urgence dans le bib de survie si gros problème. A ce moment, la tension à bord est presque pesante, on sait qu’il va falloir à nouveau être costaud et surtout concentré à mort à la barre pour limiter le plus possible les chocs avec les vagues et préserver ainsi l'intégrité du  bateau. On a confiance l'un pour l'autre, on sait qu'on est prêt, on a bien dormi cet après-midi et bien mangé ce soir. On est prêt. Mais malgré ces certitudes, on a toujours cette appréhension au ventre, car on sait que face à la mer on n'est jamais assez prêt. Qu'il va falloir être conciliant avec elle, surtout ne pas la défier, mais pas se coucher non plus, c'est cet équilibre précaire et remis en cause à chaque vague qu'il va falloir maintenir en notre faveur. La nuit va être dure, mais les souvenirs et les rêves de marins se nourrissent aussi de ça. »  Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty)  

27/10/09 - 16:38 - Si ce mardi était une journée plus paisible après les coups de vent à répétition, mercredi sera de nouveau sous le signe du mauvais temps... Des conditions météorologiques qui ont eu raison de la fixation de grand voile de Thierry Bouchard et Oliver Krauss : ils se détournent vers Horta (Açores) qu'ils devraient atteindre en fin de nuit prochaine.   Lire la suite

27/10/09 - 15:15 -

« C’est sympa que tout le monde soit là. J’ai vu Nana à l’hôpital avant le départ. J’aimerais bien que tous les dieux qui vous ont aidé à réunir tout le monde ce matin soient avec nous. Là on se sent un peu seul. Pour l’instant on est dans la molle, c’est assez stressant puisque les autres n’y sont pas. On va sûrement se regrouper. La course prend un autre visage, plus réel. C’est le stress qui vient avec la première place. On fait un peu plus d’ouest que du sud, on sentait que ça commençait à mollir sec. On va essayer de passer au sud pour la suite des événements mais ce n’est pas encore sûr, ça dépend de l’anticyclone. »  Tanguy de Lamotte (Initiatives-Novedia) 

27/10/09 - 14:35 -

« On a eu un problème au mât mardi dernier. J’ai dû grimper et je faisais pas du tout le malin, avec la houle, il bougeait de 10 mètres en latéral. C’est bien de jouer à Thierry la Fronde sauf quant tu es la fronde ! Quand tu reviens à terre, tu as un grand coup de « relativise » ; tu te dis que si la mer ne veut pas de toi autant rentrer a la maison. Mais on est reparti, on répare au fur et à mesure. Ça fait une semaine qu’on n’a pas eu une mer suffisamment plate pour pouvoir regrimper dans le mât. Les changements de voiles sont très compliqués. Hier on a pris une « cartouche », mais on l’a un peu cherché parce qu’on est allé nord. On a encore cassé quelque chose. On a dit stop, on ne pouvait pas passer. On tombait de 5 mètres, le choc était tellement  intense qu’on avait l’impression de laisser le bateau à chaque fois. On a dit : on se casse, mais ça impliquait de faire encore 5h dans le gros temps, sans pouvoir manger. Le marin n’est jamais content, hier on avait trop de vent, et ce matin on n’en a pas passé. C’est pas la fracture sociale, c’est la fracture venteuse… » Jean-Edouard Criquioche (Groupe Picoty)  

27/10/09 - 14:30 - La brise s'est légèrement relevée. Il y a quelque chose dans le ciel que nous pensons être le soleil! La mer s'est calmée, il y a donc moins de clapot. Grand foc et grand voile complète, nous naviguons toujours au près espérant que les vents tournent. C'est vraiment dommage que Thierry ait du abandonner. Nous avons aussi eu quelques soucis matériels; il y a 3 nuits la drisse de solent a explosé, nous avons donc utilisé la drisse de spinnaker. Nous espérons pouvoir monter au mat dans l'heure qui vient pour réparer. Nous en profiterons pour jeter un oeil aux instruments anénométriques. Nicko va bien et est à la barre en ce moment. Nous enlevons progressivement les couches de vêtements, il vient juste de retirer ses bottes pour la première fois depuis le départ! Depuis St Nazaire, il n'était pas réellement possible d'enlever les cirés!
Tim Wright (43 - Palanad2 - Sail4Cancer)

