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Ruta Solidaria del Chocolate - 1a carrera transatlántica Solidairia Francia - Mexico

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21/11/09
Arnaud Aubry (Adriatech) à son arrivée à Progreso

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«¡Los dos barcos encallados ya están a resguardo!"




Tras el paso de un violento vendaval, dos de los siete barcos fondeados a lo largo del malecón de Progreso derivaron y encallaron en la arena, fueron: Palanad 2 e Initiatives-Novedia... El conjunto de las tripulaciones junto con el pueblo de Progreso tomaron medidas que permitieron sacarlos y ponerlos a salvo antes de que sufrieran mayores daños. Una vez más la solidaridad funcionó por completo actuando lo más rápido posible y evitando algo peor. Damien Grimont, el organizador de la carrera, hace un balance de la situación...

¿Qué pasó esta noche?

“Un vendaval, como suele haber bajo el trópico, se levantó en unos minutos alrededor de la medianoche. La dirección de la carrera y los preparadores salieron enseguida a checar los fondeaderos de cada barco, a sabiendas de que, en caso de necesidad, ya teníamos proyectado desplazar los barcos hacia el otro lado del malecón de Progreso. Todo estaba en orden. Media hora más tarde, la policía nos alertó de que dos barcos habían derivado y encallado.”

¿Qué medidas tomaron?

“Alertamos a todos los skippers a fin de desplazar lo más rápido posible a los demás barcos y poner el conjunto de la flota en un lugar seguro. En cuanto a Palanad 2 e Initiatives-Novedia,  habían encallado no muy lejos de la playa y del malecón. Sus amarras se habían roto. Afortunadamente, aquí los fondos son de arena y los barcos estaban nada más plantados. No hubo mayor preocupación, los barcos no estaban en peligro y la gente tampoco. Pero nos importaba encontrar una solución técnica para sacarlos y remolcarlos sin demora evitando que sufrieran daños.”

¿De cuáles medios dispusieron?

“Las autoridades locales se movilizaron enseguida para prestarnos ayuda: la policía estaba aquí con dos barcos. Y también se unieron a nosotros pescadores y un buzo; dispusimos de un barco para jalar a los veleros desde las aguas. Los recursos humanos fueron suficientemente numerosos para contrarrestar la falta de grúa. Nos esforzamos por inclinarlos al mismo tiempo que los íbamos remolcando hacia el mar por medio de camionetas en el malecón. Primero logramos destrabar al Palanad 2 antes de aplicar exactamente el mismo procedimiento para Initiatives-Novedia, el cual se encontraba plantado entre el malecón y el dique”



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