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Couleur chocolat : version rock ou reggae ?

10/11/09

Ca se corse en approche de la Jamaïque ! Cette dernière nuit a en effet été riche en nouveaux rebondissements aux avant-postes de la Solidaire du Chocolat. Profitant des accélérations du vent entre Puerto Rico et les côtes de l'Amérique Latine en mer des Caraïbes, les poursuivant de Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy (Intiatives Novedia) ont dévoré les milles et très sérieusement comblé les écarts. Bruno Jourdren et Barnard Stamm (Cheminées Poujoulat), très gourmands, progressent désormais à mois de 62 de milles derrière. De son côté, le duo Soldini-D'Ali (Telecom Italia) navigue à 68 milles. Même régime pour les complices de Cargill-MTTM : avec des pointes à 19 noe uds et des vitesses moyennes de 16-17 noe uds, Damien Seguin et Armel Tripon ont fait parler la poudre _ et l'écume ! - dans un flux de 25-30 noe uds de nord-est. De quoi s'en régaler à bord des Class 40 et rajouter une bonne rasade de suspense à moins de 850 milles de l'arrivée à Progreso...
Les eaux que foulent les premiers bateaux de la course favorisent peut-être le fredonnement de célèbres airs reggae. Pourtant, si comme prévu et attendu, Tanguy de Lamotte et Adrien Hardy captent enfin Radio Kingston à bord de Initiatives-Novedia, les ondes en sont peut-être brouillées par d’autres formes d’expressions musicales aux rythmes plus toniques et aux tempos plus stressants. Leurs poursuivants directs sont en effet passés à l’offensive : ils ont tiré bénéfice des accélérations de la brise au large de la République Dominicaine et d’Haïti pour reprendre la 40 milles ces dernières heures et surtout goûter enfin au pur plaisir de la glisse au reaching.

 Huit bateaux en mer des Caraïbes
En mer des Caraïbes qu’ont rejoint hier à 20h16 (HF), les compères de Groupe Picoty, Jacques Fournier et Jean-Edouard Criquioche, le vent a en effet pris du coffre et permis aux huit équipages en lice d’afficher des belles vitesses de progression de 9-11 nœuds et de franchement accélérer la foulée. De quoi aussi faire une belle opération à bord de 40 Degrees. Face aux Chiliens de Desafio Cabo de Hornos (Cubillos-Bravo Silva), Peter Harding et Miranda Merron ont en effet repris leur 6è place perdue dans les petits airs aux abords de la porte de Saint-Barth. Moins d’un mille sépare ces deux bateaux ce matin. Un nouveau duel est engagé : après 23 jours de course intense, la régate l’emporte toujours sur fond de décor de rêve et eaux turquoise.

Orages et « trash métal » en Atlantique
En Atlantique aussi, même si la forte activité orageuse actuellement à l’œuvre en approche de l’arc antillais ne facilite pas la progression des bateaux au passage de grains survoltés. Denis Lazat et Frédéric Jouel ont même connu des heures particulièrement électriques dans de violentes et sournoises rafales à bord de Plan, les enfants changeront le monde. Ils ont annoncé leur intention de faire une courte escale technique à Gustavia pour réparer un génois et un spi déchirés dans la bataille. De leur côté, les complices d’Axa Atout Cœur, Erik Nigon et Marc Jouany, pointent à 60 milles de la porte de Saint-Barth ce matin. Mais difficile d’évaluer une heure précise pour leur passage en mer des Caraïbes compte tenu de leur vitesse de progression qui varie au gré des grains et des trous de vent jalonnant leur fin de parcours sur le grand océan. En fin d’Atlantique non plus, pas de reggae qui tienne puisqu’ils connaissent une navigation plutôt rock’n’roll, voire « trash métal grinçant » au passage des orages. Du brut !


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