Nous sommes un peu au calme, nous avons réalisé la majorité des choses que nous avions à faire en 10 heures hier, réparant ainsi la grand voile et les enrouleurs et quand tout fut fini, le vent avait disparu. Nous avons actuellement un vent de 6 noeuds. Les conditions de vie à bord s'améliorent, nous séchons les vêtements et nous portons enfin des shorts! Je pense que nous sommes un peu au sud pour les conditions qui arrivent, nous avons complètement inversé la situation: où nous étions le bateau le plus au nord avant de subir les coups de vent, nous sommes maintenant au sud. Si le vent arrive, nous sommes encore mieux préparés que nous l'étions au début de la course. ce qui devait casser a déjà cassé et est réparé. Nous arriverons au Mexique, même si nous devons ramer pour ça!
Stephen Card (19 - Orbis Flying Eye Hospital)

27/10/09 - 13:15 - Un spectacle magnifique, mais chocolat amer pour Thierry Bouchard et Oliver Krauss . Une semaine de course et un classement sans faille toujours dans les trois premiers pour Mistral Loisirs-Pôle Santé Elior ! Cela faisait neuf nuits que nos varois Thierry Bouchard et Oliver Krauss chevauchaient la mer déchaînée sur leur Class 40 de 12,18m. Le bateau a été mis à rude épreuve certes mais eux aussi. Ils avaient pu réparer malgré la...   Lire la suite

27/10/09 - 12:29 -

« Tout va bien. Finalement vous avez appelé le bon numéro ! Le bateau est en bon état, on a tout fait pour le préserver. On est tranquille. On est un peu malade, parce qu’on est mouillé depuis le départ et un peu secoué par les vagues. On rêve d’aller vers les alizés. Mais c’est apparemment pas pour tout de suite. Au départ, on est parti au sud, on voulait naviguer près de la côte pour être à l’abri du mauvais temps, mais ça n’a pas marché, le timing n’était pas le bon, on était en retard. Donc finalement on est allé à l’ouest avant que le vent tourne et puis une deuxième petite dépression nous a obligé à faire du nord-ouest : donc on s’est retrouvé dans la partie nord de la flotte. Et depuis deux jours, je suis conforté dans mon choix, il fallait aller au nord. On est impatients de faire du portant avec le soleil, on n’a presque pas de problèmes, le bateau va bien. Les heures à venir, on aura sûrement une dépression qui va passer, donc beaucoup de vent. J’espère que ça va passer vite. Le problème est de savoir où la dépression va se former précisément. Je voudrais qu’elle soit assez à l’est pour qu’on puisse profiter de vent portant. On a plus trop envie de faire de près ! Je n’ai jamais perdu le moral, j’essaye de penser positivement, de bien manger. Quand c’est dur, on fait des quarts de 2h sinon c’est quatre heures. On s’organise bien. On a la forme, mais il y a eu des moments plus difficiles… »  Giovanni Soldini (Telecom Italia) 

27/10/09 - 10:33 -

Bulletin de prévisions météorologiques
sur les zones de course de

la Solidaire du Chocolat 2009

Situation générale le 27 octobre 2009 à 00h et évolution
Dépression 985 hPa par 51N et 26W se décale vers le nord-est en se comblant.
Dépression 986 hPa par 54N et 45W se décale vers le sud-est, prévue 975 hPa par 48N et 38W le 29 à 00h tu.
Dépression relative prévue 985 hPa par 46N et 31W le 27 à 12h tu, se décale vers le nord-est, prévue 981 hPa par 51N et 26W le 28 à 00h tu, puis se décale vers le nord-ouest et rejoint la dépression précédente. 
Anticyclone 1023 hPa par 31N et 62W, s'affaissant sur place. Il se prolonge par une dorsale vers le sud-est.

