Bien sûr il y a fort à parier que les deux skippers d’Initiatives Novedia restent concentrés jusqu’au bout : « tant que la ligne n’est pas franchie… » On connait le célèbre adage, mais, sans doute aussi, insidieusement, une de joie sourde et puissante va se glisser petite à petit dans chacun des recoins de leurs esprits afin d’être bien prête à exploser à l’heure H !

Le trio de tête de la Solidaire du Chocolat évolue toujours dans un flux de secteur Nord qui devrait cependant faiblir sensiblement dans la journée en s’orientant à l’Est. Telecom Italia et Cheminées Poujoulat pourraient même vivre une fin de course au ralenti et chargée de suspens ! Les deux duos n’étant qu’à une quinzaine de milles l’un de l’autre, une risée que l’autre n’a pas, et cet écart peut passer du double… à néant.

Pétole et stratégie au pays de la flibuste

Malgré les faibles brises qui sévissent au Nord de la Jamaïque et au Sud de Cuba, les quatre concurents sur zone : Seguin/Tripon (Cargill-MTTM) 4e, Wright/Brennan (Palanad 2) 5e, Cubilos/Bravo Silva (Desafio Cabo de Hornos) 6e et Harding/Merron (40 Degrees) 7e affichent des vitesses moyennes très honorables autour de 7 à 8 nœuds. « Petit temps au Sud d’Haiti, 6-8 nds ENE, courant avec nous, heureusement », écrivait Miranda Merron hier.

Dans la journée, les nantais et le couple britannico-australien devraient accélérer tandis que le duo chilien et la paire britannique risquent fort de passer par la case « pétole ». Ils auront au moins le temps de déguster ces moments magiques de voyage au pays de la flibuste !

Afin d’éviter ce passage à vide, le duo de groupe Picoty confirme son option Sud, risquée mais intéressante : « cela nous rallonge la route, il y aura une bulle à gérer cet après midi, mais nous aurons ensuite un meilleur angle de vent et du courant porteur... », précise Jean-Edouard Criquioche.