Prévisions par zone du 27 octobre 2009 à 12h tu au 29 octobre 2009 à 00h tu
Est de JOSEPHINE
Secteur Sud 5/10nds virant Sud-ouest 10/15nds le 28 entre 00 et 12h tu. Mer agitée à forte par houle de Nord-ouest, s'atténuant. Grains.
 
Ouest de JOSEPHINE
Secteur Sud-Ouest 10/15nds, revenant Sud-ouest 20/30nds du sud au nord jusqu'au 28 à 06h tu, localement 30/35nds rafales 45nds sur le nord-ouest, puis mollissant 15/20nds. Mer agitée à forte par houle de Nord-ouest. Pluie ou averses.
 
Est de ACORES
Ouest à Sud-ouest 10/15nds revenant Sud-ouest 20/30nds rafales 40nds du sud au nord jusqu'au 28 à 06h tu, puis mollissant 15/20nds. Mer forte devenant croisée par grande houle de Nord-Ouest. Pluie ou averses. 
 
Ouest de ACORES
Ouest à Sud-ouest 20/25nds revenant Sud-ouest 30/35nds rafales 50nds jusqu'au 28 à 00h tu, et virant secteur Ouest 20/30nds du sud au nord jusqu'au 28 à 12h tu. Mer  forte à très forte devenant croisée par grande houle de Nord-Ouest. Pluie suivie d'averses.
 
Est de RIDGE
Secteur Ouest 25/30nds rafales 40nds, virant Ouest à Nord-ouest jusqu'au 28 à 00h tu, localement 30/35nds rafales 45nds sur le nord. Mer forte à très forte par houle de Nord-Ouest, devenant grosse (creux 6 à 7m) sur le nord. Pluie suivie de grains.
 
AGADIR, TARFAYA
Nord à Nord-ouest 5/10nds virant secteur Nord-Est jusqu'au 28 à 00h tu. Mer agitée à forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses.
 
MADEIRA
Sur l'extrême nord-ouest, secteur Nord 5/10nds revenant Sud-ouest 13/18nds. Ailleurs, Secteur Sud-ouest 10/15nds, localement variable 5/10nds sur l'extrême sud-est, mollissant 5/10nds à la fin. Mer forte par houle de Nord-ouest, s'atténuant. Averses ou grains.
 
Est de IRVING
Nord-ouest 5/10nds revenant Ouest à Sud-ouest 10/20nds du sud au nord jusqu'au 28 à 06h tu, puis revenant Sud-ouest. Mer forte devenant croisée par grande houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses.
 
Ouest de IRVING
Ouest à Nord-ouest 10/15nds revenant secteur Ouest 10/20nds jusqu'au 28 à 00h tu en fraîchissant localement 20/25nds sur le nord-ouest, puis virant temporairement Nord-ouest sur le nord-ouest. Mer forte devenant croisée par grande houle de Nord-Ouest. Pluie.
 
Est de COLORADO
Secteur Ouest 15/25nds virant Nord à Nord-ouest 10/15nds par l'ouest le 28 entre 00h et 12h tu, et revenant secteur Ouest 10/20nds du sud au nord. Mer forte par houle de Nord-Ouest. Averses éparses, pluie sur le nord à la fin.
 
Est de CANARIAS
Variable 5/10nds, Nord à Nord-est dominant sur le sud. Mer agitée à forte par houle de Nord-ouest, s'atténuant. Averses.
 
Ouest de CANARIAS
SUd-ouest 5/10nds virant Nord à Nord-ouest le 28 entre 00h et 12h tu, puis devenant variable. Mer devenant forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses.
 
METEOR
Nord à Nord-ouest 5/10nds revenant secteur Sud-ouest, en fraîchissant localement 10/15nds sur le nord-ouest. Mer forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant. Averses éparses.
 
CAP BLANC
Nord à Nord-est 5/15nds du nord au sud, localement variable sur l'extrême nord-ouest. Mer agitée à forte par houle de Nord-Ouest. Averses.
 
Nord-est de CAPE VERDE
Variable 5/10nds s'orientant secteur Est à la fin. Mer forte par houle de Nord-Ouest, s'atténuant à la fin. Averses.

Tendance ultérieure pour les 24h suivantes :
avis de vent fort : vent supérieur à 33 nds

Activité tropicale :
Néant

le mardi 27 octobre 2009 à 09:17h tu
Anne Couzinier

Météo-France

27/10/09 - 10:17 -

Tea Time à bord du Groupe Picoty :

Jacques à Jean Edouard qui est à la barre :
- "Jean Edouard, veux tu un Thé ?"
- "Ok, c'est bon"
 
Et  c'est la que la galère commence. Il faut ramper et trouver la bouilloire qui a volée du rechaud lors du dernier saut de vague.
Ah M...   la poignée est cassée. En faisant attention, ça devrait le faire.
Remplir la bouilloire avec de l'eau et une pompe à main utilisée par les petits voiyoux pour siphonner les réservoirs ET...se retenir en equilibre. Il faut trois mains ou se tenir à genoux coincé entre deux équipets.
Allumer la gazinière. Ah M... ! le briquet a pris l'humidité.
Chercher le briquet de remplacement dans les nombreux sacs de matossage qui ont déja fait 20 fois le tour du bateau. C'est fait !
Rallumer le feux. Ah M...... la  bouilloire a de nouveau volé au dernier saut de vague
On repart à zero . L'eau chauffe, c'est super.
Où sont les 2 seuls et uniques godets du bord ? Ah ! dehors dans un sac à bout.
Bien, toujours à genoux et dans deux godets qui demandent qu'à se faire la malle.
Mettre l'eau chaude. Je prends le manche de la bouilloire et M..........!!!!!!!!!!!!..Elle me reste dans la main et le reste est bouillant.
 
Après plus d'une demi-heure : 
 - A Jean-Edouard (toujours à la barre) :  "ça va être difficile pour le thé"
- Jean-Edouard  : "T'inquiétes pas Jacques, finalement je préfere que tu me passes la bouteille de coca"

27/10/09 - 09:47 - Encore une nuit à venir et j'ai le sentiment que j'ai déjà vécu ce moment plus tôt. En fait, c'était hier et la nuit d'avant et celle d'avant et d'avant... Nous continuons de naviguer au près jour après jour. Merci au constructeur du bateau (Frédéric), tout marche si bien: pas de fuites, l'intérieur du bateau est globalement sec. Le repos dans un lit et un sac de couchage secs rend la vie bien plus agréable. Nous poursuivons notre vie basique à bord: naviguer, manger, dormir...
(Jouni Romppanen & Sam Ohman 82 - Tieto Passion)

27/10/09 - 09:09 - Toujours au près, mais les 24 dernières heures on été plutôt plaisantes. Hier on a passé Santa Maria dans l’archipel des Açores, sous le soleil. Ca ressemble vraiment à une exploration du futur. Le vent était faible (par rapport aux standards de cette course évidement !). Même s’il y a eu quelques petits coups de vent, ils ont été de courte durée et suivis de pétole, tout ça sous un ciel étoilé. Ca nous a permis de nous reposer en prévision de la prochaine dépression à venir. La 5ème ? J’ai un peu perdu le compte ! Celle-ci semble être assez importante, donc ça risque d’être deux jours assez difficiles. Il y a déjà pas mal de houle dans le Nord-Ouest apparemment.
Maintenant, une des choses les plus importantes : le soleil va se lever, c'est une belle aurore et Tea Time !!
Miranda Merron (90 - 40 Degrees )